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货车转向架

二、我国货车转向架的发展和现状。Z8---Z8A---Z8AG---Z8G---ZK1、ZK2、ZK3、ZK4、 ZK5、 ZK6 两大类 三大件式转向架 构架式转向架 第一节 转8A型转向架 D轴主型货车转向架。第三章货车转向架一、对货车转向架的一般要求。1.转8A型转向架的组成。

货车转向架Tag内容描述:<p>1、第三章货车转向架 一、对货车转向架的一般要求,结构简单合理、工作安全可靠、运行性能良好、维护检修方便。 组成:轮对轴箱装置 弹簧减振装振 构架或侧架摇枕 基础制动装置,二、我国货车转向架的发展和现状,Z8-Z8A-Z8AG-Z8G-ZK1、ZK2、ZK3、ZK4、 ZK5、 ZK6 两大类 三大件式转向架 构架式转向架 第一节 转8A型转向架 D轴主型货车转向架,1转8A型转向架的组成,(1)轮对和轴承装置 采用标准RD2型滚动轴承、RD2型车轴、整体碾钢轮。轮对容许轴重21t。车辆总重不得超过84t 。 RD2型滚动轴承装置包括197726双列园锥滚子轴承和承载鞍。 导框式轴箱。</p><p>2、第三章货车转向架一、对货车转向架的一般要求,结构简单合理、工作安全可靠、运行性能良好、维护检修方便。组成:轮对轴箱装置弹簧减振装振构架或侧架摇枕基础制动装置,殿案食姆年骡枉燎镐桐龄涛嫁作鲁靠或匡乡废匈融。</p><p>3、第一节我国货车转向架的发展,1966年前型式比较多:转1、转2、转3、转4、转5、转6、转6A、转8(1964年停产)。1966年后的主型转向架:转8A优点:结构简单、检修方便、对线路适应性好。缺点:抗菱刚度不足、减振系统不耐磨、临界速度低。不适应提速需要,已停止生产。2001年8月全路停止生产转8A型转向架时,各型货车上总共装用近50万台,当时货车总数55万台。,第三章货车转向架,提速转向架。</p><p>4、第三章 货车转向架,概述,对货车转向架的一般要求是 结构简单合理 工作安全可靠 运行性能良好 维护检修方便。,转8A型转向架,三大件式转向架 两个侧架 一个摇枕 对三角坑适应性强,1.1轮对和轴承装置,RD2型车轴和整体辗钢车轮,直径840mm 标准RD2型滚动轴承 197726T双列圆锥滚子轴承 承载鞍(无轴箱体) 容许轴重为21t,1.2侧梁和摇枕,构架是由左右两个独立的侧架与一摇枕组成(三。</p><p>5、第三章货车转向架一、对货车转向架的一般要求,结构简单合理、工作安全可靠、运行性能良好、维护检修方便。组成:轮对轴箱装置弹簧减振装振构架或侧架摇枕基础制动装置,二、我国货车转向架的发展和现状,Z8-Z8A-Z8AG-Z8G-ZK1、ZK2、ZK3、ZK4、ZK5、ZK6两大类三大件式转向架构架式转向架第一节转8A型转向架D轴主型货车转向架,1转8A型转向架的组成,(1)轮对和轴承装。</p>
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