汽车传感器

汽车传感器Tag内容描述：<p>1、动手操作题 一、如何检测进气温度传感器 1、 关闭点火开关 2、 拔下传感器插头 3、 用万用表欧姆档测量电阻 温度/ 电阻/ 温度/ 电阻/ 100 177 20 3520 70 467 5 12300 40 1459 20 28680 4、 调整吹风机挡位对准进气道吹风 5、 随温度的升高测量的电阻值逐渐降低 6、 测量完毕，安装好插头 二、如何检测冷却液温度传感器 1 、关闭点火开关 2 、拔下传感器插头 3 、使用合适工具拆下传感器 4 、将传感器放入热水中 5 、用万用表欧姆档测量电阻水温50电阻值740900，水温60电阻值540650，水温70电阻值390480，水温80电阻值290360水温90电阻值1。</p><p>2、传感器,电控发动机主要传感器,空气流量传感器 简称：MAF 进气绝对压力传感器 简称: MAP 节气门位置传感器 简称：TPS 水温传感器 简称：ECTS 进气温度传感器 简称：IATS 爆震传感器 简称：KPS 氧传感器 简称：O2S 凸轮轴位置传感器 简称：CKPS 曲轴位置传感器 简称：CMPS,空气流量传感器-MAF,定义：检测空气流过歧管的量，以修正点火 种类：热线式，热膜式，卡门漩涡式 适用车型：日产，通用，丰田 下图为热线型MAF,空气流量传感器与Ecu连接丰田公司,原理：,当KEYON后，流量计电源接通，流量计输出信号0.10.5V。怠速时，气道内气流通过，流。</p><p>3、传 感 器 的 检 测,大纲: 一 传感器故障诊断要点 二 氧传感器的常见故障及检查方法 （一）氧传感器的常见故障 （二）氧传感器的检查方法,一 传感器故障诊断要点 1、计算机电源线故障会使汽车发动机的性能变差，经济性下降，所以在进行汽车电脑的更换作业之前应该首先检查计算机的电源线。（电源线中应该是包括了地线才算是完整的电源线）。 2、如果氧传感器的电压信号高于标准值，有可能是传感器被污染，很多时候在这种情况下它会使空燃比变浓的。 3、如果氧传感器的电压信号低于标准值，则可能是传感器出现故障，它会导致发动机的空燃比。</p><p>4、汽车传感器技术总复习一、判断1. 传感器是指能够感受规定的被测量，并按一定的规律转换成输出信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成。（ ）2. 在双氧传感器系统中，位于三元催化转换器之后的副氧传感器用于监测三元催化转化器的催化净化效率。（）3. 在双氧传感器系统中，位于三元催化转换器之后的主氧传感器用于喷油量的闭环控制。（ ）4. 进气温度高时，ECU应增加喷油量。</p><p>5、汽车传感器概述,传感器的分类及对它的一般要求一、传感器的分类1、按是否施加能量分类主动型、被动型2、按信号转换原理分类（物理原理）电参量式传感器、半导体式传感器、压电式传感器、光电式传感器、气电式传感器。</p><p>6、2010 2011学年第一学期 传感器 考试卷 B卷 出 题 审题 班级 姓名 学号 成绩 一 填空 30分 1 按热敏电阻的按其温度特性常分为 三种类型 2 传感器的主要静态特性有 及 3 进气温度传感器的检测元件是 在L型电子燃油喷射。</p><p>7、汽车传感器,组长：胡志鹏组员：谭健洲，黄高云，陈俊标，郭纪龙，林凯依，赖春宁，林泰雄，陈金福，陈如润，罗兴军，黄谭杰,传感器类型,温度传感器空气流量传感器压力传感器位置与角度传感器速度与加速度传感器振动传感器气体浓度传感器,温度传感器,1)水温传感器；2）空气温度传感器；3）变速器油温传感器；4）排放温度传感器（催化剂温度传感器）；5）EGR监测温度传感器；6）车外温度传感器；7）车内温度传感器。