驱动桥的设计

驱动桥的设计Tag内容描述：<p>1、附 录Drive axle powertrain at the end of their basic function is to increase the transmission came from the drive shaft or torque, and a reasonable distribution of power to the left and right wheel, in addition to acting on the road and under the frame or body legislation between the vertical, longitudinal and lateral force. General from the main drive axle reducer, differential, gear wheels and drive axle housings and other components. The design of the Drive axle: Drive axle should。</p><p>2、机械工程学院毕业设计（论文）选题申报表指导教师 学生姓名 2005 年 12 月 12 日设计（论文）题 目低速载货汽车驱动桥的设计题目类型毕业设计题目来源结合生产实际题目性质工程设计设计原始数据根据相关技术规范和标准确定设计内容1、 参与总体设计；2、 驱动桥结构型式分析和主要参数的确定；3、 后驱动桥结构设计；4、 用AUTOCAD编制二维工程图。物化成果形式工程设计类要求说明书字数图纸数其他附件工程研究类要求论文字数附件要求软件开发类要求说明书字数附件要求1）说明书字数:不少于1.0万字2）图纸数：折合A0不少于3张，其中装配图。</p><p>3、低速载货汽车的后驱动桥设计摘要：驱动桥采用普通非断开式驱动桥。它结构简单、造价低廉、工作可靠，广泛应用于各种载货汽车。其特点是桥壳是一根支撑在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，而齿轮及半轴等所有的传动机件都装在其中。采用组合式桥壳的单级主减速器。单级主减速器代替双级主减速器可大大减小驱动桥的质量。其具有结构简单、质量小、尺寸紧凑及制造成本低等优点。差速器则采用对称式圆锥行星齿轮差速器。差速器壳装在主减速器从动齿轮上。结构简单、工作平稳、制造方便是选择它的主要原因。另外，采用可分式桥壳。整个桥壳由一个。</p><p>4、文 献 资 料专 业 机械制造及其自动化 学 生 姓 名 谢 新 班 级 B机制021班 学 号 0210110107 指 导 教 师 李 书 伟 .文 献 资 料1温芳,黄华梁. 2004.6.基于模糊可靠度约束的差速器行星齿轮传动优化设计J. 2褚志刚,邓兆祥,李伟,陈德兵,周政平.汽车驱动桥壳结构破坏机理分析研究J. 3高杰,王俊奇.驱动桥单级主减速器总成装配技巧J.4陈朝阳,石琴,钱锋,温千虹,张翔. 2000.8.驱动桥壳多输入/多输出时域模态分析J.5王建中. 2004.6.提高汽车差速器壳螺栓冷镦冲头使用寿命的研究J. 6 王忠会。</p><p>5、毕业设计开题论证报告专 业 机械制造及其自动化 学生姓名 班 级 学 号 指导教师 完成日期 课题名称：低速载货汽车驱动桥的设计一、课题来源、课题研究的主要内容及国内外现状综述驱动桥的设计在低速载货汽车设计中占有很重要的地位，该课题来源于生产实际。为适应不断完善社会主义市场经济体制的要求以及加入世贸组织后国内外汽车产业发展的新形势，推进汽车产业结构调整和升级，全面提高汽车产业国际竞争力，满足消费者对汽车产品日益增长的需求，促进汽车产业健康发展，特制定汽车产业发展政策。通过该政策的实施，使我国汽车产业在2010。</p><p>6、整改报告毕业设计已经到最后阶段，经过几次反复修改，包括CAD图结构、说明书和外文翻译的修改，已初步完成毕业设计的要求和内容。在上次的毕业设计预答辩中，经过看图及说明书，老师给我指出了图中的错误和说明书中存在的问题。回去后经仔细推敲和参考老师给出的要求，作出了如下修改：1 按照毕业设计说明书格式的要求，修改说明书的各个标题，包括一、二、三级标题。其中题目如“摘要”、“目录”、“前言”等，用黑体三号加粗，居中，段前后一行。2 在排版上，根据毕业设计说明书的要求，作了修改。公式居中书写，公式的编号用圆括号括。</p><p>7、关于非线性整合控制的四轮转向装置和四轮扭矩车辆处理技术的发展Shinichiro Horiuchi!, Kazuyuki Okada!, Shinya Nohtomi谢新译摘要：这篇文章介绍的是一个四轮转向装置和四轮扭矩的整体非线性控制系统。这种持续的非线性预示的系统被应用于控制系统的设计。这种四轮转向装置和每个轮子的扭矩协调的优点通过计算机模拟显示出来。被带入到模拟中的驾驶力学叙述也被实施。模拟的结果表示在被提议的非线性控制系统中那个车辆可操作性和安全性在条件受限制的情况下得到显著改良!1999年版权归日本公司和 Elsevier科学B.V.的汽车工程协会所有。1。</p>