配合比设计.

配合比设计.Tag内容描述：<p>1、级配碎石底基层配合比设计说明一、设计依据1、 根据施工图纸及现场情况2、 公路工程路面基层施工技术规范3、 公路工程无机结合料稳定材料试验规程4、 公路工程集料试验规程5、 公路工程质量检验评定标准二、材料说明1、 碎石压碎值19.3%，针片状平均含量为7.9%，符合规范及设计要求。 2、 粗石粉液限26.6%，塑性指数为7.6，均符合规范及设计要求。三、设计步骤1、确定各种集料在混合料中的比例，采用图解法 ，确定集料比例为10-40mm碎石：5-10mm碎石：粗石粉=38：30：32,按此比例混合料经筛分后级配符合规范及要求。 2、确定最大干密度及。</p><p>2、哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 城 轨 分 院 毕 业 设 计 哈哈尔尔滨滨铁铁道道职职业业技技术术学学院院 毕 业 设 计 毕业题目： 沥青混凝土面层施工作业指导 学 生： 王飞 指导教师： 杨慧宁 专 业： 土木工程检测技术 班 级： 09 检测 2 班 2012 年 6 月 哈尔滨铁道职业技术学院 哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 城 轨 分 院 毕 业 设 计 毕 业 设 计 开 题 报 告 专 业 土木工程检测技术 设计方向 施工组织设计 姓 名 王飞 指导教师审查意见： 指导教师签字： 年 月 日 哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 城 轨 分 院 毕 业 设 。</p><p>3、第三节 普通水泥混凝土配合比设计,教学目标,学习水泥混凝的配合比组成设计方法； 会计算初步配合比； 能够在试验室进行配合比调整； 提出基准配合比和确定试验室配合比； 根据初步配合比换算基准配合比。,教学重点,初步配合比设计。,教学难点,根据初步配合比换算基准配合比； 确定试验室配合比和计算施工配合比。,普通水泥混凝土的配合比设计,配合比设计要求,满足结构设计的强度要求； 具有适合施工条件的流动性和良好的工作性能； 正确选用原材料和各项参数，满足耐久性要求； 节约水泥降低混凝土成本。,配合比设计方法,计算初步配合比 。</p><p>4、国道G111线讷河至嫩江段工程建设项目A12合同段（老莱支线）基层水稳配合比设计承包单位：大庆开发区路桥工程建设有限公司 监理单位：东北林业大学工程监理部 二OO八年三月十七日一、设计依据1、京加公路讷河至嫩江段两阶段施工图设计2、JTJ 034-2000公路路面基层施工技术规范二、技术要求1、水泥标号细度（%）初凝（min）终凝（min）抗压强度（Mpa）抗折强度（Mpa）3d28d3d28dP.O32.59060011.032.52.55.52、砂粒（含碎石）粒径（mm）方孔筛尺寸（mm）37.531.519.09.54.752.360.60.075级配通过百分率（%）4.75-31.510090-10067-9045-6829-5。</p><p>5、。水泥稳定碎石配合比设计1.概述 四川毛滩电站位于四川夹江县顺河乡境内的青衣江干流上，是千佛岩电站至青衣江汇口河段推荐的两级规划方案中的第一级。采用河床式长尾水渠开发方式，工程开发任务为发电，兼顾灌溉、防洪、城镇工业、生活及景观用水。 左岸防洪堤道路沥青路面工程施工桩号为左防K2+101.7K6+574.76，全长4473米，路面宽度为59.3米。道路设计采用水泥稳定碎石基层厚20cm、面层采用沥青混凝土路面，厚度为10cm，分两层施工，用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型。2. 配合比设计依据：2.1公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000；2.2。</p>