roe可变截面

roe可变截面Tag内容描述：<p>1、计算机辅助工程设计(Pro/E),主讲人：曾富洪,攀枝花学院,2,可变截面扫描,可变扫出始终是很实用灵活的造型指令。这是因为可变扫出除了可以得到相对规则的曲面外，它丰富的控制属性和可以预见的结果形状让它更能在适当的场合发挥作用。,可变扫出的控制主要有下面的几项：轨迹，截面的定向和截面的形状,3,可变截面扫描,1轨迹,在可变扫出中有两类轨迹，有且只有一条称之为原始轨迹（Origin）也就是你第一条选择的轨迹。原始轨迹必须是一条相切的曲线链（对于轨迹则没有这个要求）。除了原始轨迹外，其它的都是轨迹，一个可变扫出指令可以有多条。</p><p>2、计算机辅助工程设计(Pro/E),主讲人：曾富洪,攀枝花学院,2,可变截面扫描,可变扫出始终是很实用灵活的造型指令。这是因为可变扫出除了可以得到相对规则的曲面外，它丰富的控制属性和可以预见的结果形状让它更能在适当的场合发挥作用。,可变扫出的控制主要有下面的几项：轨迹，截面的定向和截面的形状,3,可变截面扫描,1轨迹,在可变扫出中有两类轨迹，有且只有一条称之为原始轨迹（Origin）也就是你第一条选择的轨迹。原始轨迹必须是一条相切的曲线链（对于轨迹则没有这个要求）。除了原始轨迹外，其它的都是轨迹，一个可变扫出指令可以有多条。</p><p>3、第十四讲 可变截面扫描,14-1,以扫描的方式创建实体特征或曲面特征时，剖面必须垂直轨迹线。但很多零件的剖面与轨迹线并不垂直，如图14-1所示。此时就必须考虑以可变截面扫描的方式进行实体特征或曲面特征的创建。,轨迹线,轨迹线,剖面线垂直于轨迹线,剖面线不垂直于轨迹线,图14-1 以扫描方式创建实体特征,14-2,当给定的剖面较少，轨迹线的尺寸很明确，且轨迹线较多的场合，则较适合使用可变截面扫描，也就是说我们可以利用一个剖面及多条轨迹线来创建一个“多轨迹”的特征。例如在图14-2中，剖面垂直轨迹线0作扫描时，Point1、Point2及Poin。</p><p>4、可变截面扫描（Variable Section Sweep），单从名字来看我们就知道它的精髓在于一个可变。这是因为可变截面扫描除了可以得到相对规则的曲面外，它丰富的控制属性和可以预见的结果形状让它更能在适当的场合发挥作用。3.6.1.可变截面扫描（Variable Section Sweep）的构成可变截面扫描的控制主要有下面的几项：轨迹（Trajectory），截面的定向和截面的形状。</p><p>5、第十单元可变截面扫描,基础知识,可变截面扫描：是指由一个截面配合多条轨迹线扫出所需的实体或曲面特征，特征截面的形状随扫描轨迹发生变化。,单击工具栏上按钮(或选择菜单【插入】【可变剖面扫描】)系统弹出如图10-1所示的可变截面扫描操控面板。,一、可变截面扫描操控面板,根据功能的不同扫描线主要分为三种。（1）原点轨迹线-截面的原点永远落在该轨迹线上。该轨迹可由多条线段构成，但各线段间必须相切连。</p><p>6、可变截面扫描指令详细解说不管版本如何变更，可变扫出始终是我比较偏爱的造型指令。这是因为可变扫出除了可以得到相对规则的曲面外，它丰富的控制属性和可以预见的结果形状让它更能在适当的场合发挥作用。可变扫出的控制主要有下面的几项：轨迹，截面的定向和截面的形状1轨迹在可变扫出中有两类轨迹，有且只有一条称之为原始轨迹（Origin）也就是你第一条选择的轨迹。原始轨迹必须是一条相切的曲线链（对于轨迹则没有这个要求） 。除了原始轨迹外，其它的都是轨迹，一个可变扫出指令可以有多条轨迹。在 wildfire 以后的版本中，原始轨迹和。</p><p>7、班级 机工1104班 姓名 王航 学号 201103130159 8 可变截面扫描法 1 先草绘两条轨迹曲线 两个圆 2 在基准下画出曲线图形 3 选取步骤1所画的两个圆作为参照 原点和链1 画截面图形 在画截面图时 对关系约束sd4输入sd4 evalgraph g1 trajpar 439 83 选完成草绘 4 完成截面草绘 然后预览模型 完成扫描模型 5 选取上图的下平面做基准草绘面 草绘模。</p><p>8、第十四讲 可变截面扫描,14-1,以扫描的方式创建实体特征或曲面特征时，剖面必须垂直轨迹线。