汽车行驶系概述

汽车行驶系概述Tag内容描述：<p>1、1,汽车行驶系统,2,行驶系的功用：,把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的牵引力；承受汽车所受外界力和力矩，保证汽车正常行驶。,Ft,Fb,3,车架,功用：支承车身，承受汽车载荷，固定汽车大部分部件和总成。,4,车桥,功用： 传递车架与车轮之间的各个方向的作用力。 分类： 整体式 根据悬架不同 断开式 根据车轮作用： 转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥,5,转向桥,功用：利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车的转向，且承受一定的载荷。 性能要求：强度、刚度大；定位角、转向角正确；质量小。 组成： 前轴、转向节、主销、轮。</p><p>2、汽车构造电子教案 第三篇 汽车行驶系 第十九章 汽车行驶系统概述,2019/7/17,哈尔滨工业大学（威海）,第2页,汽车行驶系的功用是: 1)接受由发动机经传动系的转矩,并通过驱动轮于路面间的附着作用,产生路面对驱动轮的牵引力,以保证汽车正常行驶。 2)传递并承受路面作用于车轮上的各向反作用力及其所形成的力矩。 3)应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击,并衰减其振动,保证汽车行驶平顺性。 4)与汽车转向系协调的配合工作,实现汽车行驶方向的正确控制,以保证汽车操纵稳定性。 汽车行驶系的基本组成和结构形式，在很大程度上取决于汽车经常行。</p><p>3、为什么有的汽车乘坐很舒服 有的则不行 这主要的区别是它们的悬架不同 A 第八讲行驶系 第一节行驶系概述第二节车架第三节车桥第四节车轮与轮胎第五节悬架 第一节行驶系概述 一组成二作用 一组成 车架 车桥 车轮 悬架 二作用 接受传动系传来的转矩 并通过驱动轮与路面的附着作用 产生路面对汽车的牵引力 传递并承受路面作用于车轮上的各作用反力及其所形成的力矩 尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击 减少车身振。</p><p>4、第七章汽车行驶系概述 组成功用类型 一 轮式汽车行驶系组成 车架 车桥 悬架 车轮等 接受转矩 产生驱动力 以保证整车正常行驶 支承汽车的总质量 传递并支承反力及其力矩 缓和冲击和振动 保证汽车平顺行驶 二 汽车行驶系的功用 三 行驶系的类型 1 轮式行驶系 直接与路面接触的部分是车轮 2 半履带式和车轮 履带式 行驶系中直接与路面接触的部分既有车轮又有履带3 全履带式 行驶系中直接与路面接触的部。</p><p>5、第14章 汽车行驶系概述,第三篇 汽车行驶系,行驶系的功用、组成、受力分析。,1汽车行驶系的功用,接受由传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力；,应尽可能地缓和冲击和振动。,传递并承受路面作用于车轮上的各种反力及其所形成的力矩；,2行驶系的分类,汽车行驶系主要结构形式有轮式、履带式等，轮式汽车应用得最为广泛。,轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成.,结束。</p>