牵引变电所供电器

牵引变电所供电器Tag内容描述：<p>1、变电所 分区所 AT所开闭所（sub-section post）牵引网有分支引出时，为保证不影响电力牵引安全可靠供电而设的带保护跳匣断路器等设施的控制场所。多设于枢纽站、编组场、电力机务段和折返段等处。在供电分区范围较大的复线AT牵引网中，有时为了进一步缩小接触网事故停电范围和降低牵引网电压损失和电能损失，也可在分区所与牵引变电所之间增设开闭所，也称辅助分区所（subsectioning。</p><p>2、城轨供电系统第3章变电所电气工程系黄小红 一 单双边供电问题概述采用双边供电方式地铁牵引网无论是正常运行还是非正常运行方式 都应采用双边供电或大双边供电 在供电距离相同的情况下 双边供电在电压损失 功率损失 减少杂散电流等方面都有明显优势 3 2牵引变电所 一 单双边供电问题概述单边供电场合车场线 停车线 检修线 试车线车辆少 车速慢 取流小不正常运行方式 终端牵引变电所故障解列或中间所一馈线开关。</p><p>3、电气化铁道牵引供电装置，又称为牵引供电系统，其系统本身没有发电设备，而是从电力系统取得电能。目前我国一般由110kV以上的高压电力系统向牵引变电所供电。目前牵引供电系统的供电方式有直接供电方式、BT供电方式、AT供电方式、同轴电缆和直供加回流线供电方式四种，京沪、沪杭、浙赣都是采用的直供加回流线方式。一、直接供电方式直接供电方式(TR供电)是指牵引变电所通过接触网直接向电力机车供。</p><p>4、城轨供电系统第3章变电所电气工程系黄小红,一.单双边供电问题概述采用双边供电方式地铁牵引网无论是正常运行还是非正常运行方式，都应采用双边供电或大双边供电。在供电距离相同的情况下，双边供电在电压损失、功率损失、减少杂散电流等方面都有明显优势。,3-2牵引变电所,一.单双边供电问题概述单边供电场合车场线、停车线、检修线、试车线车辆少、车速慢、取流小不正常运行方式：终端牵引变电所故障解列或中间所一馈线开。</p><p>5、城轨供电系统第3章变电所电气工程系黄小红,一.单双边供电问题概述采用双边供电方式地铁牵引网无论是正常运行还是非正常运行方式，都应采用双边供电或大双边供电。在供电距离相同的情况下，双边供电在电压损失、功率损失、减少杂散电流等方面都有明显优势。,3-2牵引变电所,一.单双边供电问题概述单边供电场合车场线、停车线、检修线、试车线车辆少、车速慢、取流小不正常运行方式：终端牵引变电所故障解列或中间所一馈线开。</p><p>6、AT供电方式牵引变电所主接线 AT供电方式牵引变电所主接线 main electrical connection scheme of traction substation for power supply system 向带有自耦变压器 AT 供电方式牵引网供电的交流牵引变电所电气主接线 这种牵引变电所多数采用特殊结构的三相一两相平衡变压器为主变压器 以减小单相不对称牵引负荷对电力系统负序电流的。</p><p>7、电气化铁道牵引供电装置，又称为牵引供电系统，其系统本身没有发电设备，而是从电力系统取得电能。目前我国一般由110kV以上的高压电力系统向牵引变电所供电。 目前牵引供电系统的供电方式有直接供电方式、BT供电方。</p><p>8、城轨供电系统第3章变电所电气工程系黄小红 一 单双边供电问题概述采用双边供电方式地铁牵引网无论是正常运行还是非正常运行方式 都应采用双边供电或大双边供电 在供电距离相同的情况下 双边供电在电压损失 功率损失 减少杂散电流等方面都有明显优势 3 2牵引变电所 一 单双边供电问题概述单边供电场合车场线 停车线 检修线 试车线车辆少 车速慢 取流小不正常运行方式 终端牵引变电所故障解列或中间所一馈线开关。</p><p>9、牵引变电所,铁路与城市轨道的区别,从三个方面进行论述,变电所主结线 变电所施工程序（工艺流程） 变电所电气试验,变电所主结线,铁路牵引变电所 普通牵引所 AT牵引所 开闭所 分区所 AT所 城市轨道牵引所 供电方式,普通牵引变电所,AT牵引变电所,开闭所、分区所,AT所,城市轨道牵引变电所,供电方式,BT供电方式,AT供电方式,DN供电方式,变电所施工程序,铁路牵变施工程序,城市轨道牵变施工程序。</p><p>10、牵引供电事故案例分析与预防,一、人身伤亡事故,人身伤亡事故可以分为三种类型人身触电伤亡事故人身高坠伤亡事故人身其他伤亡事故,人身伤亡事故分类,人身触电事故居于牵引供电各类人身事故首位。牵引供电工作人员在设备运行、检修和事故处理中，要与停电或带电的高压设备打交道，稍有不慎，就会造成人身触电（停电作业时触及有电部位，带电作业时触及接地设备或与带电作业非等位的其他设备）伤害。人身触电事故还可能发生群体伤害，对牵引供电工作人员生命威胁极大。如何防止人身触电事故的发生，做到杜绝漏洞，有效预防，特别是发生事故后。</p><p>11、牵引变电所 铁路与城市轨道的区别 从三个方面进行论述 变电所主结线变电所施工程序 工艺流程 变电所电气试验 变电所主结线 铁路牵引变电所普通牵引所AT牵引所开闭所分区所AT所城市轨道牵引所供电方式 普通牵引变电所 AT牵引变电所 开闭所 分区所 AT所 城市轨道牵引变电所 供电方式 BT供电方式 AT供电方式 DN供电方式 变电所施工程序 铁路牵变施工程序 城市轨道牵变施工程序 变电所电气试验 轨。</p><p>12、一、牵引所送电流程,2020/10/6,2,2020/10/6,3,牵引所送电流程-1,将经铁道部批准的初设文件报内蒙电力公司策划部及发改委能源处立项审批,发改委批准立项后下发文件由内蒙电力公司策划外电方案，报电力设计院进行可研,由内蒙古电力公司召集公司有关部门及我局有关部门进行可研审查,2020/10/6,4,牵引所送电流程-1,可研通过后，进行初设，初设通过后出正式的设计文件,开工建设。</p>