汽车发动机曲轴

汽车发动机曲轴Tag内容描述：<p>1、3.2 曲轴位置传感器与 凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器的功用,曲轴位置传感器CPS又称为发动机转速与曲轴转角传感器。 功用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号输入控制单元ECU，以便确定点火时刻和喷油时刻。 安装在曲轴的前部、中部或飞轮上。,凸轮轴位置传感器又称为判缸传感器CIS。 功用是采集配气凸轮轴的位置信号并输入ECU以便ECU识别1缸压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆震控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机启动时识别出第一次点火时刻。 安装在凸轮轴的前部、后部或分电器内。,凸轮轴位置传感器的功用,在。</p><p>2、泓域咨询MACRO/ 汽车发动机曲轴减振器项目可行性研究报告-范文汽车发动机曲轴减振器项目可行性研究报告规划设计 / 投资分析 汽车发动机曲轴减振器项目可行性研究报告-范文说明该汽车发动机曲轴减振器项目计划总投资9867.14万元，其中：固定资产投资8104.10万元，占项目总投资的82.13%；流动资金1763.04万元，占项目总投资的17.87%。达产年营业收入12641.00万元，总成本费用10052.03万元，税金及附加169.82万元，利润总额2588.97万元，利税总额3115.89万元，税后净利润1941.73万元，达产年纳税总额1174.16万元；达产年投资利润率26.24%，投。</p><p>3、QC/T 637-2000（2000-01-19发布，2000=07-01实施） 原机械部标准，JB 3258-1983汽车发动机曲轴弯曲疲劳台架试验方法己于1998年3月12日由机械工业部通知废除。本标准与原JB3258-1983标准的主要区别在于：1）统一规定循环基数N0=107；2）要求试验机精度提高到优于3；3）用一定存活率下的承载能力来表达曲轴的可靠性，取消“安全系数”应该1.3的规定；4）用数理统计方法处理疲劳试验数据；5）规定了试验结果的置信度和相对误差。附录A、附录B和附录C都是标准的附录。本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委。</p><p>4、中华人民共和国汽车行业标准 QC/ T 4 8 1 - 1 9 9 9 代 替 J B 4 2 4 0 - 8 6 汽 车 发 动 机 曲轴 技 术 条 件 本标 准适 用于汽车发动机 曲轴 。 技术要求 I - 1 曲轴应符合本标准的要求。 并按主机厂的产品图样和技术文件制造( 进口汽车的配件， 按规定程序批 准的图样及技术文件制造) 。 1 . 2 曲轴材料 1 . 2， 球墨铸铁曲轴按GB / T 1 3 4 8 -1 9 7 8 球墨铸铁件中的规定， 采用机械性能不低于QT 7 0 -2 的 球墨铸铁制造。 1 . 2 . 2 锻钢曲轴按 G B / T 6 9 9 -1 9 6 5 优质碳素结构钢钢号和一般技术条件中规定的4 5号钢或按 GB 3 。</p><p>5、汽车发动机曲轴修理技术条件Technical requirements for automobile enginecrankshafts being overhauled中华人民共和国国家标准 GB 3802-83 UDC621.431.72.233.004.124本标准适用于往复活塞式汽车发动机曲轴的修理。经过修理的曲轴应符合本标准的要求。1 技术要求1.1 曲轴修复前应进行探伤检查，不得有裂纹。但轴颈上沿油孔四周有长度不超过5mm的短浅裂纹或有未延伸到轴颈圆角和油孔处的纵向裂纹（轴颈长度小于或等于40mm，裂纹长度不超过10mm；轴颈长度大于40mm，裂纹长度不超过15mm）时，仍允许修复。1.2 曲轴滑动轴承轴颈磨损后，应按。</p><p>6、汽车维修技能培训 发动机机械系统检修 曲轴的拆装与检测 认识曲轴 1 曲轴2 止推轴承3 轴承4 轴承盖 曲轴的损伤 曲轴的拆装与检测 曲轴是发动机中形状和受力都很复杂的重要零件之一 曲轴耗损的形式主要有轴颈的磨损。</p>