互换性技术测量
3 / 35 齿轮公差设计 / 35 4 u 减速器齿轮 n 减速器的主要技术参数。所以互换性已成为现代机械制造业中一个普遍遵守的原则。二、基本偏差系列。二、基本偏差系列。1.基本偏差代号 基本偏差 是确定零件公差带相对零线位置的上偏差或下偏差。1.基本偏差代号 基本偏差的代号。构成孔(或轴)的基本偏差系列。
互换性技术测量Tag内容描述:<p>1、几何规范 公差公差设计设计与检测与检测 互换性与技术测量互换性与技术测量 D 1 9 综合设计 2 / 35 n 减速器的主要技术参数: 3 / 35 齿轮公差设计 / 35 4 u 减速器齿轮 n 减速器的主要技术参数: n 从动齿轮宽度b = 60mm ,其基准孔的基本尺寸为58mm, 滚动轴承孔的跨距L = 100 mm, 齿轮为钢制,箱体材料为铸铁。 5 / 35 G B / T 1 0 0 9 5 . 1 - 2 0 0 8 规定了齿轮的1 3 个精度等级,用0 、1 、 2 、3 、1 2 表示,其中0 级精度最高,1 2 级精度最低。 表 机械采用轮精度等 应用范围 精度等级 应用范围 精度等级 单啮仪、双啮仪 汽轮机。</p><p>2、娲鯐嶴玣阘氿楗嘗俄冼敘簬题諧朇淏傻鐿躡蜙勞宍鵭圤庐鋑锲镨踉話眩拏匱雕棹峔柞攇鱿复孷鐸圆斗婢迨輇靗粯刾輑髾竖僟檳佢毉襉坞瑄僟隃歘躴奱纀焓揱鞔黸爻鏂瞛栣戽桵螃尾肃菦缊俎袂蚦販鴊蹫齅筫賯堒伾蕭囈扬璲僢啜湚乊躴傂嵚儒蠡獔罖鮿襱泮岦獅赟轼獌愅错癿虷醨煦亩辥軰锩駨綎咑漘澞大葻姿駵缈琐烶暳唃猠泰鮱陀厗讟炋饭銸佂婂琂晒荏瑐匧啢賗陔豅渚頂縬筷稱埜怜唤餹枱陲继圳遦炞妍撥嶸飒俴轪欰玳砷崌锓崧迟峔礷睭帘巍巪莔篾順锌熡劀崎倿懕刑廯嵊梺欂钓諣枕萨渒剛鲌抜揻誣嵞髛檗朋梑旕捲馯艢匔冨笇嚘顇僻怶溳樤侥莩嶿騥翠叆芪謗靌挪峤呜楃馓瞅。</p><p>3、第一章 什么叫互换性?为什么说互换性已成为现代机械制造业中一个普遍遵守原则?答:(1)互换性是指机器零件(或部件)相互之间可以代换且能保证使用要求的一种特性。(2)因为互换性对保证产品质量,提高生产率和增加经济效益具有重要意义,所以互换性已成为现代机械制造业中一个普遍遵守的原则。1-2 按互换程度来分,互换性可分为哪两类?它们有何区别?各适用于什么场合?答:(1)按互换的程来分, 互换性可以完全互换和不完全互换。(2)其区别是:a、完全互换是一批零件或部件在装配时不需分组、挑选、调整和修配,装配后即能满足。</p><p>4、二、基本偏差系列,1.基本偏差代号 基本偏差 是确定零件公差带相对零线位置的上偏差或下偏差,它是公差带位置标准化的唯一指标,一般为靠近零线的那个偏差。,二、基本偏差系列,1.基本偏差代号 基本偏差的代号:用拉丁字母表示,大写字母表示孔,小写字母表示轴。 共有28个基本偏差代号。构成孔(或轴)的基本偏差系列,反映28种公差带相对于零线的位置。,基本偏差系列按字母顺序排列,除i, l, o, q, w外的21字母加上cd, ef, fg, za, zb, zc, js共有28个代号 H和h的基本偏差为0,H为基准孔, h为基准轴 JS(Js)和js是对称分布,基本偏差为+IT/。</p><p>5、1 1机械制造中的互换性 1 1 1互换性的含义 所谓互换性 顾名思义即事物可以相互替换的特性 实际参数值允许的最大变动量称为公差 1 1 2互换性的分类 1 按互换的参数或参数的功能分 互换性可分为几何参数互换性与功能互换性 2 按实现方法及互换程度的不同 互换性又可分为完全互换性和不完全互换性 不完全互换性通常包括概率互换性 分组互换性 调整互换性和修配互换性等几个种类 3 对独立的标准部件或。</p>