汽车运用与维修专业建设

汽车运用与维修专业建设Tag内容描述：<p>1、骨干专业汽车运用与维修专业规划方案一、专业建设需求论证1、专业前景及需求据统计，世界上汽车发达国家的汽修企业，一般高级技工和中级技工的比例已分别达到29%和35%，而我们国内的汽修企业的中级技工的比例一般却在25%以下。全国汽车维修行业每年需要新增近50万从业人员。我国具备专业理论知识和掌握操作技能的汽车维修人才却相当紧缺，已成为制约汽车市场行业发展的瓶颈。按照全国汽车维修行业从业人员300万测算，每年需求汽车维修从业人员大约需要1.5万人。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程的重点之一，全国人才需求量近。</p><p>2、汽车运用与维修专业建设论证报告青州市技工学校我国加入WTO以后，汽车的产销量迅速增长，汽车后市场对高素质人才的需求也越来越大。现在我们青州市有各类车辆5万余辆，近10年汽车保有量以20%的速度增长，急需大量懂得汽车构造、原理和市场营销技能的汽车技术服务专业人才。而青州市从事汽车后市场的维修人员、文化技术服务和管理工作的人员中文化水平不高，专业知识相对匮乏，服务意识不强的占有很大比例，还有相当一部分人员没有取得从业资格，需进行职业资格培训，汽车运用与维修专业有很大的市场需求。被国家六部委确定为紧缺型人才之。</p><p>3、关于我校的汽车运用与维修专业建设上犹职业中等专业学校 何建华一、德国中等职业教育的特点2010年1月，笔者有幸参加江西交通职业技术学院举办的中职教师培训班，听取了职业教育专家关于德国中等职业教育的经验介绍，从企业和学校两个角度全面感受和深刻体会了德国中等职业教育的特点。德国职业教育和我国相比，总体上说有这样几个优点：1企业和学校紧密结合，使学校的教育能够紧跟社会和企业的步伐，与企业、社会不脱节；2学校在对中职学校学生进行技能培养的时候，充分利用企业的资源，避免学校对教学设备的重复建设，这样可以为整个社会。</p>