节能赛车总体

节能赛车总体Tag内容描述：<p>1、I 节能赛车总体布置设计 摘要： 根据 能竞赛的赛车要求，我们对节能赛车进行了创新。 基于汽车发动机的节能改造设计，汽车驾驶，驾驶系统设计，汽车转向制动系统设计和赛车全面进行了程序的合理优化。 与各所大学沟通，体会“创新”和“沟通”的乐趣。 本毕业设计旨在提高能源效率，通过对国内外能源的能源状况的分析，指出研究的目的和意义。 首先，对方动机进行了改进，提出了化油器存在的作用，其次为底盘四大系统做了合理的设计分析，最后我们设计并制作了适合的车身。 关键词： 节能；赛车；创新；发 动机；底盘 he of to of we on o。</p><p>2、中期报告系名专业学生姓名班级学号论文（设计）题目节能赛车总体布置设计本人在该论文（设计）中具体应完成的工作设计出外形美观、空气阻力小的车身，先从生活中汲取灵感，再进行草图手绘，并将手绘草图导入CAD中绘制线框图，最后转为三维并手工制作车身1简述毕业设计开始以来所做的具体工作和取得的进展（要详细内容）一具体工作（1）查阅往年节能赛车竞技大赛资料并收集整理，清楚了解其理念和意义；（2）在对所搜集资料认真研究的基础上，拟定论文题目完成开题报告，并通过指导老师师审核签字；（3）亲自去三勘院刘师傅的研究所观看学。</p><p>3、毕业论文答辩,节能赛车总体布置设计,指导教师：,学号：,姓名：,中北大学信息商务学院,一、论文研究的背景及意义本田中国节能竞赛是由本田技术研究（中国）投资有限公司赞助的社会活动。 匹配“挑战一升，绿色生活”为口号，大赛需要汽油机车辆统一规范，在规定的轨道内，消耗最少量的汽油的种类。 本田节能运动竞赛成立于1981年，31年历史，本田创立此大赛的目的是为了提高节能环保的社会意识，为参与者提供体验和享受的机会创建。 比赛的竞争性和比赛的有趣的性质使得汽车越来越有影响力。 在中国举办了五年的比赛在汽车行业中引起激烈反。</p><p>4、开题报告文献综述1概述在汽车行业日益发展、竞争愈发激烈，节油与环保已是关乎车企命运的核心问题。现如今世界石油消耗量逐年增加，全球从1970的23亿吨提升到了2009年的35亿吨1HONDA环保活动是依据创始人本田宗一郎提出的“如何有效利用有限资源，不破坏公共环境，为子孙后代造福，所有行动要以此为准绳”的最初宗旨开展的。大赛竞技1升油能行驶多少公里，挑战节油极限。大赛要求参赛车辆统一搭载HONDA低油耗汽油4冲程发动机，行驶速度要求在25KM/H以上，车辆其余部分完全由各参赛车队发挥想象独立创作。通过参加HONDA节能竞技大赛，不仅。</p><p>5、任务书1毕业设计的任务和要求根据第11届HONDA中国节能竞技大赛比赛赛事规则和赛车制造标准要求，对赛车进行总体布置设计；制作中国节能竞技大赛赛车。2毕业设计的具体工作内容1、熟悉、掌握汽车组成及工作原理及第11届中国节能竞技大赛比赛要求；2、拟定赛车总体布置设计的多种设计方案，提供最合理方案的可行性报告。在太原艾逖汽车检测设备有限公司、车辆实验室研制赛车；3、确定车身类型，对车身进行结构设计、制作车身；4、查阅相关技术文献15篇以上，其中至少有2篇外文相关文献，并将其中1篇不少于2000词的外文资料翻译成汉语；5、撰。</p><p>6、I 节能赛车制动系统设计 摘要 :本次毕业设计的研究对象是节能赛车的制动系统，主要是从研究的意义与目的以及研究现状等方面开始深入的研究。下面将从这几个角度进行详细的分析： （ 1）了解和探究影响节能赛车制动系统性能的指标，包括：阻尼力分配参数、同步附着参数、制动的强度、最大的制动力矩与附着系数的使用效率等指标进行选择与计算； （ 2）对制动器整体结构进行了解与研究，并给出制动器各组件的选择分析与结果、刹车驱动机制的结构选取、组件的选择与参数的计算，最终确定节能赛车制动系统的设计方案； （ 3）对制动系统部分组。</p><p>7、I 节能赛车转向系统设计 摘要： 现在 的 能源 短缺 问题已 然成为了全球 经济、 全球 政治 以及 公共决策 最严峻 的挑战之一 。 中国 的 节能竞技大赛 就是 在这 情况下产生的 。 