号与50号车轴钢的性能

号与50号车轴钢的性能Tag内容描述：<p>1、40号与50号车轴钢的性能比较,成员 ：周华健 袁泽 罗欣 程俊东 演讲：陈俊东,铁路车轴钢,铁路车轴钢(axle steel for railway)用于制造铁路机车和车辆车轴的专业用钢。 车轴受力和车轴钢的性能要求车轴是承受机车、车辆质量的关键部件，在运行中承受旋转弯曲和冲击等多项复杂应力，疲劳裂损是其主要破坏形式。因而要求车轴钢具有足够的强度和韧性，并且对可以成为车轴裂纹源的各种冶金缺陷的要求十分严格。 化学成分世界各国铁路车轴基本上用中碳钢制造，中国车辆车轴和机车车轴钢碳含量分别为0.37%0.45%和0.40%0.48%，前苏联分别为040%0.48。</p><p>2、40号与50号车轴钢的性能比较 成员 周华健袁泽罗欣程俊东演讲 陈俊东 铁路车轴钢 铁路车轴钢 axlesteelforrailway 用于制造铁路机车和车辆车轴的专业用钢 车轴受力和车轴钢的性能要求车轴是承受机车 车辆质量的关键部。</p><p>3、50号钢的标准与特性 中碳高强度碳素结构钢 淬火后具有高的强度和硬度 该钢可切削性中等 冷变形塑性低 焊接性差 热处理时无回火脆性 但淬透性较低 水中临界直径为13 30mm 且水淬时有开裂倾向 此钢通常在正火或淬火回火 或高频表面淬火等热处理后使用 50号钢可以淬硬至HRC42 46 所以如果需要表面硬度 又希望发挥50号钢优越的机械性能 常将50号钢表面渗碳淬火 这样就能得到需要的表面硬度 交。</p><p>4、单击此处编辑副标题单击此处编辑副标题 中海炼化与销售事业部炼化技术中心 王金凤 二 一 年十二月十七日 中海炼化与销售事业部炼化技术中心 王金凤 二 一 年十二月十七日 中海油中海油中海油中海油50505050号及号及号及号及30303030号沥青生产与性能评价号沥青生产与性能评价号沥青生产与性能评价号沥青生产与性能评价 2010 12 172 沥青路面在运营过程中不同程度的出现了车辙 拥 包 推。</p>