检修智能

检修智能Tag内容描述：<p>1、设备检修作业规程 仪表 智能温度变送器检修作业规程 第01版 6页 日期 智能温度变送器检修作业规程 状态卡 02 03页 动作卡 04 06页 作业 B 检修作业人员 图例 确认 C 车间设备工程师 安全关键点 S 设备部专业工程师 生 效 签 字 日 期 执笔 检修单位 年 月 日 参加编制 生产车间 年 月 日 机动工程部 年 月 日 年 月 日 审核 厂主管领导 年 月 日 打字 修改序。</p><p>2、智能供电设备维护系统 系：电气与电子工程系 学生姓名：赵天 专业课：供电与用电技术一级 号码： 教员：潘有成 2012年4月10日 原创性声明 我声明提交的毕业论文是我在导师指导下的个人研究工作和成果。就我所知，本文不包含任何其他个人或团体发表或撰写的研究成果，除了论文中已经标注和引用的内容。对本文的研究做出贡献的个人和团体已经在本文中被清楚地识别出来。我充分意识到本声明的法律后果应由我承担。 作。</p><p>3、智能变电站继电保护检修机制一、 智能变电站继电保护压板投退变得更复杂 智能变电站继电保护压板数量的大量减少，并不等于投退压板变 的简单明了。相反，不可能根据二次图纸找到压板的位置来投退。需 要分析IED设备检修机制，结合具 体检修工况，进行压板正确投退方式。传统的基于模拟量/电平量模式的保护检修 时，检修人员可采取将 电流/电压联接端子连片断开，以及把开入、出口、功能压 板退出等措 施在回。</p><p>4、泓域咨询MACRO/ 检修智能仓储系统项目投资规划说明检修智能仓储系统项目投资规划说明规划设计 / 投资分析 检修智能仓储系统项目投资规划说明说明该检修智能仓储系统项目计划总投资16667.02万元，其中：固定资产投资13277.92万元，占项目总投资的79.67%；流动资金3389.10万元，占项目总投资的20.33%。达产年营业收入25354.00万元，总成本费用20085.16万元，税金及附加302.84万元，利润总额5268.84万元，利税总额6298.42万元，税后净利润3951.63万元，达产年纳税总额2346.79万元；达产年投资利润率31.61%，投资利税率37.79%，投资回报率23.7。</p><p>5、智能化变电站检修二次安全措施智能化变电站检修二次安全措施 第 2 页 共 16 页 目目 录录 一 一 说说 明明 3 二 二 线路 母联 分段 检修二次安措 双母线或单母线接线方式 线路 母联 分段 检修二次安措 双母线或单母线接线方式 4 2 1 线路停电 线路保护 A B 套全停 双母线或单母线接线方式 4 2 2 线路 母联 分段 不停电 线路保护 A B 套轮停 双母线或 5 三 三 主。</p><p>6、地铁车辆智能检修可行性研究 摘 要：随着我国城市轨道交通的蓬勃发展，国家对现代轨道交通技术研发不断加大投入，在车辆段配置了大量的现代化检修设备及系统用于辅助列车检修。在先前的智慧运营的基础上，一些公司研制出了轨道车辆智能检修系统；其采用先进的机器人技术、机器视觉技术、和列车仿真模拟检测等技术，以人工模拟作业方式对列车底部、转向架等可视零部件进行灵活多角度的自动检测，高效解决动车组一级修和。</p><p>7、2013 第十四届全国保护和控制学术研讨会 1 智能变电站关键智能设备例行检修方案的研究智能变电站关键智能设备例行检修方案的研究 邓洁清 1，刘一丹1，高磊2，贾晓辉1 （1. 江苏省电力公司检修分公司，江苏省南京市 211102； 2. 江苏省电力公司电力科学研究院，江苏省南京市 211103） 摘要：摘要：随着智能变电站建设的全面展开，如何对站内关键智能设备进行例行检修是智能。</p><p>8、最新铁路智能设施安装调试检修与铁道车辆检修新工艺新技 术实用手册 本书作者 出版单位 北方交通出版社 光盘数量 精装四卷 1CD 2005 年 定 价 998 元 现 价 499 元 最新铁路智能设施安装调试检修与铁道车辆检修新工。</p><p>9、智能变电站 现场检修及校验,主 要 内 容,IEC 61850,智能变电站与传统变电站相比较，在保护原理、保护配置原则方面区别不大。 