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汽车驱动桥设计

1 轻型载货汽车设计(驱动桥设计) 摘摘 要要 本说明书阐述的内容是关于轻型客车驱动桥总成设计和计算过程。1 轻型载货汽车设计(驱动桥设计) 摘摘 要要 本说明书阐述的内容是关于轻型客车驱动桥总成设计和计算过程。本文参照传统驱动桥的设计方法进行了载重汽车驱动桥的设计。轻型载货汽车设计(驱动桥设计)。

汽车驱动桥设计Tag内容描述:<p>1、目 录第一章 绪论1.1 纯电动汽车概述1.1.1 电动汽车的分类1.2 驱动桥的概述 1.2.1 驱动桥的功能1.2.2 驱动桥的分类1.2.3 驱动桥的组成1.2.4 驱动桥的设计1.3 电动车出现的背景、意义及国内外纯电动车驱动桥发展现状第二章 传动系统工作原理2.1 轿车采用的传动方案2.2 主减速器的确定2.2.1 电动轿车动力性能要求2.2.2 电机参数和减速器传动比的选择2.2.3 匹配结果2.3 主减速器的结构形式2.3.1 主减速器结构方案分析2.3.2 圆柱齿轮传动的主要参数2.3.3 锥齿轮传动的主要参数2.4 差速器的确定2.4.1 差速器的工能原理2.4.2 差速器的选择2.4.3 。</p><p>2、1 轻型载货汽车设计(驱动桥设计) 摘摘 要要 本说明书阐述的内容是关于轻型客车驱动桥总成设计和计算过程。 驱动桥是汽车行驶系的重要组成部分,其基本功用是增大由传动轴或直 接由变速器传来的转矩,将转矩分配给左、右车轮,并使左、右驱动车轮具 有汽车行驶运动学所要求的差速功能。所以其设计质量直接关系到整车性能 的好坏。所以在设计过程中,设计者本着严谨和认真的态度进行设计。 在方案论证部分,对驱动桥及其总成结构形式的选择作了具体的说明。本 设计选用了单级减速器,采用的是双曲面齿轮啮合传动,尽量的简化结构,缩 减尺。</p><p>3、河南科技大学毕业设计(论文)开题报告(学生填表)学院: 车辆与动力工程学院 2013 年 4月19 日设计(论文)题目轻型载货汽车设计(驱动桥设计)学生姓名专业班级车辆092课题类型毕业设计指导老师职称副教授高工课题来源组合生产1. 设计(或研究)的依据与意义随着时代的发展,汽车的作用日益明显,已成了我们生活比不缺少的工具。汽车也发展程度也成为衡量一个国家工业发展程度的重要标志。汽车不仅作为一种代步工具,同时它在运输业中也有着非常重要的地位,特别是在一些短途运输中。因此载货汽车的发展也非常迅速,载货汽车总的分为重型。</p><p>4、河南科技大学毕业设计(论文)开题报告(学生填表)学院: 车辆与动力工程学院 2013 年 4 月 10 日课题名称重型自卸汽车设计(驱动桥设计)学生姓名专业班级车辆094课题类型工程设计指导教师职称副教授高工课题来源结合生产1. 设计(或研究)的依据与意义驱动桥作为汽车四大总成之一, 它的性能的好坏直接影响整车性能, 而对于载重汽 车显得尤为重要。 当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载重汽车的快速、 重载 的高效率、高效益的需要时,必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。所以采用传动效率 高的单级减速驱动桥已成为未来重载。</p><p>5、汽车构造设计及理论课程设计 第 1 页 前前 言言3 设计要求设计要求 .4 第一章第一章 驱动桥结构方案拟定驱动桥结构方案拟定 .5 图 1-2 中央主减速器整体式驱动桥5 第二章第二章 主减速器设计主减速器设计 .6 2.1 主减速器的结构形式6 2.1.1 主减速器的齿轮类型.8 2.1.2 主减速器主,从动锥齿轮的支承形式.8 2.2 主减速器的基本参数选择与设计计算.9 2.2.1 主减速器计算载荷的确定.9 2.2.2 主减速器基本参数的选择.11 2.2.3 主减速器圆弧锥齿轮的几何尺寸计算.13 2.2.4 主减速器圆弧锥齿轮的强度计算.15 2.齿轮弯曲强度.16 3.