汽车理论课件

汽车理论课件Tag内容描述：<p>1、汽车理论汽车理论 第二十一讲 主讲教师：杨志华 学时：48 2 第四章 汽车的制动性 第五节 前、后制动器制动力的比例关系 本节将分析地面作用在前、后车轮上的法向反力， 分析前、后车轮制动器制动力的比例关系，通过 I 曲线 、 线、f 线、r 线分析汽车的制动过程，介绍汽车的附 着利用率（利用附着系数）、制动效率的计算方法等。 本节内容是本章的难点，也是重点。 返回目录 3 制动过程的三种可能 1）前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑；稳定工 况，但丧失转向能力，附着条件没有充分利用。 2）后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑；后轴可 。</p><p>2、汽车理论,汽车理论课程介绍,一、课程的性质任务： 分析讨论汽车的各种性能，推导出各种性能的计算方法； 提出各种性能的评价指标，建立评价指标体系,汽车理论课程介绍,二、教材特点： 以汽车的各种性能为中心展开分析讨论，给出各种性能的定义，推导出各种性能的计算方法；应用各种性能的评价指标，分析汽车性能的优劣。,汽车理论课程介绍,三、要求： 通过课堂教学 要求掌握汽车各种性能的基本理论、评价指标和应用各种性能的评价指标，分析汽车性能的方法。,汽车理论课程介绍,三、要求： 通过课外作业 要求掌握汽车重要性能的计算方法；。</p><p>3、汽车理论讲义（第1版）,赵又群编著,1,第二章 汽车燃油经济性,预备知识 汽车传动系的功能、组成、构造及工作原理。 发动机的转速特性。 汽车的动力性,中心思想 介绍燃油经济性评价指标、计算方法、影响因素以及新一代高效节能技术。,汽车理论讲义（第1版）,赵又群编著,2,引 言,问题 汽车排放的温室气体指什么？（CO2） 现今对汽车的要求越来越高？（石油资源、发动机排放的限制） 如何解决问题？（在保证动力性和安全性的前提下，节能、环保）,汽车理论讲义（第1版）,赵又群编著,3,引 言,在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经。</p><p>4、1,第一章 汽车动力性,本节重点计算并分析汽车行驶过程中的驱动力和行驶阻力。,第二节 汽车的驱动力与行驶阻力,返回目录,2,Tt,F0,Ft,r,ua,第二节 汽车的驱动力与行驶阻力,一、驱动力Ft,驱动力Ft：发动机产生的转矩经传动系传到驱动轮，产生驱动力矩Tt，驱动轮在Tt的作用下给地面作用一圆周力F0，地面对驱动轮的反作用力Ft即为驱动力。,3,Tt,F0,Ft,r,ua,Tt驱动力矩；,Ttq 发动机转矩；,第二节 汽车的驱动力与行驶阻力,一、驱动力Ft,ig变速器传动比；,i0主减速器传动比；,T传动系的机械效率。,4,能否解释为什么汽车低挡的加速能力好于高挡？,。</p><p>5、汽车理论讲义（第1版）,赵又群编著,1,第六章 汽车的平顺性,预备知识 汽车行驶系的功能、组成、构造及工作原理。 随机振动基础知识。,中心思想 首先介绍平顺性的基本概念（人体对振动的反应、评价指标），然后建立简单汽车和输入模型，最后进行振动的响应分析。,汽车理论讲义（第1版）,赵又群编著,2,引 言,一、概念 1. 汽车平顺性 2. 乘坐舒适性 图6.1汽车振动系统,汽车理论讲义（第1版）,赵又群编著,3,引 言,二、本章内容 1. 人体对振动的反应和平顺性的评价。 2振动输入路面不平度的统计特性，道路谱。 3汽车振动系统化，系统频响特性和。</p><p>6、汽车理论,第三十八讲,主讲教师：杨志华 学时：48,2,第五章 汽车的操纵稳定性,第八节 汽车的侧翻,返回目录,3,汽车侧翻是指汽车在行驶过程中绕其纵轴线转动90或更大的角度，以至车身与地面相接触的一种极其危险的侧向运动。,曲线运动引起的侧翻,汽车侧翻可分为两类,绊倒侧翻,第八节 汽车的侧翻,4,“刚性汽车”是指忽略汽车悬架及轮胎弹性变形；“准静态”是指汽车的稳态转向。,一、刚性汽车的准静态侧翻,假定,第八节 汽车的侧翻,5,当汽车在水平路面直线行驶时，,，如果 不变，,当ay增加时， 将减小；,=0时，汽车开始侧翻,侧翻时,当=0时，侧。</p><p>7、第2章 汽车行驶理论,教学内容： 汽车的爬坡能力； 汽车行驶的稳定性； 汽车制动性能。,（第4讲）,重点解决的问题： 道路设计中如何保证汽车行驶的稳定性？ 汽车的制动是怎样实现的？ 如何评价汽车的制动性能？,2.2 汽车的动力特性,2.2.1 动力因数和动力特性图 1. 动力因素,动力因数D：某型汽车在海平面高度上，满载情况下，单位车重所具有的后备牵引力（又叫单位车重所具有的牵引潜力）。,2. 动力特性图:,动力因数D与车速V间的关系曲线，称为动力特性图,汽车动力因数与行驶速度之关系曲线,2.2.2 车速特性,，假设=1，,由,1. 道路条件一定时。</p><p>8、汽车理论讲义 第1版 赵又群编著 1 第六章汽车的平顺性 预备知识汽车行驶系的功能 组成 构造及工作原理 随机振动基础知识 中心思想首先介绍平顺性的基本概念 人体对振动的反应 评价指标 然后建立简单汽车和输入模型。</p><p>9、第四章汽车的制动性 主要内容制动性的评价制动时汽车的受力分析制动过程分析制动系的设计要求 汽车制动系类型 汽车的主动安全性 制动性的重要性 汽车的制动性 汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和下长坡时能维持一定车速的能力 第一节制动性的评价指标 制动效能指在良好路面上 汽车以一定初速制动到停车的制动距离 或制动时汽车的减速度 制动性最基本的评价指标 制动效能的恒定性汽车高速行驶或下长坡连。