EV2静态模量

EV2静态模量Tag内容描述：<p>1、静态变形模量Ev2检测方法应用体会应用技术詈1|静态变形模量E检测方法应用体会刘芸___?绪论路基工程在客运专线工程建设项目中占有较大比例.在线下工程中占有举足轻重的地位.客运专线路基结构设计首次采用了变形和强度结合控制的原则.提高了路基填筑质量标准.要求路基的工后沉降小,不均匀沉降小.在动力作用下的变形小,稳定性高等.进而需采用更科学合理的路基检测技术来指导路基施工,控制路基压实质量.国内铁路建设采用压实系数K(相对密度Dr或孔隙率n)和地基系数K30值作为路基设计和施工控制土的压实质量的重要指标石武客运专线设计时速目标。</p><p>2、变形模量Ev2检测方法,李庆民（铁道第五勘察设计院北京102600）010-5101162713611182306E-mail:tjylqm二OO六年三月,1前言,路基施工质量是客运专线建设需关注的关键问题之一，而路基填筑质量检测技术是路基施工质量控制的关键环节，科学、合理的试验检测方法是保证路基施工质量的重要措施。,目前客运专线的设计和施工已经开始启动，铁道部提出客运专线铺设无碴轨道后，对路。</p><p>3、变形模量Ev2检测方法 李庆民 铁道第五勘察设计院北京102600 010 5101162713611182306E mail tjylqm 二OO六年三月 1前言 路基施工质量是客运专线建设需关注的关键问题之一 而路基填筑质量检测技术是路基施工质量控制。</p><p>4、中华人民共和国行业标准 变形模量Ev2检测规程（试行）Code for strain modulus test of Ev22005年北京前 言本规程是根据铁道部建设管理司的安排进行编制的。本规程共分7章，主要内容包括：总则、术语和符号、基本规定、仪器。</p><p>5、变形模量Ev2的检测应用,Ev2的基本概念,变形模量Ev2测试试验是平板载荷试验的一种，利用30 cm 的圆形承载板和加载装置，对测试点进行第一次加载和卸载，然后进行第二次加载，通过计算测得的应力和相对应的位移形成的应力-位移曲线，得出相应的Ev2和Ev2 /Ev1值。 变形模量Ev2是反映荷载作用下土体抵抗变形能力的刚度参数。,Ev2适用范围 变形模量Ev2试验适用于粒径不大于承载板直径1/4的各类土和土石混合填料。 变形模量Ev2试验应采用直径300mm承载板。变形模量Ev2的计量单位为MPa。,试验条件及环境条件：,对于水分挥发快的中粗砂，表面结硬。</p><p>6、PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本。</p><p>7、变形模量Ev2检测规程,李庆民（铁道第五勘察设计院北京102600）010-5101162713611182306E-mail:tjylqm二OO五年十一月,1前言,路基施工质量是客运专线建设需关注的关键问题之一，而路基填筑质量检测技术是路基施工质量控制的关键环节，科学、合理的试验检测方法是保证路基施工质量的重要措施。,目前客运专线的设计和施工已经开始启动，铁道部提出客运专线要求全线铺设无碴轨。</p><p>8、1 变形模量Ev2检测规程 2 1前言 路基施工质量是客运专线建设需关注的关键问题之一 而路基填筑质量检测技术是路基施工质量控制的关键环节 科学 合理的试验检测方法是保证路基施工质量的重要措施 3 目前客运专线的设计。</p><p>9、变形模量Ev2检测规程,李庆民 （铁道第五勘察设计院 北京 102600 ） 010-51011627 13611182306 E-mail: 二OO五年十一月,1 前言,路基施工质量是客运专线建设需关注的关键问题之一，而路基填筑质量检测技术是路基施工质量控制的关键环节，科学、合理的试验检测方法是保证路基施工质量的重要措施。,目前客运专线的设计和施工已经开始启动，铁道部提出客运专线要求全线铺设无。</p><p>10、标准分享网 w w w b z f x w c o m 免费下载 w w w b z f x w c o m w w w b z f x w c o m 标准分享网 w w w b z f x w c o m 免费下载 w w w b z f x w c o m w w w b z f x w c o m 标准分享网 w w w b z f x w c o m 免费下载 w w w b z f。</p><p>11、变形模量Ev2检测规程 李庆民 铁道第五勘察设计院北京102600 010 5101162713611182306E mail tjylqm 二OO五年十一月 1前言 路基施工质量是客运专线建设需关注的关键问题之一 而路基填筑质量检测技术是路基施工质量控制的关键环节 科学 合理的试验检测方法是保证路基施工质量的重要措施 目前客运专线的设计和施工已经开始启动 铁道部提出客运专线要求全线铺设无碴轨道后。</p><p>12、1,变形模量Ev2检测规程,李庆民（铁道第五勘察设计院北京102600）010-5101162713611182306E-mail:tjylqm二OO五年十一月,2,1前言,路基施工质量是客运专线建设需关注的关键问题之一，而路基填筑质量检测技术是路基施工质量控制的关键环节，科学、合理的试验检测方法是保证路基施工质量的重要措施。,3,目前客运专线的设计和施工已经开始启动，铁道部提出客运专线要求全。</p><p>13、变形模量Ev2和动态变形模量Evd试验操作培训与技术交流资料,铁道科学研究院铁道建筑研究所2006年1月,目录,一、客运专线无碴轨道铁路设计指南（路基部分）二、变形模量Ev2测试原理与操作要点三、变形模量Ev2测试仪AX01使用说明四、动态变形模量Evd测试原理与操作要点五、动态变形模量Evd测试仪ZFG使用说明六、地基系数K30与变形模量Ev及动态变形模量Evd的测试与对比,一、客运专线无碴轨道。</p><p>14、变形模量Ev2和动态变形模量Evd试验 操作培训与技术交流资料,xx铁道建筑研究所 年 月,目 录,一、客运专线无碴轨道铁路设计指南（路基部分） 二、变形模量Ev2测试原理与操作要点 三、变形模量Ev2测试仪AX01使用说明 四、动态变形模量Evd测试原理与操作要点 五、动态变形模量Evd测试仪ZFG使用说明 六、地基系数K30与变形模量Ev及动态变形模量Evd的测试与对比,一、客运专线无碴轨道铁路设计指南（路基部分）,2术 语 变形模量Ev2：由平板荷载试验第二次加载测得的土体变形模量。 动态变形模量Evd：由落锤冲击施加一定大小和作用时间荷载的平板。</p><p>15、变形模量Ev2和动态变形模量Evd试验 操作培训与技术交流资料,铁道科学研究院铁道建筑研究所 2006年1月,目 录,一、客运专线无碴轨道铁路设计指南（路基部分） 二、变形模量Ev2测试原理与操作要点 三、变形模量Ev2测试仪AX01使用说明 四、动态变形模量Evd测试原理与操作要点 五、动态变形模量Evd测试仪ZFG使用说明 六、地基系数K30与变形模量Ev及动态变形模量Evd的测试与对比,一、客运专线无碴轨道铁路设计指南（路基部分）,2术 语 变形模量Ev2： 由平板荷载试验第二次加载测得的土体变形模量。 动态变形模量Evd： 由落锤冲击施加一定大小和。</p><p>16、客运专线路基填筑质量变形模量EV2试验检测方法 1 引言 路基施工质量是客运专线建设需关注的关键问题之一 而路基填筑质量检测技术是路基施工质量控制的关键环节 科学 合理的试验检测方法是保证路基施工质量的重要措。</p>