汽车底盘新技术

汽车底盘新技术Tag内容描述：<p>1、汽车底盘新技术的应用夏勤一、防抱死制动系统(ABS)新应用1.电控制动系统(简称EBS)。近几年来，由于电子技术的迅速发展，为ABS（该系统在制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。）的发展和应用提供了良好的机遇。现今ABS的功能得到了增强，扩大了使用范围，还扩展了ASR(驱动防滑系统)功能，从而成为电控制动系统(简称EBS)。 EBS系统主要由气压制动系统和电子控制系统组成。气压制动系统包括制动踏板、储气筒、气压控制阀、气压制动管路和制动气室等。电子控制系统主要包括ECU控制器、各种传感器(如3D力传感器、。</p><p>2、任务一 电控液力自动变速器结构与工作原理,学习目标,掌握汽车自动变速器的结构和工作原理,单元二 任务一 电控液力自动变速器结构与工作原理,单元二 任务一 电控液力自动变速器结构与工作原理,一、液力变矩器 1.液力耦合器组成,由泵轮、涡轮组成,以一对风扇为例进行说明。,单元二 任务一 电控液力自动变速器结构与工作原理,一、液力变矩器 1.液力耦合器工作原理,单元二 任务一 电控液力自动变速器结构与工作原理,一、液力变矩器 1.液力耦合器油液流动,只有存在环流运动时才能传递动力 只有存在转速差（nbnw）才能存在环流运动 nW nB， MW =。</p><p>3、第五章 底盘新技术,行驶系的组成 （车架、车桥、车轮和悬架）,传动系的组成,转向系的组成,制动系的组成,5.1 悬架系统新技术,5.1.1 概述 悬架特性弹簧、阻尼元件决定 平顺性弹簧-阻尼系统软 操纵稳定性弹簧-阻尼系统硬,矛盾,电子控制悬架,电子控制悬架,1、半主动悬架 只改变悬架的阻尼，不改变刚度 （不消耗汽车动力，结构简单） 2、主动悬架 同时改变悬架的阻尼和刚度 （性能优越，消耗汽车动力，结构复杂，成本高）,工作原理：,5.1.2 半主动悬架,不需要外加能量系统,控制原理,控制目标量车身振动加速度 控制量阻尼C,小孔节流原理,5.1.3 。</p><p>4、汽车底盘新技术,内容,1、变速箱新技术,自动变速箱根据其特点分为：AT、AMT、CVT 1.1、AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩。,1、变速箱新技术,1 变速箱电气主接头 2 TCM接口 3 缓速器接头 4 储能器接头 5 温度传感器接头 6 超速开关 7诊断接头 8 档位选择器 9 油尺 10 制动总泵 11 油门踏板,12 缓速器。</p><p>5、汽车底盘新技术,内容,2,1、变速箱新技术,自动变速箱根据其特点分为：AT、AMT、CVT 1.1、AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩。,3,1、变速箱新技术,1 变速箱电气主接头 2 TCM接口 3 缓速器接头 4 储能器接头 5 温度传感器接头 6 超速开关 7诊断接头 8 档位选择器 9 油尺 10 制动总泵 11 油门踏板,12。</p><p>6、底盘新技术,2.1 四驱技术 2.2 变速器新技术 2.3 转向系统新技术 2.4 悬架新技术 2.5 制动系统新技术 2.6 自动离合器,2.1 四驱技术,2.1.1 概述 常见的四驱系统主要有分时四驱（Part Time 4WD）和全时四驱（Full Time 4WD）两种。,四驱系统使用的自动变速器,电控全轮驱动系统,2.1.2 全时四驱quattro技术 1.奥迪quattro技术发展历史。</p>