轮齿接触强度.。</p><p>6、湖南科技大学毕业设计说明书 2007 目录目录 1 前言前言1 1.1 本课题的来源、基本前提条件和技术要求:本课题的来源、基本前提条件和技术要求:1 1.2 本课题要解决的主要问题和设计总体思路:本课题要解决的主要问题和设计总体思路:1 1.3 预期的成果预期的成果1 2 国内外发展状况及现状的介绍:国内外发展状况及现状的介绍:2 3 总体方案论证总体方案论证2 4 具体设计说明具体设计说明5 4.1 主减速器的设计:主减速器的设计:.5 4.1.1 主减速器的结构型式主减速器的结构型式.5 4.1.2 主减速器主动锥齿轮的支承型式及安装方法主减速器主动。</p><p>7、湘潭大学兴湘学院毕业设计说明书题 目:重载汽车后驱动桥结构设计全套图纸,加153893706专 业:机械设计制造及其自动化学 号: 2010962914 姓 名: 指导教师: 完成日期: 2014年5月25日 湘潭大学兴湘学院毕业论文(设计)任务书论文(设计)题目: 重载汽车后驱动桥结构设计 学号: 2010962914 姓名: 专业: 机械设计制造及其自动化 指导教师: 系主任: 一、主要内容及基本要求本设计的主要内容为: 1了解重型卡车后驱动桥工作原理;。</p><p>8、1 轻型载货汽车设计(驱动桥设计) 摘摘 要要 本说明书阐述的内容是关于轻型客车驱动桥总成设计和计算过程。 驱动桥是汽车行驶系的重要组成部分,其基本功用是增大由传动轴或直 接由变速器传来的转矩,将转矩分配给左、右车轮,并使左、右驱动车轮具 有汽车行驶运动学所要求的差速功能。所以其设计质量直接关系到整车性能 的好坏。所以在设计过程中,设计者本着严谨和认真的态度进行设计。 在方案论证部分,对驱动桥及其总成结构形式的选择作了具体的说明。本 设计选用了单级减速器,采用的是双曲面齿轮啮合传动,尽量的简化结构,缩 减尺。</p><p>9、轻型载货汽车设计(驱动桥设计)摘 要本说明书阐述的内容是关于轻型客车驱动桥总成设计和计算过程。驱动桥是汽车行驶系的重要组成部分,其基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩,将转矩分配给左、右车轮,并使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能。所以其设计质量直接关系到整车性能的好坏。所以在设计过程中,设计者本着严谨和认真的态度进行设计。在方案论证部分,对驱动桥及其总成结构形式的选择作了具体的说明。本设计选用了单级减速器,采用的是双曲面齿轮啮合传动,尽量的简化结构,缩减尺寸,有效的利用。</p><p>10、载重汽车驱动娇设计摘要驱动桥作为汽车四大总成之一,它的性能的好坏直接影响整车性能,而对于载重汽车 显得尤为重要。当釆用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载重汽车的快速、重载的高 效率、高效益的需要时,必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。所以釆用传动效率高的单 级减速驱动桥已成为未来重载汽车的发展方向。本文参照传统驱动桥的设计方法进行了载 重汽车驱动桥的设计。本文首先确定主要部件的结构型式和主要设计参数;然后参考类似 驱动桥的结构,确定出总体设计方案;最后对主,从动锥齿轮,差速器圆锥行星齿轮,半 轴齿轮,。</p><p>11、汽车设计 汽车驱动桥设计 襄樊学院 机械工程系 陈方 第 1 页 汽车设计 汽车驱动桥设计 襄樊学院 机械工程系 陈方 第 2 页 前前 言言 3 设计要求设计要求 4 第一章第一章 驱动桥结构方案拟定驱动桥结构方案拟定 5 图 1 2 中央主减速器整体式驱动桥 5 第二章第二章 主减速器设计主减速器设计 6 2 1 主减速器的结构形式 6 2 1 1 主减速器的齿轮类型 8 2 1 2 主减速器。</p>
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