</p><p>10、第二章 汽车的燃油经济性,概述 第一节 汽车燃油经济性的评价指标 第二节 汽车的燃油经济性计算 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 第四节 装有液力变矩器的汽车的燃油经济性计算 第五节 电动汽车的研究 第六节 汽车动力性、燃油经济性试验,1,PPT学习交流,邹旭东 制作,2-4 装有液力变矩器汽车的燃油经济性,就是讨论发动机转矩、小时燃油消耗量与发动机转速的关系,2,PPT学习交流,邹旭东 制作。</p><p>11、1,汽车的操纵稳定性是指在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的情况下，汽车能遵循驾驶者通过转向系统及转向车轮给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。 汽车的操纵稳定性是汽车主动安全性的重要评价指标。,第五章 汽车的操纵稳定性,返回目录,2,第一节 概述,本节将介绍汽车操纵稳定性包含的内容、车辆坐标系、转向盘角阶跃输入下的时域响应特性等。 本节还将介绍操纵稳定性的研究。</p><p>12、1,汽车的操纵稳定性是指在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的情况下，汽车能遵循驾驶者通过转向系统及转向车轮给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。 汽车的操纵稳定性是汽车主动安全性的重要评价指标。,第五章 汽车的操纵稳定性,返回目录,2,第一节 概述,本节将介绍汽车操纵稳定性包含的内容、车辆坐标系、转向盘角阶跃输入下的时域响应特性等。 本节还将介绍操纵稳定性的研究方法及试。</p><p>13、汽车理论（PowerPoint版）,版权所有者：南航赵又群,1,第四章 汽车的制动性,预备知识 汽车制动系的功能、组成、构造及工作原理。,中心思想 首先介绍制动性的基础知识（概念、评价指标、动力学分析），然后指出传统的制动性设计中存在的问题，最后通过现代设计方法解决问题。,汽车理论（PowerPoint版）,版权所有者：南航赵又群,2,引 言,几个概念 汽车制动性？ 汽车制动系（已学）？ 制动。</p><p>14、汽车理论（PowerPoint版）,版权所有者：南航赵又群,1,第五章 汽车的操纵稳定性,预备知识 汽车转向系的功能、组成、构造及工作原理。,中心思想 首先介绍操纵稳定性的基本概念（评价指标、轮胎侧偏特性），然后分析简单模型的时域响应，最后指出悬架、转向系、传动系对操纵稳定性的影响。,汽车理论（PowerPoint版）,版权所有者：南航赵又群,2,引 言,1. 操纵稳定性 2. 操纵稳定性涉及。</p><p>15、第一章 汽车的动力性,汽车的动力性定义： 汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。 基本概念： 动力性的评价指标 汽车的驱动力与各种行驶阻力 汽车行驶的驱动附着条件,第一章 汽车动力性,重点内容：,分析汽车动力性的方法 （图解法）,第 一节 汽车动力性指标,动力性评价指标有： 最高车速 加速时间 最大爬坡度 1.最高车速 uamax 在水平良好。</p><p>16、第三章 汽车动力装置参数的选定,汽车动力装置参数：指发动机的功率、传动系的传动比。它们对汽车的动力性与燃油经济性有很大影响。 基本内容：发动机功率的选择 最小传动比的选择 最大传动比的选择 变速器挡数与各挡传动比的选择 难点：利用燃油经济性加速时间曲线确定动力装置参数,发动机最大功率和传动系传动比的确定，首先应考虑满足新设计汽车的动力性要求，如最高车速、最大爬坡度、加速能力等，同时还要兼顾。</p><p>17、汽车理论讲义（第1版）,赵又群编著,1,绪论,一、汽车理论的主要内容 （1）汽车动力学及汽车性能运动的关系。各项行驶性能。 汽车的有效性与安全性 （2）汽车的有效性 动力性 燃油经济性/燃料经济性 汽车动力装置参数的选择 平顺性 通过性,汽车理论讲义（第1版）,赵又群编著,2,绪论,（3）汽车的安全性（结构上讲，狭义） 制动性 操纵稳定性 二、汽车的安全性（广义） （1）主动安全性 （2）被。</p><p>18、1,汽车的操纵稳定性是指在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的情况下，汽车能遵循驾驶者通过转向系统及转向车轮给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。 汽车的操纵稳定性是汽车主动安全性的重要评价指标。,第五章 汽车的操纵稳定性,返回目录,2,第一节 概述,本节将介绍汽车操纵稳定性包含的内容、车辆坐标系、转向盘角阶跃输入下的时域响应特性等。 本节还将介绍操纵稳定性的研究方法及试。</p><p>19、1/11,汽车使用性能,汽车理论,汽车运用工程 I 许洪国,2/11,主要参考书,1 高延龄汽车运用工程人民交通出版社；2004 2 何光里汽车运用工程师手册人民交通出版社；1993 3 余志生 主编汽车理论机械工业出版社；2000 4 曲达柯夫汽车理论龙门联合书局；1954 5 格里什凯维奇 电子计算机在汽车设计中的应用人民交通出版社；1988 6 M.米奇克汽车动力学人民交通出版社；1992。</p>