主要的区别在于：实现方式,合并单元,智能终端,线路保护,SV 9-2,GOOSE,电缆,-,母线合并单元,母线保护,SV 9-2,智能站的保护信息流,智能站的保护信息流,主 要 内 容,主 要 内 容,1.检修压板：原则相同处理，相异丢弃 2.SV报文的检修处理机制： a） 当合并单元装置检修压板投入时，发送采样值报文中采样值数据的品质q的Test位应置True； b） SV接收端装置应将接收的SV报文中的test位与装置自身的检修压板状态进行比较。</p><p>10、地铁车辆智能检修可行性研究 摘 要 随着我国城市轨道交通的蓬勃发展 国家对现代轨道交通技术研发不断加大投入 在车辆段配置了大量的现代化检修设备及系统用于辅助列车检修 在先前的智慧运营的基础上 一些公司研制出了轨道车辆智能检修系统 其采用先进的机器人技术 机器视觉技术 和列车仿真模拟检测等技术 以人工模拟作业方式对列车底部 转向架等可视零部件进行灵活多角度的自动检测 高效解决动车组一级修和城轨电客车。</p><p>11、摘 要：伴随着智能变电站的应用越来越广泛，电网运行对变电运维人员技术的要求也越来越高。文章结合一起典型的电网事故，对智能电网中检修压板的工作原理及操作流程进行简要分析与探讨。关键词：智能变电站;检修;压板操作;分析中图分类号：tm774 文献标识码：a 文章编号：1006-8937（2015）36-0055-02.1 故障经过及分析1。</p><p>12、HZD-W/L 型智能振动监控仪检修规程1.1 概述HZD-W/L 型振动烈度监控仪主要用于对转速6006000 转/分旋转机械的振动烈度进行长期监测，与ST 系列磁电式振动速度传感器配套，可以监测旋转机械的垂直、水平方向的振动，振动烈度值大小由仪器前面板的表头显示，同时具有标准的电流输出，可与各种DCS、PLC 系统配接，当振动值超限时，本仪器可外接声光报警器以提示现场操作人员采取防范措施，并有报警、危险开关量输出，保护机器安全可靠运行。1.2 功能说明1.2.1 实现智能处理：报警值、值可通过面板按键任意设置1.2.2 面板按键可调整量程值，无。</p><p>13、一辆行驶里程约5 8万km的2008年款4座雷克萨斯LS460 V84 6L 带双电控VVT 该车为事故车 右部事故非常严重 右侧两车门损坏严重 前后翼子板 车底板 车门及车门内的线束等附件都进行过更换 右后车门ECU没有更换 钣金工装完试车时发现右后门的智能锁车开锁不工作 故障诊断与排除经检测发现用其他车门和按遥控器上的按钮锁车 右后门也能锁住 考虑到是事故车 内部的零件都拆装过 所以首先考虑是。</p><p>14、3051型智能变送器检修工艺规程 批准 审定 审核 初审 编写 舒惠 2005 03 27 罗斯蒙特3051型智能压力变送器检修规程 1 适用范围 本规程适用于3051智能型压力变送器的检修与检验 保证检修质量与工艺符合要求 2 引用标。</p><p>15、一辆行驶里程约5 8万km的2008年款4座雷克萨斯LS460 V84 6L 带双电控VVT 该车为事故车 右部事故非常严重 右侧两车门损坏严重 前后翼子板 车底板 车门及车门内的线束等附件都进行过更换 右后车门ECU没有更换 钣金工装完试车时发现右后门的智能锁车开锁不工作。</p><p>16、小区智能化系统及其故障检修 主讲人 维护管理中心牛学礼 目录 小区智能化系统的组成智能化子系统介绍智能化系统的保养智能化系统故障检修故障检修案例介绍 一 小区智能化系统的组成 小区智能化系统由以下子系统组成 1 可视对讲门禁系统2 闭路监控系统3 停车场管理系统4 电梯五方对讲系统5 公共广播系统6 周界防越系统7 电子巡更系统8 电子公告系统9 楼宇传媒电视系统 二 智能化子系统介绍 可视对讲门。</p><p>17、电网调度图形化智能检修计划管理系统 泰豪GMP 一 概述 电力系统发输变电设备检修计划的安排是一项复杂的日常工作 需要检修单位 调度 生产等多部门多专业的人员互相协作 密切配合 随着电力系统的发展 设备 数量越来越。</p>