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监控量测实施方案

我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 隧道监控量测 的实施方案。隧道工程监控量测大纲及实施方案。迤坝田隧道监控量测实施方案。昆明市昆明市轨轨道交通三号道交通三号线东标线东标段五工区段五工区 隧道暗挖段施工隧道暗挖段施工 监控量测实施方案监控量测实施方案 编制。1 桥梁施工监控量测实施方案。

监控量测实施方案Tag内容描述:<p>1、监控量测实施方案报审表工程项目名称 :新建铁路北京至沈阳客运专线(辽宁段) 施工合同段:TJ-3标 编号:致: 北京铁诚监理公司中外联合体京沈客专辽宁段JL-2标监理站 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 隧道监控量测 的实施方案,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。 附: 隧道监控量测实施方案。施工单位(章) :项 目 负 责 人: 日 期:专业监理工程师意见:专业监理工程师: 日 期: 监理站意见:监 理 站 (章。</p><p>2、垫邻高速公路隧道工程监控量测大纲及实施方案西南交通大学监控量测项目组2005.52邻垫高速公路隧道施工监测大纲及实施方案一、编制依据1公路隧道施工技术规范 (JTJ04294)2公路隧道安全技术规程 (JTJ07695)3公路隧道质量检验评定标准 (JTJ F80/1-2004)4. 公路隧道设计规范(JTG D70-2004)5. 铁路隧道喷锚构筑法技术规则(TBJ10892)6. 铁路隧道设计规范 ( TB100032001)7. 铁路隧道施工规范 (TBJ20496)8. 隧道设计图纸二、隧道监控量测的目的和意义在隧道施工过程中,对围岩及支护结构的荷载、位移、应力、应变进行量测,监测围岩。</p><p>3、新建铁路成都至重庆客运专线 CYSG-2 标 隧道围岩监控量测方案 1 目目 录录 1 1、编制依据、编制依据.1 2 2、适用范围、适用范围.1 3 3、 量测工艺流程量测工艺流程.1 4 4、主要量测方法、主要量测方法.2 5 5、 量测管理工作量测管理工作.9 新建铁路成都至重庆客运专线 CYSG-2 标 隧道围岩监控量测方 案 1 隧道围岩量测隧道围岩量测实施方案实施方案 1 1、编制依据、编制依据 1、 铁路隧道工程施工质量验收暂行标准 2、 铁路隧道工程施工技术指南 3、施工图纸、设计要求和环境、地质条件; 4、工程特点、施工方法、工程状态和可操作性。 2 。</p><p>4、新建铁路大理至瑞丽线大保段第二标段迤坝田隧道监控量测实施方案 中铁二十三局集团有限公司大瑞铁路项目部二八年十月一、编制依据1、迤坝田隧道施工方案;2、迤坝田隧道施工图及标准图;3、铁路隧道施工规范(TB10204-2002);4、铁路隧道监控量测技术规程(TB10121-2007)。二、隧道概况1、设计概况:迤坝田隧道位于大理市永平县境内,起讫里程D1K88+135DK89+810,全长1675m。本隧道为单线隧道,电力牵引,设计时速140Km/h,隧道建筑限界采用GB146.2-83之“隧限-2A”;采用重型有碴轨道,内轨顶面至道床底面的高度77cm,铺设型枕(轨枕长2。</p><p>5、昆明市昆明市轨轨道交通三号道交通三号线东标线东标段五工区段五工区 隧道暗挖段施工隧道暗挖段施工 监控量测实施方案监控量测实施方案 编制:编制: 复核:复核: 审核:审核: 批准:批准: 中国铁建昆明轨道交通三号线工程指挥部中国铁建昆明轨道交通三号线工程指挥部 二二一一年八月一一年八月 II 目目 录录 1 1工程概况工程概况1 1 1.1简介 1 1.2管线调查情况 1 1.3周边建筑(构)物调查情况 2 1.4主要风险源及风险控制措施 2 1.5地质情况 3 2 2编制依据及原则编制依据及原则5 5 2.1编制依据 5 2.2编制原则 6 3 3监控量测的目的监控。</p><p>6、1 目目 录录 1.编制依据、目的及范围.3 1.1.编制依据3 1.2.编制目的3 1.3.编制范围3 2.工程概况.3 2.1.工程简介3 2.2.地质概况4 2.2.1.地形地貌4 2.2.2.气象条件4 2.2.3.地质条件4 2.2.4.水文地质4 3.围岩监控量测.5 3.1.监控量测监测内容5 3.2.监控量测布点要求及监测方法6 3.2.1.洞口浅埋段监控点位置及监测方法6 3.2.2.洞内上下台阶施工法控制点布置及监测方法8 3.2.3.洞内全断面施工法控制点布置及监测方法10 4.监控量测实施与管理.11 4.1.管理小组及实施人员11 4.2.监控量测设备12 5.监控量测数据分析与应用.12 5.1.数据分析主要内容。</p><p>7、桥梁施工监控量测实施方案五 实施本项目监测大纲1 桥梁施工监控量测实施方案1.1 监测技术方案1.1.1 监测目标坝溪大桥和马溪河大桥施工控制将严格按照审批后的施工程序和工艺进行,本桥施工控制实现的目标主要有:通过调整拱架立模标高,控制拱架和拱圈线形,以保证成桥线型光顺,满足设计要求,同时应使桥面线型在经过若干年的混凝土收缩徐变后也满足使用要求。在施工过程中,保证拱架和拱圈的应力控制在预想和容许范围内,以保证结构在施工期间的安全性,测量的应力同时可以校核理论分析的准确性。1.1.2 监测内容对混凝土浇筑过程拱圈应。</p>
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