接触网作业车

接触网作业车Tag内容描述：<p>1、2 一、小组简介 xx动力设备车间，隶属xx供电段。现有干部职工74 名，担负着xx线接触网作业车设备的管理工作，管辖接 触网作业车25台，平板车7台，放线车1台，轨道吊车1 台。 小组成立以来，始终坚持以全面质量管理为先导， 以影响安全生产的问题为重点方针。特别是对设备影响 较大的问题认真组织攻关，开展QC活动，提高了设备质 量，为XX铁路运输安全生产做出了积极贡献。 3 小组概况 小组名称xx动力设备车间QC小组所属部门xx铁路股份有限公司xx供电段 小组类型现场型小组组长 成立时间2010年1月注册编号 小组成员11人QC教育人均48小时以。</p><p>2、泓域咨询MACRO/ 年产xx接触网作业车项目可行性研究报告目录第一章 基本情况第二章 建设单位基本信息第三章 投资背景和必要性分析第四章 市场调研预测第五章 项目方案分析第六章 项目建设地研究第七章 土建工程研究第八章 工艺可行性第九章 项目环境影响分析第十章 项目安全卫生第十一章 风险防范措施第十二章 项目节能可行性分析第十三章 项目进度说明第十四章 投资方案说明第十五章 项目经济效益第十六章 项目综合结论第一章 基本情况一、项目概况（一）项目名称年产xx接触网作业车项目（二）项目选址xxx产业集聚区对周围环境不应产生污。</p><p>3、泓域咨询MACRO/ 接触网作业车项目投资计划书接触网作业车项目投资计划书摘要说明该接触网作业车项目计划总投资23850.77万元，其中：固定资产投资17016.30万元，占项目总投资的71.34%；流动资金6834.47万元，占项目总投资的28.66%。达产年营业收入46447.00万元，总成本费用34848.55万元，税金及附加421.37万元，利润总额11598.45万元，利税总额13619.61万元，税后净利润8698.84万元，达产年纳税总额4920.77万元；达产年投资利润率48.63%，投资利税率57.10%，投资回报率36.47%，全部投资回收期4.24年，提供就业职位849个。报告针对项目的特。</p><p>4、泓域咨询MACRO/ 接触网作业车项目投资规划说明接触网作业车项目投资规划说明规划设计 / 投资分析 接触网作业车项目投资规划说明说明该接触网作业车项目计划总投资4084.26万元，其中：固定资产投资3425.98万元，占项目总投资的83.88%；流动资金658.28万元，占项目总投资的16.12%。达产年营业收入5347.00万元，总成本费用4142.93万元，税金及附加70.06万元，利润总额1204.07万元，利税总额1440.21万元，税后净利润903.05万元，达产年纳税总额537.16万元；达产年投资利润率29.48%，投资利税率35.26%，投资回报率22.11%，全部投资回收期6.02年。</p><p>5、学习接触网作业车实作第一阶段总结（万江）一个月的检车学习即将结束，回顾这一个月的学习情况，我从一个懵懂、迷茫的接触网作业车学员逐渐成长为一名勤奋、敬业的接触网作业车学习司机，我不断学习，努力提升自己的工作能力，让自己尽快融入铁路这个高效益、快节奏的工作环境中，为今后自己的工作学习打下良好的基础。在学习接触网作业车实作过程中，我们充分的发扬了不怕吃苦、不怕累的精神，时刻牢记作为一名接触网作业车学员的任务，以下是第一阶段的学习工作情况总结。第一阶段培训学习分三步，一是：JW-4型接触网作业车一次出乘的静。</p><p>6、接触网作业车（轨道车）学习司机见习报告在见习的这段期间我通过单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的见习，我对于各个工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的见习，在这段时间里，自分配到供电段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的接触网作业车司机，我不断的努力学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的。