汽车变速箱加工工艺及钻孔组合机床总体设计

汽车变速箱加工工艺及钻孔组合机床总体设计Tag内容描述：<p>1、变速箱壳体组合机床的夹具设计摘 要：变速箱壳体组合机床采用卧式双面加工方案。用于钻削被加工零件左侧面上的8个8.5的孔，1个11.9的孔，右侧6个8.5的孔，2个9.8的孔。主要包括总体设计和夹具设计两个部分。左侧主轴箱用来加工这9个孔，右侧主轴箱用来完成剩下的8个孔的加工，两主轴箱的中间是夹具部分。机床采用液压滑台实现刀具的进给，以保证进给速度的稳定可靠。工件选用“一面两孔”的定位方案，能够保证工件的位置精度要求，同时便于工件装夹，又有利于夹具的设计与制造。采用气压夹紧方式。为保证工件上被加工孔的位置精度，采用了。</p><p>2、摘要本次的设计题目为EQY-112-90汽车变速箱后面孔系钻削组合机床设计。汽车变速箱零件上的孔数多，如果采用普通的钻床加工效率低，精度也比较低。特别是对于生产批量大的工件，采用专用的钻孔组合机床能提高生产率和精度。首先是组合机床的总体设计，包括制定工艺方案、确定机床配置形式、制订影响机床总体布局和技术性能的主要部件的结构方案。主要工作是“三图”（加工零件工序图、加工示意图和机床联系尺寸总图）的设计和绘制，这些是组合机床设计的基础。机床联系尺寸图有很多是标准组件，如动力滑台、侧底座等。再来就是技术设计，主。</p><p>3、盐城工学院本科生毕业设计说明书 2016 目目 录录 1 绪论 .1 2 组合机床总体设计 .2 2.1 总体方案论证 .2 2.1.1 被加工零件的特点 .2 2.1.2 工艺路线的确立 .2 2.1.3 机床配置型式的选择 .2 2.1.4 定位基准的选择 .3 2.1.5 选用滑台传动型式 .3 2.2 确定切削用量及选择刀具 .3 2.2.1 选择切削用量 .3 2.2.2 计算切削力、切削扭矩及切削功率 .4 3 组合机床主轴箱设计 .5 3.1 绘制主轴箱原始依据图 .5 3.4 主轴箱坐标计算、绘制干涉检查图 20 3.4.1 计算传动轴的坐标 21 3.5.2 齿轮的校核 23 5 结论 26 参考文献 27 致 谢 28 附 录 29 盐城工。</p><p>4、摘要本次的设计题目为EQY-112-90汽车变速箱后面孔系钻削组合机床设计。汽车变速箱零件上的孔数多，如果采用普通的钻床加工效率低，精度也比较低。特别是对于生产批量大的工件，采用专用的钻孔组合机床能提高生产率和精度。首先是组合机床的总体设计，包括制定工艺方案、确定机床配置形式、制订影响机床总体布局和技术性能的主要部件的结构方案。主要工作是“三图”（加工零件工序图、加工示意图和机床联系尺寸总图）的设计和绘制，这些是组合机床设计的基础。机床联系尺寸图有很多是标准组件，如动力滑台、侧底座等。再来就是技术设计，主。</p>