桥梁墩柱施工技术交底

桥梁墩柱施工技术交底Tag内容描述：<p>1、墩柱施工技术交底（三级）交底人：审核人：接收人：二一五年三月六日技术交底记录表单位工程名称：桥梁工程 编号： 工程名称*交底日期2015年3月6日施工单位*分项工程名称墩柱工程交底提要墩柱工程施工技术及施工工艺交底内容：一、施工准备（1）、整理施工所需场地；（2）、清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；（3）、安装好施工现场水电供应设施；（4）、准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；（5）、合理组织施工，做到责任明确，分工合理。二、施工方案1、施工放样：施工前先由测量人员放出桩基中心位置，按。</p><p>2、墩柱施工技术交底记录表单位工程名称*大桥交底时间年 月 日 安全技术交底名称墩柱施工安全技术交底交 底 人交底内容：墩柱施工安全技术交底一、工程概述本桥分幅设计，右幅桥梁起点YK179+684.8，终点桩号YK180+373.3，长688.5m，左幅桥梁起点ZK179+677.2，终点桩号ZK180+363.7，长686.5m。桥梁共有墩柱156根，柱径有160、180、200cm三种桩径，柱长从922米不等。其中160cm柱径12根、180cm柱径120根、200cm柱径24根。二、施工准备（1）测量放样：首先要对设计图纸进行全面的审核、核算、测量仪器进行标定，确保测量精度。对施工完的桩基中心。</p><p>3、汕揭高速公路第四合同段项目部安全技术交底书工程名称：龙坑跨线桥、梅林湖特大桥 施工部位： 墩 柱 交 底 人： 复 核 人： 接 收 人： 日 期： 桥梁墩柱施工技术交底一、工程概况本合同段设计有龙坑跨线桥和梅林湖特大桥组成，途径龙坑村、郭三村，跨越梅林湖，起点桩号分别为K9+884.06 终点桩号为K12+600。两座桥设计墩柱类型四种，分别为直径1.3m的圆形墩柱，该型墩柱通过XP13090型系梁连接桩径1.5m的钻孔桩，墩柱采用半幅双柱结构；1.4m的圆形墩柱，该型墩柱通过XP160100型系梁连接桩径1.6m的钻孔桩，墩柱采用半幅双柱结构；1.8m的。</p><p>4、京 福 高 速 铁 路 工 程技 术 交 底 书工程名称 ：新建京福高速铁路工程 施工合同段：HFMG-07标 编号：201001101交底内容桥梁墩身施工技术交底单位工程名称桥施工单位中铁十七局集团里 程交底日期2010.11.01交底地点二分部会议室交底内容：本管段范围桥梁桥墩均为实体墩，墩身截面为圆端形，墩高3mH14m的采用直坡等截面墩身，墩高14.5mH26m的采用变坡变截面墩身。墩身上部1.5m范围采用C35钢筋混凝土，墩身其他部分采用C35混凝土并设护面钢筋，支承垫石采用C50钢筋混凝土。钢筋主筋采用HRB335钢筋，其余HPB235钢筋。1、施工工艺及要求本段。</p><p>5、桥梁墩柱施工技术交底一、施工组织1、人员、设备准备墩柱由专业施工队进行施工，根据墩柱工程数量及施工进度计划安排，配备技术先进、种类齐全的施工机械设备，做到配套合理、满足工程进度和质量标准的要求。并考虑设备完好率和雨季、夜间施工等不利因素影响而需增加的设备数量。 2、具体施工组织根据T梁施工顺序安排墩柱施工。墩柱分为两种形式：矩形、圆形柱式桥墩，均考虑采用大面积定型钢模板。本工程施工时根据墩柱高度不同可以分多次浇筑。地势条件较好的桥墩采用砼运输车配送、20T汽车吊吊运料斗灌注。为方便施工，用钢管脚手架搭。</p><p>6、工程技术交底 日期： 工程名称 重庆走马立交改建工程 交底单位 隆生国际建设集团有限公司项目部 单位工程名称 A、B、D匝道桥梁工程 交底部位 墩身 交底内容： 一、 工程概况 重庆走马垃圾二次转运站位于九龙坡区走马。</p><p>7、工程技术交底 日期： 工程名称 重庆走马立交改建工程 交底单位 隆生国际建设集团有限公司项目部 单位工程名称 A、B、D匝道桥梁工程 交底部位 墩身 交底内容： 一、 工程概况 重庆走马垃圾二次转运站位于九龙坡区走马镇，本项目主要由成渝高速公路主线（变速车道）、新建A匝道、新建B匝道、改建C匝道、改建D匝道、改建F匝道、新建进场道路、还建道路构成，其中A、B、D匝道含高架桥，合计27个桥墩，其中。</p><p>8、桥梁墩柱施工技术交底 一、施工组织 1、人员、設 备准备 墩柱由专业施工队进行施工,根据墩柱工程数量及施工进度计划安排,配备技术先进、种类齐全 施工機械設 备,做到配套合理、满足工程进度和质量标准 要求.并考虑設 备完好率和雨季、夜间施工等不利因素影响而需增加 設 备数量. 2、具体施工组织 根据T梁施工顺序安排墩柱施工。</p>