驱动桥研究背景

驱动桥研究背景Tag内容描述：<p>1、THE VIBRATION AND NOISE RESEARCH OF DRIVE AXLELai Fei Deng Zhaoxiang Zhang Jian(State Key Laboratory of Mechanical Transmission, Chongqing University, China)Abstract: By building the whole assembled model of the rear axle, which is one of the main vibration and noise sourceson the power driveline of the vehicle, and then take transient、h armonic and noise analysis. In this paper, Make use of CAD/CAE technology, and analyze the noise of a mini-vehicles rear axle, and then lodge the structure-im。</p><p>2、10.16638/ ki.1671-7988.2017.08.005 10.16638/ ki.1671-7988.2017.08.005 某微车驱动桥壳的强度研究 何云峰 1，罗得荣2，朱福幸2 （1.上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心，广西 柳州 545000； 2.广西艾盛创制科技有限公司，广西 柳州 545000） 摘 要：针对目前驱动桥壳有限元模型中没有考虑悬架运动，造成约束条件和加载位置难以确定，从而影响计算结 果的问题，文章以某微车后驱车桥壳为研究对象，提出了在悬架系统中进行桥壳的有限元分析，在有限元模型中 引进了板簧、衬套、减振器和吊耳，统一了边界条件，克服了有限元模型中约束。</p><p>3、泓域咨询MACRO/ 规划设计 投资分析 产业运营 / 可行性研究报告第一章 项目概况一、项目概况（一）项目名称xx投资项目（二）项目选址xxx开发区（三）项目用地规模项目总用地面积20103.38平方米（折合约30.14亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数77.90%，建筑容积率1.13，建设区域绿化覆盖率5.58%，固定资产投资强度168.88万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积20103.38平方米，建筑物基底占地面积15660.53平方米，总建筑面积22716.82平方米，其中：规划建设主体工程14910.27平方米，项目规划绿化面积1267.68平方米。（六）。</p><p>4、第3期2010年3月机械设计与制造MACHINERYDESIGNMANUFACTURE137文章编号10013997201003013703汽车驱动桥壳液压胀形试验的失效研究程文冬王连东西安工业大学机电工程学院，西安710032燕山大学车辆与能源学院，秦皇岛066004THEFAILUREANALYSISTOTHEHYDROFORMINGTESTOFAUTOMOBILEAXLEHOUSINGSCHENGWENDONG1,WANGLIANDONGSCHOOLOFMECHATRONICENGINEERING，XIANTECHNOLOGICALUNIVERSITY，XIAN710032，CHINACOLLEGEOFAUTOMOBILEANDENERGY，YANSHANUNIVERSITY，QINHUANGDAO066004，CHINAI_I1II0__I_0一0II__J1I10。I_10I01I0I1I_0II0J【摘要】对075。</p><p>5、武汉理工大学硕士学位论文 摘要 重型载货汽车驱动桥壳支撑着汽车的荷重，是主要的传力件承载件，还 将其载荷传递给车轮。作用在汽车驱动轮上的三种力即制动力、牵引力和侧 向力，同样也是经过桥壳传到悬挂及车架或者。</p><p>6、基于悬架系统下的某车型驱动桥桥壳强度研究 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 何云峰 摘要摘要 针对目前驱动桥桥壳有限元分析模型中忽略悬架运动特性造成边界条件定义不够准 确 从而导致分析的结果与实测有一定的差距的问题 在计算模型中引进悬架元件 统一有限 元模型中的边界条件 以某车型驱动桥桥壳为例 利用CAE软件模拟了三种典型工况下的 桥壳应力 并在路试试验场进行电测实验 结果表明实验测试的应力数。</p><p>7、附 录 A 外文文献 The present situation of theory research on Drive axle design and analysis With the development of testing technology and improved driving axle in the design process to test the introduction of new technology and a variety of test equipment dedicated to carry out scientific experiments, all aspects of product structure, performance and strength of parts and components, life testing At the same time, extensive use of modern mathematical physics analysis, and ass。</p><p>8、附 录 A 外文文献 of of in to of a of to of of t of of to a of to is on (1) of in of so in of of as of of or of is so on of be on of of we of of to of in a of of of be a of to to a At to of be s to of of or be on a of on of of be up to by of to as AM be of (2) to of of in a of of in of in to of of or of to of is a of of as as of of It is on of of as a to of as a to of of in of (3) in of an of of on of to a of of of a of of a of is a (4) of is to to s to of a is to a In of is of of of to as as。</p><p>9、泓域咨询MACRO/ 驱动桥项目可行性研究报告-范文驱动桥项目可行性研究报告规划设计 / 投资分析 驱动桥项目可行性研究报告-范文说明该驱动桥项目计划总投资9558.36万元，其中：固定资产投资7742.44万元，占项目总投资的81.00%；流动资金1815.92万元，占项目总投资的19.00%。达产年营业收入12138.00万元，总成本费用9366.95万元，税金及附加156.40万元，利润总额2771.05万元，利税总额3309.66万元，税后净利润2078.29万元，达产年纳税总额1231.37万元；达产年投资利润率28.99%，投资利税率34.63%，投资回报率21.74%，全部投资回收期6.10年，。</p>