混合料配合比设计

混合料配合比设计Tag内容描述：<p>1、骨架密实二灰碎石混合料配合比设计方法探讨徐世敏1 沈泉1 徐卫东2（1 上海远通路桥工程有限公司，上海，201700；2. 沧州市高速公路建设管理处，沧州，061001）摘要：本文介绍了骨架密实二灰碎石混合料的设计方法与步骤，试验结果表明：可以看出该配合比的二灰碎石混合料的各项性能均优于沥青路面设计规范的推荐配比的混合料的各项性能，具有优良的路用性能。关键词：骨架密实，二灰碎石，配合比设计1引言二灰碎石混合料配合比设计的目的是使得混合料符合路面结构的各种使用性能要求，能够进行准确的生产质量控制，易于铺筑和压实且比较经。</p><p>2、2 0 0 6 年第 4 期 广 东 公 路 交 通 G u a n g D o n g G o n g L u J i a o T o n g 总第9 6 期 文章编号： 1 6 7 1 7 6 1 9 ( 2 0 0 6 ) 0 4 0 0 0 9 0 6 O G F C排水式面层沥青混合料 配合比设计与施工 刘先淼，叶健利 ( 广东冠粤路桥有限公司， 广州5 1 0 6 3 0 ) 摘要： 结合广清高速公路试验路的有关情况 ， 总结介绍了排水式路面 O G F C的材料要求、 配合 比设计和施工工 艺。根据检测结果， 对工程施工质量的关键指标和控制方法进行了探讨。 关键词 ： 排水式 面层 ；O G F C ；配合 比设 计；施 工 中圉分类号 ： U 4 1 6 2 1。</p><p>3、检 验 报 告样品名称： AC-13C沥青混合料配合比设计 委托单位： * 工程名称: *报告日期： * 检测编号： * *检测有限公司第1页，共6页检 测 报 告检验项目沥青混合料配合比设计样品规格AC-13C委托单位*检验类别委托检测工程名称样品名称70#沥青、破碎卵石、机制砂、矿粉生产单位集料规格70#沥青、机制砂0-5、石灰石碎石5-10、破碎卵石10-15、矿粉抽样地点样品数量石料各100kg、矿粉50kg、70#沥青20kg送样者送样日期。</p><p>4、哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 城 轨 分 院 毕 业 设 计 哈哈尔尔滨滨铁铁道道职职业业技技术术学学院院 毕 业 设 计 毕业题目： 沥青混凝土面层施工作业指导 学 生： 王飞 指导教师： 杨慧宁 专 业： 土木工程检测技术 班 级： 09 检测 2 班 2012 年 6 月 哈尔滨铁道职业技术学院 哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 城 轨 分 院 毕 业 设 计 毕 业 设 计 开 题 报 告 专 业 土木工程检测技术 设计方向 施工组织设计 姓 名 王飞 指导教师审查意见： 指导教师签字： 年 月 日 哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 城 轨 分 院 毕 业 设 。</p><p>5、热拌沥青混合料配合比设计方法1矿质混合料组成设计（1）根据道路等级、路面结构层位及结构层厚度等方面要求，按照上述方法，选择适用的沥青混合料类型，并按照表822和表823（现行规范）或824和表825（新规范稿）的内容确定相应矿料级配范围，经技术经济论证后确定。（2）矿质混合料配合比计算1）组成材料的原始数据测定按照规定方法对实际工程使用的材料进行取样，测试粗集料、细集料及矿粉的密度，并进行筛分试验，测定各种规格集料的粒径组成。2）确定各档集料的用量比例根据各档集料的筛分结果，采用计算法或图解法，确定各规格集料的。</p><p>6、一、试算法,用假设计算用量比,由表1-2可知：碎石中4.75mm粒径颗粒占优势，假设混合料中4.75mm的粒径全部由碎石提供，即：B(4.75）=C(4.75）=0,用假设计算用量比,由表1-2可知：石屑中0.075mm粒径颗粒占优势，假设混合料中0.075mm的粒径全部由矿粉提供，即：A(0.075）=B(0.075）=0 则： 校核：以配合比 配制混合料。（表1-3）,调整,调整：由表1-3知，d=0.3mm通过率小于要求，说明小于0.3mm颗粒量不足，从筛分资料可知，小于0.3mm材料主要是矿粉，所以应增加矿粉的用量。 拟增加矿粉3%，由于增大了细集料的用了，所以选择减少砂的用量。则调。</p><p>7、学 院： 交通运输工程学院 专 业： 土木工程（道路工程） 姓 名： 何政徽 学 号： 201310010417 指导老师： 李平 课 程： 路基路面实验检测技术 2016.05浅谈大粒径沥青混合料配合比设计何政徽（长沙理工大学）摘 要：结合实际工程，采用旋转压实仪成型、多级嵌挤配合比设计方法对大粒径透水性沥青混合料进行了配合比设计，加大对大粒径沥青混合料的推广应用。关键词：大粒径透水性沥青混合料；配合比目录1 工程概况12 LSPM描述13 配合比设计23.1 原材料23.1.1 集料选择23.1.2 填充料选择23.1.3 胶结料选择23.2 目标配合比设计33.2.1 成型。</p><p>8、四、热拌沥青混合料的配合比设计,设计目标 配制出满足基本性能要求的沥青混合料。 关键问题 1、确定混合料性能要求 2、各种原材料的选取 粗细骨料选择和品质要求，沥青种类 3、各种原材料用量的确定。,设计思路 1、确定设计混合料的类型。 依据道路等级、路面类型、结构层位表3-13 2、确定混合料的技术性能指标。 力学指标：击实次数、MS、FL、DS 耐久性指标：VV、VFA、VMA、MS0、TSR 表3-16、17、18、19、20 3、原材料选取 沥青标号、骨料品质 表2-6、3-6、7、8、9、10、11、12,4、骨料级配确定和设计 确定选取骨料的组配，满足级配要求。</p><p>9、水泥稳定性配合比设计摘要： 水泥稳定混合料作为一种半刚性基层材料，在我国的高等级路面中被广泛的采用。作为基层材料水泥稳定混合料的配合比设计将直接影响沥青混凝土路面结构的好坏。因而本文就它的配合比设计方法以及注意的问题进行介绍。随着国民经济的迅速发展，公路交通量急剧增加，这对公路路面的主要承重层基层提出了更高的要求。半刚性基层沥青路面具有良好的力学性能和行车舒适性, 适合于各种车辆的通行, 同时具有良好的抗滑、抗渗、耐疲劳的性能以及高温稳定性和低温抗裂性, 因而受到广泛的应用。水泥稳定土1是用水泥做结合料。</p>