旧路改造工程

旧路改造工程Tag内容描述：<p>1、施工组织设计第一章 总体施工组织安排及规划一、工程概况1、项目情况2、 路面结构情况K1+300-K3+100（共1.8公里），本段道路采用破除新建处理。新建路面结构为：4厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+218厘米水泥稳定级配碎石+20厘米砂砾垫层；K0+000-K1+300和K3+100-K5+522.016（共3.722公里），对旧路面进行打裂稳压后，采用加宽补强处理，补强结构为：4厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+18厘米水泥稳定级配碎石；两侧加宽路面结构为：4厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+18厘米水泥稳定级配碎石+22厘米素。</p><p>2、有关旧路改造工程中注意问题的分析摘要：利用旧路进行技术改造，提高等级标准，是一项复杂而艰巨的工程，应综合考虑公路网络规划及其技术标准要求的方方面面，应对原有旧路从路线、路基、路面、桥涵、排水等几个方面进行综合分析，编制最佳的技术改造方案。本文通过对旧路改造的技术角度进行分析，提出旧路改造的可行性技术实施方案，可供同行参考关键词：公路；路基处理；技术改造 一、旧路改造应遵循的原则现在的不少公路是在大车道或简易公路的基础上逐步扩建起来的，各路段的标准和路况不尽相同；确定改建方案时，应结合路段的实际情。</p><p>3、全面推行标准化施工 着力提升实体工程质量,中铁十二局集团连霍高速公路改扩建工程LM-6合同段 2014年7月 河南-三门峡,连霍高速公路改建工程LM-6合同段汇报材料,旧路改造施工方案及计划,目 录 一、工程概况 二、旧路改造总体施工计划 三、旧路双拼段施工及计划 四、旧路单拼段施工及计划 五、旧桥涵加固施工及计划 六、保通方案 七、问题与建议,LM-6标段 起点K135+600,LM-6标段 终点RK161+600,一、工程概况,我标段总长度26公里，起讫里程桩号为K135+600-K161+600，运营桩号K830+893-K856+893。其中双侧加宽为K135+600-K146+300，运营桩号为K。</p><p>4、省道215线查干淖至察汗什巴图段 旧路改造工程 施工组织设计 二0一二年四月十日 第一章 施工依据及原则 一 编制依据 1 交通部现行的设计 施工规范和工程质量检验评定标准 2 我单位有关人员对施工现场察看获取的资料 3 我单位人员 设备等综合实力情况及其它同类工程的施工经验 二 编制原则 1 确保工期的原则 根据招标文件对本合同段的工期要求 编制科学 合理 周密的施工方案 合理安排施工进度 实。</p><p>5、个人资料整理 仅限学习使用第一章 工程简况一 、工程简况1、本工程是某桥镇桥兴大道旧路改造工程，工程包括桥兴大道旧路改造及市政、管线井点升井及新建。本工程起止里程为0-1130+818，全长931M，快车道宽20.5m26.04m；原路路面结构为水泥砼路面，设计改造为沥青砼路面。道路标准路幅。</p>