汽车制动系统结构

汽车制动系统结构Tag内容描述：<p>1、汽车制动系统结构、性能和试验方法 标 准 号： GB12676-1999 替代标准号： $False$ 发布单位： 国家质量技术监督局 起草单位： 中国汽车技术研究中心、长春汽车研究所、东风汽车公司技术中心、重庆汽车研究所、北京吉普汽车有限公司、沈阳金杯汽车有限公司 前言本标准是根据联合国欧洲经济委员会（ECE）第13号法规关于M、N、O类机动车制动的统一规定和ISO7634-1995被牵引车辆气制动系试验方法、ISO7635-1991道路车辆气压、气液制动性试验方法和ISO6597-1991道路车辆液压制动系性能试验方法等国际标准和法规对GB/T12676-93汽车制动性能道路。</p><p>2、上次课内容回顾,一、独立悬架 结构特点 类型 二、典型独立悬架 麦弗逊式 多轴悬架 主动悬架 三、转向系统 机械转向系 动力转向系 四、转向系统的组成 操纵部分 运动转换部分 传动部分 动力部分 五、两侧轮偏角、最小转弯半径,共28页 第1页,三、转向系角传动比 i,转向的操纵件为方向盘，转向系设计中应确定方 向盘转动的角增量与转向车轮的角增量之比。 转向系角传动比： i i 1 i 2 其中：i1为转向器角传动比； i2为转向传动机构角传动比。 由于组成转向传动机构的传动件为各类连杆，其角 传动比i2近似为1，因此转向系角传动比i的大小取 决。</p><p>3、制动装置结构及使用,一、功用 使行驶中的汽车减速甚至停车或者使已经停下的汽车保持不动。,二、分类和组成,制动系统组成,供能装置,控制装置,传动装置,制动器,制动系,空气压缩机或人的肌体,如制动踏板,产生制动力矩，阻止车轮运动,盘式制动器,鼓式制动器,三、制动系的工作原理,1制动踏板； 2推杆； 3主缸活塞； 4制动主缸； 5油管； 6制动轮缸； 7轮缸活塞； 8制动鼓；9摩擦片；10制动蹄；11制动底板；12支承销；13制动蹄回位弹簧。,三、工作过程,鼓式制动器视频,盘式制动器,制动盘,制动块,制动钳,活塞,油封,防尘罩,制动盘,内部通风制动盘 。</p><p>4、G B 1 2 6 7 6 -1 9 9 9 前 查 1 本标准是根据联合国欧洲经济委员会( E C E ） 第1 3 号法规 关于M, N , O类机动车制动的统一规 定 和I S O 7 6 3 4 -1 9 9 5 + 被牵引车辆气制动系试验方法 , I S O 7 6 3 5 -1 9 9 1 道路车辆气压、 气液制动性 试验方法 和I S O 6 5 9 7 -1 9 9 1 道路车辆液压制动系性能试验方法 等国际标准和法规对 G B / T 1 2 6 7 6 -9 0 C 汽车制动性能道路试验方法 进行修订的。 修订后本标准做为强制性标准实 施。 本标准中有关汽车制动系统结构、 性能方面的内容在技术上是等效采用E C E第1 3 号法规， 有关汽 。</p>