</p><p>8、20102011学年第一学期 传感器考试卷（A卷） 出 题： 审题： 班级 姓名 学号 成绩 一、填空（30分） 1、按热敏电阻的按其温度特性常分为 负温度系数热敏电阻 、 临界温度热敏电阻 、 正温度系数热敏电阻 三种类型。 2、传感器的主要静态特性有灵敏度、分辨力(或分辨率)、测量范围及误差特性。 3、进气温度传感器的检测元件是：热敏电阻 。在L型电子燃油喷射装置中， 安装在。</p><p>9、20102011学年第一学期 传感器考试卷（B卷） 出 题： 审题： 班级 姓名 学号 成绩 一、填空（30分） 1、按热敏电阻的按其温度特性常分为 负温度系数热敏电阻 、 临界温度热敏电阻 、 正温度系数热敏电阻 三种类型。 2、传感器的主要静态特性有灵敏度、分辨力(或分辨率)、测量范围及误差特性。 3、进气温度传感器的检测元件是：热敏电阻 。在L型电子燃油喷射装置中， 安装在。</p><p>10、共 15 页 第 1 页 汽车传感器技术 总复习 一 判断一 判断 1 传感器是指能够感受规定的被测量 并按一定的规律转换成输出信号输出信号的器件或装置 通常由敏感元件和转换元件组成 2 在双氧传感器系统中 位于三元催化转换器之后后的副氧传感器用于监测三元催化转化 器的催化净化效率 3 在双氧传感器系统中 位于三元催化转换器之后后的主氧传感器用于喷油量的闭环控制 4 进气温度高时 ECU 应增加。</p><p>11、20102011学年第一学期传感器考试卷（B卷）出 题： 审题： 班级姓名学号成绩一、填空（30分）1、按热敏电阻的按其温度特性常分为 负温度系数热敏电阻 、 临界温度热敏电阻 、 正温度系数热敏电阻 三种类型。2、传感器的主要静态特性有灵敏度、分辨力(或分辨率)、测量范围及误差特性。3、进气温度传感器。</p><p>12、20102011学年第一学期传感器考试卷（A卷）出 题： 审题： 班级姓名学号成绩一、填空（30分）1、按热敏电阻的按其温度特性常分为 负温度系数热敏电阻 、 临界温度热敏电阻 、 正温度系数热敏电阻 三种类型。2、传感器的主要静态特性有灵敏度、分辨力(或分辨率)、测量范围及误差特性。3、进气温度传感器。</p><p>13、2020/8/27,1,第四章：第四节 电涡流传感器的应用,一、位移测量,电涡流位移传感器是一种输出为模拟电压的电子器件。接通电源后，在电涡流探头的有效面（感应工作面）将产生一个交变磁场。 当金属物体接近此感应面时，金属表面将吸取电涡流探头中的高频振荡能量，使振荡器的输出幅度线性地衰减，根据衰减量的变化，可地计算出与被检物体的距离、振动等参数。这种位移传感器属于非接触测量，工作时不受灰尘等非金属因。</p><p>14、1,传感器类型,温度传感器 空气流量传感器 压力传感器 位置与角度传感器 速度与加速度传感器 振动传感器 气体浓度传感器,第二章 汽车传感器,2,温度传感器,01) 水温传感器 02）空气温度传感器 03）变速器油温传感器 04）排放温度传感器（催化剂温度传感器） 05）EGR监测温度传感器 06）车外温度传感器 07）车内温度传感器 08）日照温度传感器 09）蒸发器出口温度传感器 10）水温表。</p><p>15、. . . . 汽车传感器技术总复习 一、判断 1. 传感器是指能够感受规定的被测量，并按一定的规律转换成输出信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成。（ ） 2. 在双氧传感器系统中，位于三元催化转换器之后的副氧传感器用于监测三元催化转化器的催化净化效率。（） 3. 在双氧传感器系统中，位于三元催化转换器。</p>