列车运行控制

列车运行控制Tag内容描述：<p>1、列车运行控制系统定义：由列控中心、闭塞设备、地面信号 设备、地 车信息传输设备、车载速度控制设备构成的用于控制列 车运行速度保证行车安全和提高运输能力的控制系统。 功能： 1.线路的空闲状态检测； 2.列车完整性检测 3.列车运行授权； 4.指示列车安全运行速度； 5.监控列车安全运行 系统分类 发达在列控系统研究方面已有较长发展历史，比较成功的列控系 统主要有：日本新干线 ATC 系统，法国 TGV 铁路和韩国高速铁 路的 TVM300 及 TVM430 系统，德国及西班牙铁路采用的 LZB 系统，及瑞典铁路的 EBICA900 系统等。上述列车控制系统都。</p><p>2、三、主观题(共12道小题)10.列车运行控制系统，按照车地信息传输方式，分为（ ）、（ ）和（ ）三类；按照速度控制方式，分为（ ）和（ ）两类。参考答案：连续式列控系统 ；点式列控系统 ；点一连式列车运行控制系统；阶梯控制方式 ；目标距离模式曲线控制方式 。11.简述列车运行控制系统的各种分类方式。参考答案： （1）按照地车信息传输方式分类：连续式列控系统、点式列控系统、点一连式列车运行控制系统。 （2）控制模式分，分为两种类型：阶梯控制方式（包括出口速度检查方式、入口速度检查方式）和速度距离模式曲线控制方式。 （3。</p><p>3、关于列车运行控制系统的分类列车运行控制（简称列控）系统是将先进的控制技术、通信技术、计算机技术与铁路信号技术溶为一体的行车指挥、控制、管理自动化系统。它是现代铁路保障行车安全、提高运输效率的核心，也是标志一个国家轨道交通技术装备现代化水准的重要组成部分。值得注意的是，各国铁路由于历史、传统术语、指示和原文意义不同等原因，对列车运行自动控制系统的名称划分也不尽相同，列车超速防护系统（ATP）与列车运行自动控制系统（ATC）并没有严格的划分，在城市轨道交通的信号系统ATC系统中包括列车自动防护ATP、列车自动监。</p><p>4、列 车 运 行 控 制应答器报文组帧实验报告学院：电子信息工程学院班级：自 动 化 1301成员：目录1 实验目标31.1 实验整体目标31.2 实验具体目标32 实验过程32.1 原理分析32.1.1 应答器报文结构原理32.1.2 线路参数相关的应答器信息包定义42.2 仿真环境42.3 程序编写52.3.1 程序分析52.3.2 程序框图62.3.3 程序代码63 实验结果分析74 实验总结12附 源代码131 实验目标1.1 实验整体目标理解应答器报文结构和填写方式；完成应答器报文的解码，并理解应答器报文的应用方式；理解ETCS语言的应用。1.2 实验具体目标在完成实验二的基础上，填写应。</p><p>5、中国列控系统标准CTCS（0/1/2/3/4）-概念 、分级、特点、级间关系CTCS是在欧洲列车运行控制系统（ETCS）基础上根据中国国情设计的，是指导从低速的既有线一直到高速铁路的列车信号与控制系统的技术标准。分为五级：0级、1级、2级、3级、4级。CTCS0级-技术特点： 核心设备是通用机车信号系统+列车运行监控装置LKJ；车地通信主要为轨道电路； 机车信号不能作为行车凭证。</p><p>6、第1页,第六章 列车运行控制,第2页,一、定义,列控系统：由列控中心、闭塞设备、地面信号设备、地车信息传输设备、车载速度控制设备构成的用于控制列车运行速度保证行车安全和提高运输能力的控制系统。,列控系统是车站、区间、列车运行控制和行车调度指挥的自动化集成技术系统，是对铁路信号、列车牵引、车辆制动和轨道线路等交叉学科相关内容进行整合的机电一体化系统。它冲破了功能单一、控制分散、信号相对独立的传统技术。</p><p>7、第1页,第六章 列车运行控制,第2页,一、定义,列控系统：由列控中心、闭塞设备、地面信号设备、地车信息传输设备、车载速度控制设备构成的用于控制列车运行速度保证行车安全和提高运输能力的控制系统。,列控系统是车站、区间、列车运行控制和行车调度指挥的自动化集成技术系统，是对铁路信号、列车牵引、车辆制动和轨道线路等交叉学科相关内容进行整合的机电一体化系统。它冲破了功能单一、控制分散、信号相对独立的传统技术。</p><p>8、北京交通大学海滨学院 20122013 学年第二学期 出题单位及教师： 杨润广 【 列车运行控制 】课程 试题 (A卷)答案 一、选择题（满分10分，每小题1分，共10道小题） 1. A 2. C 3. C 4. D 5. C 6. D 7. C 8. A 9. B 10. A 二、填空题（满分20分，每小题2分，共10道小题） 1. 7 2. 光电隔离环节 3. 机车信号的主体化 4。</p><p>9、班 级 学 号 姓 名 密封装订线 密封装订线 密封装订线 西南交通大学2017-2018学年第1学期期中试卷 课程代码 课程名称 列车运行控制 考试时间 90分钟 题号 一 二 三 四 五 总成绩 得分 阅卷教师签字：。</p><p>10、中国列控系统标准CTCS（0/1/2/3/4）-概念 、分级、特点、级间关系 CTCS是在欧洲列车运行控制系统（ETCS）基础上根据中国国情设计的，是指导从低速的既有线一直到高速铁路的列车信号与控制系统的技术标准。分为五级：0级、1级、2级、3级、4级。 CTCS0级-技术特点： 核心设备是通用机车信号系统+列车运行监控装置LKJ；车地通信主要为轨道电路； 机车信号不能作为行车凭证，只起监督作。</p><p>11、班 级 学 号 姓 名 密封装订线 密封装订线 密封装订线 西南交通大学2017-2018学年第1学期期中试卷 课程代码 课程名称 列车运行控制 考试时间 90分钟 题号 一 二 三 四 五 总成绩 得分 阅卷教师签字：。</p>