锚索桩板墙

锚索桩板墙Tag内容描述：<p>1、1/6铁路工程施工中预应力锚索桩板墙支护的应用研究铁路工程施工中预应力锚索桩板墙支护的应用研究铁路路基定义为支承轨道和传递列车荷载的建筑物，或按线路的线形要求进行开挖或填筑而成的岩土结构物。为了给铁路运输提供安全可靠的通道，在进行铁路路基施工时，针对各种各样的复杂地形，必须注重路基边坡的支挡防护工作，特别是在一些山岭地区，地势起伏变化大，地形复杂，很不适合路基工程的直接施工，也很容易给将来铁路的运营埋下安全隐患，因此进行预应力锚索桩板墙的技术研究，成为了保证路基边坡稳定的不二的选择。一、桩板墙技术。</p><p>2、与 建 材装 饰2014 年 2 月 预应力锚索桩板墙技术在边坡防护中的应用 廖 理 （重庆建工市政交通工程有限责任公司400020） 摘要： 本文通过对重庆市巴南区渝南大道分流道二标段的路堑边坡预应力锚索桩板墙的施工， 介绍了预应力锚索桩 板墙在路堑边坡防护工程中的施工工艺。 关键词： 路堑边坡； 预应力锚索； 桩板墙； 施工工艺 中图分类号： U417.1文献标识码： B 文章编号： 1673-0038 （2014） 08-0235-02 1 工程概况 渝南大道分流道二标段位于重庆市巴南区八公里，长3.021km， 为玉级城市主干道，设计速度为 50km/h， K0+420耀K0+460 。</p><p>3、预应力锚索桩板墙施工工法 中铁二十局集团第四工程有限公司 一 前言 在山岭陡峭 地形复杂 山高谷深的地区 高等级公路通过的地段造成大量的高填深挖 高桥及隧道处处可见 在山谷深 地面横坡陡峭的地段 路基难于填筑 旱。</p><p>4、预应力锚索桩板墙施工工法 一 前言 在山岭陡峭 地形复杂 山高谷深的地区 高等级公路通过的地段造成大量的高填深挖 高桥及隧道处处可见 在山谷深 地面横坡陡峭的地段 路基难于填筑 旱桥跨越在经济和技术上造成较大的。</p><p>5、预应力锚索桩板墙施工工法一、前言在山岭陡峭、地形复杂、山高谷深的地区，高等级公路通过的地段造成大量的高填深挖，高桥及隧道处处可见。在山谷深、地面横坡陡峭的地段，路基难于填筑，旱桥跨越在经济和技术上造成较大的浪费，同时也给路基稳定及桥梁的桥桩、墩柱带来隐患。采用新型高挡墙跨越不仅开挖面小，也可消耗废方，起到安全、经济和环保的作用。个旧至冷墩二级公路预应力锚索桩板墙工程是采用40米高预应力。</p><p>6、锚索桩板墙施工方案 1 锚索桩板墙结构及工艺 锚索桩板墙的基本结构预应力锚索桩板墙是由抗滑桩 挡块与挡土板 预应力锚索组成的复杂轻型支挡结构 作用在挡土板上力传递给嵌入地层一定深度的桩 再由桩通过预应力锚索传。</p><p>7、预应力锚索桩板墙在高等级公路中的应用 预应力锚索桩板墙在高等级公路中的应用 1 工程概况 个旧 冷墩二级公路K22 336 K22 520段预应力锚索桩板墙工程位于个旧市保和乡政府驻地以北沟谷地带 该路段地形横坡陡峻 坡脚。</p><p>8、第 36 卷 第 4 期 2 0 1 1 年 8 月 公 路 工 程 H i gh w ay E n gi n e eri n g V o1 3 6 N o 4 A u g 2 0 1 1 基于力学分析的预应力锚 索桩板墙施工工法研究 杜文杰 鲁高群 李振存 1 郑州新区管委会 建设 环保 局 河南 郑 州450000 2 长 沙理 工大 学 交 通 运输 工 程学 院 湖 南 长 沙 4 100。</p><p>9、学兔兔 w w w x u e t u t u c o m 学兔兔 w w w x u e t u t u c o m 学兔兔 w w w x u e t u t u c o m 学兔兔 w w w x u e t u t u c o m 学兔兔 w w w x u e t u t u c o m。</p><p>10、第 32 卷 增 2 岩石力学与工程学报 Vol.32 Supp.2 2013 年 7 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering July，2013 收稿日期：收稿日期：20120419；修回日期：修回日期：20120930 基金项目：基金项目：国家自然科学基金资助项目(4130225。</p><p>11、锚索桩板墙施工方案 一、工程概况 根据填方路基设计、挖方高边坡设计原则，本标段路基工程中，K42+447.418K42+526.882右侧为79.464米长预应力锚索桩板墙，桩长为22.228米，截面尺寸为2米1.5米，预应力锚索长度19-29米。 1、 施工进度安排 由于本路段相邻桩中心距离为5.0米左右，为确保施工安全及成桩质量，待桩身混凝土灌注完毕7天后，方可开挖邻桩。故本路段配备挖孔作。</p>