需要参考 节能赛车 有关 易操控、轻量化 的 特点 。从而 对节能赛车的转向装置进行 分析 研究设计。转向装置 是由 转向操纵机构、转向传动机构和转向器 三部分组成 。确定转向装置总成方案、设计转向节、转向梯形的结构尺寸 。通过 增加轻量化材 料 的使用 。以达到 实现减轻赛车质量 从而 最终降低油耗的目的。本文 将 对参加节能竞技大赛的 有关 车队 起到 。</p><p>8、I 节能赛车电气系统设计 摘要 ： 本田节能赛车电气系统与一般汽车的电气系统基本上是相同的 ,但是因为节能赛车的构造要简单很多 ,所以所包含的内容要少很多 ,基本包括了蓄电池、起动系、点火系。 节能赛车的电气系统在赛车的组成中是很关键的一部分 ,电路的布线影响到赛车是否安全可靠。 这次设计中绘制出原理图、线束图 ,这样就可以根据车身的设计的尺寸结构确定所用的导线的长度 ,在实际生产过程中依照图来布线安装。 此次绘图以 图为主。 本次的节能赛车电气系统设计严格按照本田节能大赛比赛规则制定 ,各个系统都都符合比赛标 准。 关。</p><p>9、中国巴哈大赛赛车总体设计 摘要 ： 本次毕业设计大概为时三个月，任务时进行巴哈大赛赛车的总体设计的内容。此次毕业设计大概可以分为三个大步骤。开始阶段，我们从 2017 年新出台的巴哈大赛规则中初步制定了赛车整车的总体设计方案，并详细的通过讨论与计算研究，最后敲定了巴哈赛车的主要参数。通过后期的计算与讨论进一步修改。中期阶段，我们运用 D 图的绘制，并完成对赛车总体的布局与设计。最后阶段，我们一起通过老师的指导参与到了制车的过程，从而制作成赛车。 关键词： 体设计；主要参数；赛车制作 is of be we to of 017 to by。</p><p>10、中期报告系名专业学生姓名班级学号论文（设计）题目节能赛车转向系统设计本人在该论文（设计）中具体应完成的工作研究包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构的设计。确定转向装置总成的方案、设计转向梯形、转向节的结构尺寸。1简述毕业论文（设计）开始以来所做的具体工作和取得的进展（要详细内容）一、具体工作1查询文献通过学习、调查、上网以及文献检索等多种有效方法，系统地收集有关HONDA节能竞技大赛的背景及规则和节能赛车转向系统的研究成果及各构件参数；2确定方案在对国内外节能赛车转向系统设计发展的技术现状及研究方向，。</p><p>11、答辩,答辩人：,指导老师：,当今世界,能源问题日趋恶化,节能减排已成为影响世界全球各国可持续发展的重要难题。本田节能竞技大赛就是在这种环境下产生的，目的是为了提高社会的节能、环保意识，并向参赛者提供体验和享受创造乐趣的机会。,一、绪论,转向系统的基本概念,转向操纵机构（转向车把、转向轴、支承转向轴的转向轴承）、转向传动机构（转向直拉杆、转向横拉杆、转向节臂）和转向器（转向摇臂）,课题研究方案,节能赛车对转向系统的基本要求,转向系统的方案设计、参数选择、各组件设计与计算,参考节能赛车有关易操控、轻量化的特点。。</p><p>12、中期报告系名专业学生姓名班级学号设计题目节能赛车制动系统设计本人在该设计中具体应完成的工作节能赛车在行驶结束后的制动与停止1简述毕业设计开始以来所做的具体工作和取得的进展（要详细内容）从开始以来我查了很多有关节能赛车制动系统的材料，了解到一些制动系统的专业知识。传统汽车上的行车制动系统和驻车制动系统虽然制动效能较好，但是结构复杂，体积较大不便安装，所以节能车的制动系统大多仿照自行车刹车系统设计。自行车刹车系统常见的有悬臂刹、钳刹、V刹和碟刹等。碟刹的刹车效果会强大很多，但其安装装配、维护保养时相对。</p><p>13、中期报告系名专业学生姓名班级学号论文（设计）题目节能赛车动力匹配设计本人在该论文（设计）中具体应完成的工作通过对中国节能竞技大赛规则的深刻理解，从提高传动系的传动效率和减少外部阻力以及对发动机进行改造这两方面来实现节油的目的。最后协同制作符合HONDA节能竞技大赛要求的节能竞技赛车。