基坑围护结构设计

基坑围护结构设计Tag内容描述：<p>1、目 录 前 言 1 第一章 工程概况 2 第一节 工程概述 2 第二节 工程地质条件 3 一、气象概况 3 二、地形地貌 3 三、工程地质 3 第三节 水文地质条件 4 一、地下水类型 4 二、地下水的腐蚀性评价 5 第四节 抗震设计 5 第五节 护坡设计参数 5 第二章 基坑支护结构设计 7 第一节 施工方法的论证 7 第二节 围护结构型式的选择 7 一、基坑等级及变形控制标准 7 二、基坑围护结构方案比选 7 三、钢支撑和锚索施工比较 8 第三节 基坑支护中荷载的计算 9 一、荷载与组合 9 二、水平荷载标准值 9 三 水平抗力标准值 10 第四节 护坡桩设计 11 一、嵌固。</p><p>2、地铁明挖区间围护结构及土方开挖施工组织设计工程概况1.1 编制依据1.2 工程简介XX站XX园站区间总体呈南北向布置，北连XX站，南接XX园站，贯穿XX园住宅小区，区间两端车站均为地下一层岛式站，左线长920.298m，右线长914.844m，线路纵坡为“人”字坡。场地地面标高在19.2420.58m之间，区间南端水塘水面高程约为18.87m，地势平缓，场地地貌单元属XX冲洪积二级阶地。区间采用明挖法施工，主体采用钢筋砼框架结构，基坑开挖深度约9.410.6m，结构覆土2.23.7m，基坑在靠近XX站端采用上部放4m高缓坡，下部基坑采用SMW工法桩+1道钢支撑支护；中间。</p><p>3、城市轨道交通结构工程课程设计 设计说明书 作者：101300 毕宗琦城市轨道交通结构工程课程设计设计说明书课程设计时间 2013 年 7 月 22 日 至2013 年 7 月 26 日 止指导教师姓名 刘建国 学 生 姓 名 毕宗琦 学 号 101300 交通运输工程学院（系）城市轨道与铁道专业 三 年级明挖法地铁车站基坑 支护结构及主体结构设计 宁波地铁望春站【摘要】 地铁车站作为地铁线路整体设计施工中的重要环节，在建设过程中存在各种困难如环境污染、地址条件差等等。本次设计的目的是在已有的资料基础上进行，按照各规范对宁波轨道交通一号线望春站进行结构。</p><p>4、万达广场西地1区工程基坑支护结构方案设计,目 录,工程概况,01,基坑支护结构设计概况,02,04,基坑支护结构设计方案,03,2,基坑监测要求,05,一.工程概况,1.结构概况 本工程大部分为区域地下2层，西北角部分为地下1层， 地上3-5层。采用现浇钢筋混凝土框架结构体系。桩基拟采 用预应力混凝土管桩基础。,3,基坑面积及周长一览表,基坑开挖深度一览表,2.基坑周边环境,东侧：为江东中路，管线密集，但距基坑边线较远，地下 室线距用地红线最近处约39.5m，距地铁二号线左洞左边 线最近处约162.75m。 南侧：为规划福园路，地下室边线距用地红线最近处。</p>