汽车膜片弹簧离合器

汽车膜片弹簧离合器Tag内容描述：<p>1、大型客车的膜片弹簧离合器设计；一绪论；按动力传递顺序来说，离合器应是传动系中的第一个总；（1）结合时平顺、柔和，使汽车起步时不震动、冲击；（2）离合器分离彻底；（3）从动部分惯量小，以减轻换档时齿轮副的冲击；（4）散热性能好；（5）高速回转时只有可靠强度；（6）避免汽车传动系共振，具有吸收震动、冲击和减；（7）操纵轻便；（8）工作性能（最大摩擦力大型客车的膜片弹簧离合器设计一 绪论按动力传递顺序来说，离合器应是传动系中的第一个总成。顾名思义，离合器是“离”与“合”矛盾的统一体。离合器的工作，就是受驾驶员。</p><p>2、淮 阴 工 学 院毕业设计(论文)外文资料翻译学 院：交通工程学院专 业：汽车服务工程姓 名：陈瑞睿学 号：1091507103外文出处：Mechanical & Electrical Engineering Technology(用外文写)附 件：1.外文资料翻译译文；2.外文原文。指导教师评语：外文资料与毕业设计选题有一定相关度，译文翻译得较通顺、流畅，但专业性略欠缺，个别用词不准。具备了阅读和翻译一般专业科技文献的能力。2013年03月06日签名： 附件1：外文资料翻译译文经济型汽车膜片弹簧离合器的主要问题及研究思路吕俊成，莫易敏，唐春秋（武汉理工大学，武汉430070，中国。</p><p>3、泓域咨询MACRO/ 重型车膜片弹簧离合器项目申请报告重型车膜片弹簧离合器项目申请报告规划设计 / 投资分析 重型车膜片弹簧离合器项目申请报告该重型车膜片弹簧离合器项目计划总投资10835.73万元，其中：固定资产投资8298.00万元，占项目总投资的76.58%；流动资金2537.73万元，占项目总投资的23.42%。达产年营业收入25312.00万元，总成本费用19011.70万元，税金及附加227.28万元，利润总额6300.30万元，利税总额7396.59万元，税后净利润4725.23万元，达产年纳税总额2671.37万元；达产年投资利润率58.14%，投资利税率68.26%，投资回报率43.61。</p>