1简述毕业设计开始以来所做的具体工作和取得的进展（要详细内容）一具体工作（1）通过对HONDA节能竞技大赛大赛规则的充分认识和理解，以及查阅历届大赛的比赛情况和各车队的相关资料，对节能赛车的发展状况和改进情况有了深刻的认识。（2。</p><p>14、开题报告文献综述11课题研究背景在石油资源日益枯竭、全球石油储藏量急剧下降的背景下，我国汽车保有量却以平均每年1207的速度增加，使得我国对燃油的消费需求以惊人的快速度增长，但有很大一部分依赖进口。一方面，我国汽车节油技术的应用有限，燃油的使用效率普遍不高，汽车百公里耗油约比发达国家高20；另一方面，机动车排放污染已经成为我国污染物的主要来源之一1。因此，汽车节油和环保问题日益突出，面对有限的石油资源和国家能源战略遇到的威胁与挑战，汽车节能与环保技术已成为汽车技术领域的研发热点2。随着能源危机日趋严重,节。</p><p>15、设计答辩,节能赛车的动力匹配设计姓 名：学 号： 指导教师：,本课题研究的发展历史,1981年,Honda在日本创办了节能竞技大赛,使用它的4冲程125cc发动机，自主设计和制造一款节能赛车，并且做出一个环保的车身设计。2007年，第一届中国节能竞技大赛在上海成功举办。2008年，中北大学首次报名参加Honda节能竞技大赛，并以72.67km/L骄人的成绩在全国55支大学组参赛队中取得了第38名的成绩。截至到今天，中国节能竞技大赛在中国已经十个年头了。在这十年期间，超过1200个车队，近7000人。</p><p>16、答辩,答辩人：,指导老师：,第 2 页,竢实扬华，自强不息,目 录,CONTENT,1,绪论,制动系统的布置形式,3,5,2,4,6,制动器的结构形式选择,制动总成的相关计算,制动驱动机构的结构形式选择与设计计算,制动性能分析,第 3 页,竢实扬华，自强不息,一、绪论,制动系统的基本概念,供能装置、传动装置控制装置、制动器,课题研究方案,制动系统研究现状,节能赛车对制动系统的基本要求,制动系统的方案设计、参数选择、制动器各组件设计与计算,三个轮子可同时抱死、禁止使用塑料材质制动管,第 4 页,竢实扬华，自强不息,二、制动器的结构形式选择,V 形刹车简。</p><p>17、开题报告文献综述11课题研究背景本田节能竞技大赛于1981年在日本创办,是使用HONDA低油耗摩托车的四冲程发动机，设计、制造赛车，创造出表达出环保主题的车身，限用1L汽油行驶更远的距离，并最大限度的降低废气排放，是挑战节能极限的一种赛事。比赛要求参赛车辆发动机以HONDA提供的4冲程125CC发动机为基础，可自由改造。但要求气缸盖、曲轴箱、曲轴要求使用下发发动机的零部件（可加工使用）；保证排气量在125CC以下，为自然进气式，其结构必须确保润滑油不会泄露1。在迄今为止的35届比赛中创下的最高记录为3779638KM/L，相当于北京到重庆。</p><p>18、中国巴哈大赛赛车总体设计,答辩人：,答辩,指导老师：,巴哈大赛是由中国汽车工程学会通过对国外巴哈大赛的了解，从而倡导并进行的一项关于越野型赛车的活动，在我国国内各个大学院校包括职业院校之间的一项有关于越野型的小尺寸的赛车比赛。此次比赛原本是在美国首先举办的，是大学生方程式赛车的前身，最后，我们国家有关的部门看到此赛事能够提高我国越野赛车的实力水平后引入了我国，比赛的项目包含很多项目的比较，其中在赛车静止的时候有技术的检测、赛车的设计、制作的花费等，而在赛车发动并进入赛道后有牵引力、绕桩、直线加速、操。</p><p>19、开题报告文献综述11课题研究背景111选题背景本田节能竞技大赛是将参赛团队设计制作的汽车在规定时间、规定路线下,行驶一定距离,并由此换算出一升油能够行驶的公里数,耗油量少则胜出的一项赛事。其中要求参加比赛的车辆均搭载由五羊本田提供的125CC化油器四冲程发动机，压缩比（）921、怠速转数1400100R/MIN、额定功率/相应转速662/7750KW/R/MIN、最大功率/相应转速735/7750KW/R/MIN、最大功率/相应转速735/7750KW/R/MIN、最大扭矩/相应转速1000/6000NM/R/MIN、最大扭矩/相应转速1000/6000NM/R/MIN、点火方式CDI电容二极管点火1。HONDA节能。</p>