</p><p>7、附件2:申请人基本情况申请 人 名称： （盖章） 法 人 代 表： 联 系 人： 填 表 日 期： 填 写 说 明1本表应用计算机制作，根据填写内容，可自行调整表格。2企业名称应与工商行政管理部门核发的企业工商营业执照名称相一致。 3产品型号、名称应与“型号合格证”中的一致。 4“五、生产基础设施”指基本固定的厂房等设施。5“七、主要工艺装备”中 ,有型号的应写明。6“五”、“六”、“七”、“八”中“位置”列，属本企业的填“本企业”，属外包方的填“外包”。7表中下述几处内容，说明的是填写范围，申请人填表时应填入企业的实。</p><p>8、铁路接触网作业车维修许可实施细则(铁运201059号)时间：2011.01.25关于发布铁路接触网作业车维修许可实施细则的通知各铁路局：为加强铁路接触网作业车进口管理，根据铁路运输安全保护条例(国务院令第430号)和铁路机车车辆设计生产维修进口许可管理办法（铁道部令第14号），铁道部制定了铁路接触网作业车维修许可实施细则，现予发布，自发布之日起实施。附件：1. 行政许可申请书2.申请人基本情况2.维修技术准备报告二一年四月二十一日 铁路接触网作业车维修许可实施细则铁路接触网作业车维修许可实施细则第一章总则第一条为加强铁路接触网。</p><p>9、广州铁路（集团）公司怀化供电段接触网作业车运用安全月度分析通报第42期（2013-11-25） 监控信息十一月份月度分析通报本期为11月份（10月26日-11月25日）月度监控分析汇总情况，现将监控分析发现问题及情况汇总通报如下：一、监控、录音、视频文件上传情况统计本月轨道车车间共计上传GYK监控文件670个，录音文件上传205个，视频文件上传289个，出乘207次，分析中铁电化局三公司文件150个，上传分析率100%。详细见附件：(第42期)怀供段GYK监控、录音、视频文件统计表。具体违章情况见下表：文件安全项点违章内容次数录音、视频文件出入库。</p><p>10、普速线接触网作业车运用与安全（广铁集团）本次讲课内容仅作为交流和探讨，不对之处请指正。一现状（和机务段对比）：和机务段对比的原因是技规规定：接触网作业车上线按列车办理。列车基本上是由机务段的机车乘务员担当牵引任务，因此接触网作业车乘务员和机车乘务员的作业具有很强的可比性。1.基本行车安全知识掌握的不够。比如有的接触网作业车乘务员连车站的发车手信号都不知道如何显示，当出事故后调查人员问发车信号是如何显示的，回答是白色灯光，连基本的发车信号都搞不清，这在机车乘务员身上是不可想象的。因为这是最基本的行车。</p><p>11、接触网作业车日常管理（脚本）一、概述1、接触网作业车管理的重要性接触网作业车广泛使用于电气化铁道接触网大、中、维修及抢险等工作中，不仅承担着运送机具、材料和作业人员的任务，还作为安装、维修接触网上部设备的车辆使用。接触网作业车自带运行动力，机动灵活，也可兼作牵引车辆。接触网作业车虽未完全具备列车条件，但上线运行时按列车办理，即当其需要发往区间时，在列车标志的显示方式上、在办理闭塞和接发列车手续以及取得行车凭证、服从调度指挥、发生事故的处理等方面，均应按照列车运行的规定办理。接触网作业车出入库、站。</p><p>12、仅供参考整理安全管理文书接触网作业车作业平台检查标准日期：__________________单位：__________________第 1 页 共 4 页接触网作业车作业平台检查标准1、轨道车作业平台上部检查及动态试验前，必须确认轨道车上方工作范围内没有带电设备，库内作业平台的检查试验纳入每天的日常整备内容。2、库内静态检查司机执行以下标准。（1）液压油缸的油面高度在适用范围内。（2）作业平台上、下控制箱各开关作用良好，回零，箱盖完整。（3）作业平台上下脚梯无变形、（冬季）防滑装置良好。（4）旋转、上升限位行程开关完好，弹力正常。（5）平台。</p>