交通与土地利用

交通与土地利用Tag内容描述：<p>1、,第3章交通与土地利用,主要内容:第1节概述第2节汉森(WalterG.Hansen)模型第3节统计模型第4节劳瑞(I.S.Lowry)模型第5节凯因(JohnF.Kain)模型第6节模型的应用,住宅用地,小区间户数、就业人口,住宅用地,综合用地,.,第节概述,土地利用(工业、居住、公共设施、仓库、园林绿地)交通需求预测的输入条件交通发生与吸引,预测土地利用土地利用规划（行政部门）企。</p><p>2、1,土地利用与交通的关系,日 本 中 央 复 建 工 程 咨 询 株 式 会 社 南 京 希 芙 凯 规 划 设 计 咨 询 有 限 公 司 2006年4月,2,城 市 与 交 通 的 关 系 南京希芙凯规划设计咨询有限公司 加尾 章 2006,3,1城市要素 集中空间居住生活（集中居住的生活方式）的优点。 防御性：便于防御外来敌人 集体思想：在构成团体的人群中，在信息交換、消息传递方面传递快、意图决策、行动方便、迅速。 资源共享：生产、消費、文化等资源便于集体共享。由于资源的共享、人均使用成本低、从而可以提高利用效率。,4,交易场所：由于人的集聚，易产生交易。</p><p>3、第3章交通与土地利用 主要内容 第1节概述第2节汉森 WalterG Hansen 模型第3节统计模型第4节劳瑞 I S Lowry 模型第5节凯因 JohnF Kain 模型第6节模型的应用 住宅用地 小区间户数 就业人口 住宅用地 综合用地 第 节概。</p><p>4、第三章交通与土地利用，城市土地利用分类与布局模型交通与土地利用的关系土地利用模型，3.1城市土地利用分类与布局模型，3.1.1中国城市土地利用分类“城市土地利用”的一般含义是城市功能区(如居住区、工业区、商业区、零售区、政府空间和休闲区)的空间分布或地理类型。传统上，土地使用指的是地面空间(或建筑内部空间)的使用。1991年3月颁布的中国城市土地分类与规划建设用地国家标准(GBJ137-90)将城。</p>