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开挖支护技术交底

下山口隧道Ⅴ级围岩开挖支护施工。下山口隧道Ⅴ级围岩开挖支护施工技术交底书。V级围岩开挖支护技术交底。技 术 交 底 书。Ⅴ级围岩段开挖、支护。Ⅴ级围岩段开挖、支护施工。DK194+524~+422段Ⅴ级围岩开挖、支护。交底日期。中国建筑第八工程局有限公司北京地铁14号线工程土建施工08合同段项目经理部。交底内容。

开挖支护技术交底Tag内容描述:<p>1、下山口隧道级围岩开挖支护施工技术交底书编 制:复 核:审 核:中国中铁一局集团有限公司大丽高速公路12-2合同段项目经理部二一年六月二十六日下山口隧道级围岩开挖支护施工技术交底书一、工程概况下山口隧道为分离式隧道,左线里程为ZK81+570ZK84+410,长度2840m,右线里程为K81+560K84+418,长度2858m,出口明洞长度左线为8m、右线为10m,是大丽高速公路控制性工程。我单位承担出口端左线1413m,右线1421m的施工任务。本隧道洞口处线间距35m,隧道出口处主要由残坡积成因的角砾土,及含碎石黏性土组成,含少量角砾,拱部及侧壁自稳性差,。</p><p>2、V级围岩开挖支护技术交底一、工程简介南山一号隧道为双向四车道分离式隧道,隧道进口位于重庆市綦江区北渡镇宗德村,隧道出口位于重庆市綦江区古南镇连城村。南山一号隧道起讫里程:左线K40+923K43+445,全长2522m;右线YK40+942YK43+440,全长2498m。V级围岩主要主要在洞口段 左线:K40+940-K40+960,K43+407-K43+432为V加强,共计45m。K40+960-K40+981,K43+380-K43+407为V浅,共计48m。右线:YK40+958-YK40+978,YK43+398-YK43+423为V加强,共计45m、YK40+978-YK41+020,YK43+362-YK43+398为V浅,共计78m。 二、初期支护参数表衬砌类型。</p><p>3、技 术 交 底 书单位:中铁隧道集团温福铁路项目部下白石工区 编号:XBS-CK-DS-001工程名称级围岩段开挖、支护工程部位DK194+524+422交底项目级围岩段开挖、支护施工交底人复核人审核人日期日期日期一、施工内容DK194+524+422段级围岩开挖、支护。详见附图“出口级围岩开挖支护技术交底级围岩开挖断面示意图”。二、主要工程材料1、型钢拱架:I20a工字钢,纵向间距0.8m。2、网片:6.5mm钢筋,网格间距1515cm,0.82.2m双开式。8mm钢筋,网格间距1515cm,0.82.2m双开式。3、喷射砼:潮喷C25砼,厚度28cm。4、锚杆(管)材料:拱部为带排气装置。</p><p>4、技术交底记录(表式C2-1)编 号工程名称地铁14号线工程 右安门外站北京南站区间交底日期2011年6月9日施工单位中国建筑第八工程局有限公司北京地铁14号线工程土建施工08合同段项目经理部分项工程名称施工横通道交底提要堵头墙开挖支护施工交底交底内容一、施工内容本交底适用于北京地铁14号线右安门北京南站区间施工横通道堵头墙的施作。二、主要工程设备及材料表1 主要设备材料表序号名称单位施工数量备 注1电焊机台32风镐把23小推车辆24风机台15堵头格栅榀1642注浆锁脚锚杆根3642*3.25mm,L=4m722连接筋根0.75m/根,环向间距1m三、施工流。</p><p>5、技 术 交 底 书编制单位/部门:中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部 第 1 页 共 2 页主送单位第一、第二项目部编 号SD20-项目名称成兰铁路CLZQ-4标*隧道工程洞口开挖及支护日 期交底内容:关于隧道工区洞口开挖及支护施工方法、工艺、技术要求、施工注意事项、安全要求、环保要求。一、施工方法及工艺根据设计图纸要求,测量放样处边仰坡开挖外围轮廓线。洞口段边仰坡的开挖方法主要采用挖掘机配合人工开挖,局部硬质岩边坡采取弱爆破开挖。临时支护主要采用喷锚支护,永久边仰坡防护采用喷混植生、人字形骨架护坡,锚杆框架梁护坡。。</p>
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