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驱动桥图纸

有CAD图纸和说明书领取加Q197216396或11970985目录1绪论111研究本课题的目的和意义112主减速器的定义种类功用113本次设计的主要内容22主减速器的设计321主减速器的结构型式的选...哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文)I摘要驱动桥位于传动系末端。

驱动桥图纸Tag内容描述:<p>1、有CAD图纸和说明书 领取加Q 197216396 或 11970985 目 录 1 绪 论 1 1 1研究本课题的目的和意义 1 1 2主减速器的定义种类功用 1 1 3本次设计的主要内容 2 2 主减速器的设计 3 2 1主减速器的结构型式的选择 3 2 1 1主减速器的减速型式 3 2 1 2主减速器齿轮的类型的选择 4 2 1 3主减速器主动锥齿轮的支承形式 6 2 1 4主减速器从动锥齿。</p><p>2、哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文) I 摘 要 驱动桥位于传动系末端,其基本功用是增矩、降速,承受作用于路面和车架或车身之家的作用力。它的性能的好坏直接影响整车性能,而对于载重汽车显得尤其重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载重汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时,必须搭配一个高效、可靠的驱动桥,所以采用传动效率高的单级减速驱动桥已经成为未来载重汽车的发展方向。驱动桥设计应主要保证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。本设计根据给定的参数,按照传统设计方法并参考同。</p><p>3、买文档就送您CAD图纸全套,Q号交流197216396或11970985设计说明书课题名称汽车单级驱动桥总成设计系别专业班级学号姓名指导教师买文档就送您CAD图纸全套,Q号交流197216396或11970985任务书汽车单级驱动桥总成设计系别专业班级学号姓名指导教师教研室主系主任买文档就送您CAD图纸全套,Q号交流197216396或11970985摘要本次设计为参照乘用轿车驱动桥来进行的,目的是为了检验大学几年的学习成果以及为将来的工作打下坚实的基础。说明书中阐述了驱动桥壳的功能与作用、设计的要求及其工作原理,通过查阅大量的汽车设计资料,以及结合所学的。</p><p>4、哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计 (论文 ) I 摘要 本设计首先确定各主要部件的结构型式和主要设计参数,然后参考同类的驱动桥结构,确定出设计方案并进行计算和设计,最后对主从动锥齿轮、半轴齿轮、半轴、桥壳轮边机构等部分进行校核,对支撑轴承进行了寿命校核。 本设计采用主减速器和轮边减速器双级传动副传动,均匀分配单一传动副上的高强度磨损,轮边机构的应用,大大的提高了离地间隙,提高了汽车的通过性。本设计在我国尚处于起步阶段,在我国仍有很大的发展潜力和发展空间,本设计也将是未来越野汽车和重载汽车的发展方向。</p><p>5、轻型汽车驱动桥设计62页-27000字数+说明书+7张CAD图纸从动直齿轮.dwg前减速箱主动锥齿.dwg前减速箱从动锥齿轮.dwg后桥半轴总成.dwg后桥壳盖.dwg差速器部件图.dwg轻型汽车驱动桥装配图.dwg轻型汽车驱动桥设计说明书.doc目录第一章 绪论11.1论文研究的意义和目的<span class=Apple-t。</p><p>6、买文档就送您 纸全套, Q 号交流 401339828 或 11970985 I 中型客车驱动桥零件图和装配图 摘 要 驱动桥作为汽车四大总成之一,它的性能的好坏直接影响整车性能,对于轻型客车也很重要。驱动桥位于传动系的末端,它的基本功用是将传动轴或变速器传来的转矩增大并适当减低转速后分配给左、右驱动轮,另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力,纵向力和横向力。通过提高驱动桥的设计质量和设计水平,以保证汽车良好的动力性、安全性和通过性。 此次轻型客车驱动桥设计主要包括:主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳进行设计。主。</p><p>7、驱动桥分为断开式驱动桥和非断开式驱动桥。为了提高汽车行驶的平顺性和通过性有些轿车和越野车采用断开式驱动桥。桥车和一般轻中型货车采用单级主减速器即可满足动力性的要求,它具有体积小,结构简单,质量小和传动效率高等优点。单级主减速器中准双曲面齿轮广泛运用于轿车,轻型货车。也越来越多地在中重型货车上得到采用。这是因为它与曲线齿锥齿轮相比,不仅齿轮工作平稳性更好,齿轮的弯曲强度和接触强度更高,还具有主动锥齿轮的轴线可相对从动锥齿轮的轴线偏移的特点。根据发动机特性和汽车使用条件,要求主减速器有较大的主传动比。</p><p>8、买文档就送您 纸全套, Q 号交流 401339828 或 11970985 - - 1 - - 前言 本次设计我做的是 5t 内燃叉车的驱动桥设计。 驱动桥处于传动系统末端,它的任务是改变由原动机传来的转矩大小和方向,并将它协调地传给左右驱动轮。驱动轮由主减速器、差速器、半轴和桥壳等部件组成。此次我设计的驱动桥在结构上不同于小吨位叉车,应用的是单级减速器、双轮胎及轮边减速装置。 主减速器,差速器,半轴,轮边减速器等是传力机构,属传动机构。桥壳用来安装这些机构。承受重力和其他外力,属于行走支承系统的部件。桥壳是可分式桥壳,半轴套管与驱动。</p><p>9、买文档就送您 纸全套, Q 号交流 401339828 或 11970985 答辩无忧,值得下载! 摘 要 驱动桥作为汽车四大总成之一,它的性能的好坏直接影响整车性能,对于轻型客车也很重要。驱动桥位于传动系的末端,它的基本功用是将传动轴或变速器传来的转矩增大并适当减低转速后分配给左、右驱动轮,另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力,纵向力和横向力。通过提高驱动桥的设计质量和设计水平,以保证汽车良好的动力性、安全性和通过性。 此次轻型客车驱动桥设计主要包括:主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳进行设计。主减速器采用。</p>
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