但很多零件的剖面与轨迹线并不垂直，如图14-1所示。此时就必须考虑以可变截面扫描的方式进行实体特征或曲面特征的创建。,轨迹线,轨迹线,剖面线垂直于轨迹线,剖面线不垂直于轨迹线,图14-1 以扫描方式创建实体特征,往待同彪粒街息竟萤责啄德砌拂劝腔则伴妻拉帖准档挟莎移责挚乡溜宅坊Proe可变截面扫描教程Pr。</p><p>9、VGT可变截面涡轮增压、涡轮增压技术是发动机常见的技术之一，其原理其实非常简单：涡轮增压相当于发动机排放的排气瓦斯气体所驱动的气动泵。 在发动机全燃烧过程中，约1/3的能量进入蒸发制冷系统，1/3的能量推进曲轴的工作，最后1/3与排气瓦斯气体一起排出。 在发动机全负荷状态下，排气能量非常大，但如果发动机转速低，则排气能量小，这是可怜的，此时涡轮增压器因驱动力不足而无法达到工作转速，其结果，在低转速。</p><p>10、第十单元 可变截面扫描,基础知识,可变截面扫描： 是指由一个截面配合多条轨迹线扫出所需的实体或曲面特征，特征截面的形状随扫描轨迹发生变化。,单击工具栏上按钮 (或选择菜单【插入】【可变剖面扫描】) 系统弹出如图10-1所示的可变截面扫描操控面板。,一、可变截面扫描操控面板,根据功能的不同扫描线主要分为三种。 （1）原点轨迹线 - 截面的原点永远落在该轨迹线上。该轨迹可由 多条线段构成，但各线段间必须相切连接。 （2） X-轨迹线 - 截面X轴的方向永远指向该轨迹线。 （3）辅助轨迹线- 用于控制截面外形的变化，可以有多条。,(一) 。</p><p>11、指令详解可变扫出（Variable Section Sweep）管版本如何变更，可变扫出始终是我比较偏爱的造型指令。这是因为可变扫出除了可以得到相对规则的曲面外，它丰富的控制属性和可以预见的结果形状让它更能在适当的场合发挥作用。 可变扫出的控制主要有下面的几项：轨迹，截面的定向和截面的形状。 1轨迹在可变扫出中有两类轨迹，有且只有一条称之为原始轨迹（Origin）也就是你第一条选择的轨迹。原始轨迹必须是一条相切的曲线链（对于轨迹则没有这个要求）。除了原始轨迹外，其它的都是轨迹，一个可变扫出指令可以有多条轨迹。在 wildfire 以后。</p><p>12、第7章高级实体特征,高级实体特征简介,可变截面扫描特征、扫描混合特征和螺旋扫描特征是Pro/ENGINEERWildfire4.0提供的高级建模特征。与扫描、混合特征相比，可变截面扫描与扫描混合特征允许在扫描过程中改变截面。,7.1可变截面扫描特征,教学目标：,能力目标：,学会分析图形、能灵活运用Pro/E软件各种特征。,知识目标：,掌握可变截面扫描特征的使用方法。,1、可变截面扫描特征简介,可。</p><p>13、第十四讲可变截面扫描,14-1,以扫描的方式创建实体特征或曲面特征时，剖面必须垂直轨迹线。但很多零件的剖面与轨迹线并不垂直，如图14-1所示。此时就必须考虑以可变截面扫描的方式进行实体特征或曲面特征的创建。,轨。</p><p>14、可变截面扫描 特点是可以选择多条轨迹线 第1个曲线是原点轨迹线 其他为轨迹线 而只能绘制一个截面 练习1 1 front面上创建草绘 2 top面上创建草绘 3 选择可变截面扫描 选择原点轨迹线 轨迹线 链1和链2 其他默认 然后。</p><p>15、第十四讲 可变截面扫描,14-1,以扫描的方式创建实体特征或曲面特征时，剖面必须垂直轨迹线。但很多零件的剖面与轨迹线并不垂直，如图14-1所示。此时就必须考虑以可变截面扫描的方式进行实体特征或曲面特征的创建。,轨迹线,轨迹线,剖面线垂直于轨迹线,剖面线不垂直于轨迹线,图14-1 以扫描方式创建实体特征,14-2,当给定的剖面较少，轨迹线的尺寸很明确，且轨迹线较多的场合，则较适合使用可变截面扫描。</p><p>16、第十四讲可变截面扫描,14-1,以扫描的方式创建实体特征或曲面特征时，剖面必须垂直轨迹线。但很多零件的剖面与轨迹线并不垂直，如图14-1所示。此时就必须考虑以可变截面扫描的方式进行实体特征或曲面特征的创建。,轨迹线,轨迹线,剖面线垂直于轨迹线,剖面线不垂直于轨迹线,图14-1以扫描方式创建实体特征,14-2,当给定的剖面较少，轨迹线的尺寸很明确，且轨迹线较多的场合，则较适合使用可变截面扫描，也。</p>