民航发展史课件

民航发展史课件Tag内容描述：<p>1、09.06.2020,.,民用航空技术和运输业的发展,09.06.2020,.,将羽毛或轻质木材粘贴在手臂上，尝试飞行,模拟鸟类飞行,最早的飞行梦.,09.06.2020,.,航空史人物,欧洲文艺复兴认真思考过飞行器在大约1250年成书、1542年才出版的著作工艺和自然的奥秘中，培根提出了动力飞行的概念。虽然他的设想还相当简单粗糙，但人们把他看作历史上第一个提出类似20世纪飞机概念的人。</p><p>2、2019/11/10,民用航空技术和运输业的发展,2019/11/10,将羽毛或轻质木材粘贴在手臂上，尝试飞行,模拟鸟类飞行,最早的飞行梦.,2019/11/10,航 空 史 人 物,欧洲文艺复兴 认真思考过飞行器 在大约1250年成书、1542年才出版的著作工艺和自然的奥秘中，培根提出了动力飞行的概念。虽然他的设想还相当简单粗糙，但人们把他看作历史上第一个提出类似20世纪飞机概念的人。 培根终生不得志，生前曾将手稿送给一些宗教领袖，但没有得到重视，加之其著作大都在他死后几百年才出版或译成通用文字，因此培根的飞行器思想没有对后世产生什么影响。,（1）罗。</p><p>3、2020 4 14 民用航空技术和运输业的发展 2020 4 14 将羽毛或轻质木材粘贴在手臂上 尝试飞行 模拟鸟类飞行 最早的飞行梦 2020 4 14 航空史人物 欧洲文艺复兴认真思考过飞行器在大约1250年成书 1542年才出版的著作 工艺和自然的奥秘 中 培根提出了动力飞行的概念 虽然他的设想还相当简单粗糙 但人们把他看作历史上第一个提出类似20世纪飞机概念的人 培根终生不得志 生前曾将手。</p><p>4、2019 12 23 民用航空技术和运输业的发展 2019 12 23 将羽毛或轻质木材粘贴在手臂上 尝试飞行 模拟鸟类飞行 最早的飞行梦 2019 12 23 航空史人物 欧洲文艺复兴认真思考过飞行器在大约1250年成书 1542年才出版的著作。</p><p>5、世界航空发展史,莱特兄弟（TheWrightbrothers）,1903年12月17日在北卡罗兰娜州的KittyHawk首次实现动力驱动、可操纵、重于空气的飞行。开辟了航空的新纪元！,1,1919年法国开辟第一条空中定期航线（巴黎布鲁塞尔。</p><p>6、世界航空发展史,莱特兄弟 （The Wright brothers ）,1903 年12月17日在北卡罗兰娜州的Kitty Hawk首次实现动力驱动、可操纵、重于空气的飞行。 开辟了航空的新纪元！,1919年法国开辟第一条空中定期航线 （巴黎布鲁塞尔）,中国航空之父,1909年9月21日，旅美华侨冯如驾驶着自制的飞机冯如一号，在奥克兰市上空翱翔了八百多公尺，安全着陆，揭开了中国航空史的第一页。,中国民用航空发展史,1.1903-1929：中国民航早期发展,北洋政府： 航空事宜处 航空事务处,汉德利佩季商用飞机,爱弗罗504K教练机,维梅型双发客旅机, 40, 60,最大起飞总重:6.3吨。</p><p>7、民航发展史新中国民航事业是从小到大逐渐发展起来的,大致经历了5个发展阶段,即1949年到1957年的初创时期,1958年到1965年的调整时期,1966年到1976年的曲折前进时期,1977年到2001年新的发展时期，2002年之后的高速发展时期。1. 1949年以前我国大陆用于航空运输的主要航线机场仅有36个,包括上海龙华、南京大校场、重庆珊瑚坝、重庆九龙坡等机场,大都设备简陋。除上海龙华和南京大校场机场可起降DC4型运输机外,一般只适用于当时的DC2、DC3型运输机。这些机场历经多年的战乱破坏,急需改造和建设。2. 19491957年 (初创时期)l 1949年11月9日,在中。</p><p>8、一、民航飞机发展史1、梦想鸟儿飞过，天空没有留下痕迹，但却在人类的心中种下了梦想。人类可以像猿猴那样在树上攀援、可以像鱼儿那样在水里畅游，却不能像飞鸟那样在空中翱翔。也许正因为自己不能飞行，我们的祖先在神话故事中创造了能够腾云驾雾的神仙，或者骑着扫把的女巫，以寄托对天空的渴望。然而人类不仅仅满足于精神上的飞翔，试飞行动一直就没有停止过。古人认为人之所以不能飞，是因为缺少翅膀，因此，只要造出一个合适的翅膀就能像鸟儿一样飞翔了。早在中国西汉，就曾有人用鸟的羽毛制成翅膀，绑在身上从高台上跳下并滑翔了几。</p><p>9、世界航空发展史 莱特兄弟 TheWrightbrothers 1903年12月17日在北卡罗兰娜州的KittyHawk首次实现动力驱动 可操纵 重于空气的飞行 开辟了航空的新纪元 1919年法国开辟第一条空中定期航线 巴黎 布鲁塞尔 中国航空之父 1。</p><p>10、世界航空发展史 莱特兄弟 TheWrightbrothers 1903年12月17日在北卡罗兰娜州的KittyHawk首次实现动力驱动 可操纵 重于空气的飞行 开辟了航空的新纪元 1919年法国开辟第一条空中定期航线 巴黎 布鲁塞尔 中国航空之父 1909年9月21日 旅美华侨冯如驾驶着自制的飞机 冯如一号 在奥克兰市上空翱翔了八百多公尺 安全着陆 揭开了中国航空史的第一页 中国民用航空发展史 1。</p><p>11、中国民航发展史简明教程,第一章中国民用航空的萌芽与初步发展,第一节中国航空先人的飞翔思想与实践,学习目标,了解中华民族在航空思想和航空实践方面曾处于世界领先地位，并在飞机发明制造与民航发展初期保持与世界。</p><p>12、一、民航飞机发展史 1、梦想 鸟儿飞过，天空没有留下痕迹，但却在人类的心中种下了梦想。人类可以像猿猴那样在树上攀援、可以像鱼儿那样在水里畅游，却不能像飞鸟那样在空中翱翔。也许正因为自己不能飞行，我们的祖。</p><p>13、民航概论,中国民航大学 空管学院 闫凤良 penavicoccl163.com,课程主要内容,民航的基本概念和民航的历史 民用航空器 航空器活动的环境及导航 空中交通管理 机场 航空运输 民用航空器的适航和维修 通用航空,课程主要特点,民航概论是一门总体性的课程，包括的范围十分广泛； 紧跟新的方法、新的技术的发展；,学习民航概论的目的,全面了解民航系统的总体情况，以及发展中的问题、限制、前景和挑战 掌握民航各部门基本知识 树立全局观点 培养民航意识,第一章 总论,第一节 基本概念,一、民航在航空工业中的位置,1.航空制造业,2.军事航空业,为保。</p>