汽车底盘电控技术

汽车底盘电控技术Tag内容描述：<p>1、一、单选题(每题只有一个最佳答案，每题1分，共14分，答案必须写在下表内，写在题中不得分。)1、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（A ）。A.输出转矩愈大； B.输出转矩愈小； C.效率愈高； D.输出功率愈大。2、以下哪个符号表示自动变速器的空档（C ）。A.L B.D C. N D.R3、大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于(A )s。A.1.01.2 B.1.21.5 C.1.52.0 D.2.53.04、自动变速器中的（A ）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实现转矩的传递。A.多片离合器 B.湿式多片制动器 C.单向离合器。</p><p>2、广东省南方技师学院广东省南方高级技工学校实 习 课（一 体 化）教 案编号：NGQD-0707-23 版本号：A/1 页 码：1 编制/时间： 审核/时间： 批准/时间：课 程名 称汽车底盘电控技术课 题ABS的使用与检修授 课班 级中技120203、高技1201班授 课日 期2014、05、12授 课时 数6学时教 学类 型理论授新教 学方 法老师讲解、示范教材及参考资料教材、课件，维修手册、汽车万用表使用手册教 学目 标1、ABS的使用，检修ABS时应注意的事项2、ABS的故障自诊断，ABS故障的一般检查方法教学重难点及其突出方法、化解方法重点：1、ABS的使用，检修ABS时应。</p><p>3、姓名：黄国东班 级：10车辆3班学 号：201030480306指导老师：毛彩云空调管路由哪些部分组成，各部件有什么作用？组成：汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空管电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。作用：贮液干燥器：实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄。</p><p>4、2020/5/9,1,第5章汽车底盘电控新技术,2,第5章汽车底盘电控新技术,学习目标1掌握无级变速器的基本组成及无级变速原理2熟悉奥迪01J无级变速器的基本组成及工作原理3了解广本飞度无级变速器的基本组成及控制原理4掌握EBD、EDS、ESP的作用及相互关系5熟悉奥迪A4ESP的工作过程6掌握轮胎气压监测系统的作用及类型7了解间接式TPMS和直接式TPMS的工作原理,3,第5章汽车。</p><p>5、A卷一、判断题(答案中选出一个正确答案，须仅将或的括号内，每题2分共20分)1、液力变矩器是一个通过自动变速器油（ATF）传递动力的装置，其主要功用是：具有自动离合器的功用。（ ）2、涡轮的阻力包括ATF油的摩擦阻力、与涡轮相联系的各组件的运动阻力等。（ ）3、液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）4、单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器，其功用是实现导轮的单向锁止，即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动，使得液力变矩器在高速区实现偶。</p><p>6、一）液力变扭器的基本组成与原理组成液力变扭器的基本元件是泵轮、涡轮、导轮，见图6-5.液力变扭器基本元件的结构见图6-6.泵轮和变扭器壳为一体。变扭器壳体与发动机飞轮相连，因此，泵轮是变扭器的主动件，涡轮与输出轴相连，为变扭器的从动件。泵轮和涡轮都称为工作轮，两轮之间有一定的间隙，两轮上都均布有叶片，变扭器壳体内充满了液压油。当发动机飞轮带动泵轮转动后，泵轮内的液压轴在泵轮叶片的作用下随之一起旋转；液压油又受自身离心力的作用而甩向泵轮叶片的外缘，并从涡轮叶片的外缘冲向涡轮叶片，使得涡轮在液压油的冲击力作。</p><p>7、普通高等教育“十一五”国家级规划教材 高职高专规划教材,汽车底盘电控技术第2版,第一章 绪论,汽车底盘电子控制主要包括： 电控自动变速器 制动防抱死系统 驱动防滑系统 电子稳定程序控制系统 电控悬架系统 转向控制系统,一、电控自动变速器,1.液力自动变速器（AT） 把原有液压控制完成的功能改由微处理器来完成，实现了由AT向EAT（Electroniccontrolled AT）的转变，减少了结构复杂性和制造技术要求，降低成本，提高了产品适应性。,2.手动式机械变速器（MTManual Transmission） 借助于微机控制技术，正在演变为电子计算机控制的机械式自。</p><p>8、2020 1 25 1 第3章动力转向系统结构原理及检修 2 学习目标1 掌握动力转向的基本原理2 掌握液压式动力转向系统的基本结构及原理3 掌握电控动力转向的基本原理4 熟悉动力转向系统的基本检修方法 3 学习主要内容动力转。</p><p>9、汽车底盘电控技术 电子教案 模块一 概述 一 汽车底盘电子控制技术的现状 电子控制自动变速器ECT 防抱死制动系统ABS 驱动轮防滑转调节系统ASR 电子控制动力转向系统EPS 电子控制悬架系统EMS 电子控制制动力分配系统E。</p><p>10、课题六电控动力转向与四轮转向系统 6 1电控动力转向系统6 2电子控制四轮转向控制系统 4WS 6 1电控动力转向系统 6 1 1电控液力式动力转向系统电控液力式动力转向系统是通过控制电磁阀使系统中的油压随车速的变化而改变 在大转角或低转速时转向轻便 在中高速时能获得具有一定手感的转向力 图6 1中示出了装有转向助力装置和没装转向助力装置的转向系统转向特性的差别 1 系统的组成为了说明电控液力式动。</p><p>11、2020/6/10,1,第5章汽车底盘电控新技术,2,第5章汽车底盘电控新技术,学习目标1掌握无级变速器的基本组成及无级变速原理2熟悉奥迪01J无级变速器的基本组成及工作原理3了解广本飞度无级变速器的基本组成及控制原理4掌握EBD、EDS、ESP的作用及相互关系5熟悉奥迪A4ESP的工作过程6掌握轮胎气压监测系统的作用及类型7了解间接式TPMS和直接式TPMS的工作原理,3,第5章汽。</p><p>12、汽车底盘电控系统检修课程教学标准课程编码： 课程类别：专业素质课适用专业： 汽车电子专业 课程管理单位：汽车工程系学时： 40 学分：2制定日期：2011.03.27第一次修订日期：第二次修订日期：1、课程概述1.。</p><p>13、汽车底盘电控系统检修课程教学标准课程编码：30803005 课程类别：专业素质课适用专业： 汽车电子专业 课程管理单位：汽车工程系学时： 40 学分：2制定日期：2011.03.27第一次修订日期：第二次修订日期：1、课。</p><p>14、勤奋、求是、创新、奉献）2008 2009学年第1学期考查试卷主考教师： 罗素云 学院 汽车工程学院 班级 姓名 __________ 学号 ___________汽车底盘电控技术课程试卷A（本卷考试时间90分钟）题号一二三四五六七八九十总得分题分。</p>