气缸磨损的测量
使用量缸表（内径百分表） 进行气缸磨损的测量 气缸的磨损规律 • 气缸轴向磨损呈上大下小的锥形。• 第一缸前壁与最后一缸后壁磨损大于其它气缸。测量部位选择 • 紧挨缸口下面的台肩处的横断面（上止点 时第一道活塞环气缸壁处。发动机气缸测量。气缸磨损程度是发动机是否需要大修的重要技术依据之一。通过测量气缸磨损状况。
气缸磨损的测量Tag内容描述：<p>1、使用量缸表（内径百分表） 进行气缸磨损的测量 气缸的磨损规律 气缸轴向磨损呈上大下小的锥形，但气缸上口因与 活塞环无摩擦而形成明显台肩，手感明显。 气缸径向磨损在气缸上部呈不规则椭圆形。 第一缸前壁与最后一缸后壁磨损大于其它气缸。 测量部位选择 紧挨缸口下面的台肩处的横断面（上止点 时第一道活塞环气缸壁处，约距气缸上端 15 mm）。 活塞下行至最下端时，最下边一道油环所 接触处的横断面（气缸套下端以上10 mm 左右处）。 在活塞行程中间部位的横断面。 将百分表的杆部插入量缸 表杆上端的孔内，当表杆 与传动杆接触，表针。</p><p>2、发动机气缸测量,课题导入,气缸是发动机的重要组成部分。气缸磨损程度是发动机是否需要大修的重要技术依据之一。当发动机气缸磨损达到一定程度后， 发动机的动力性和燃油经济性明显下降， 润滑油消耗也急剧增大， 因此， 通过测量气缸磨损状况， 正确作出发动机是否应当大修的准确判断，对提高发动机修理质量以及发动机的动力性和经济性都有很大的作用。,气缸磨损规律,正常使用情况下 沿高度方向：上大下小成锥形 径向截面内：呈不规则的椭圆形,结论 我们在进行气缸磨损测量时，通常是取上、中、下三个截面，并在气缸的前后和左右两个方向。</p>
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