燃油压力过低

燃油压力过低Tag内容描述：<p>1、燃油压力过低的最主要原因 一辆行驶里程超261000km，配索菲姆8140.43S3国 高压共轨柴油发动机，发动机管理系统为博世EDC系统的南京依维柯汽车公司生产的威尼斯之旅轻型客车。该车因出现热车无法起动、故障灯闪烁现象，前来我站维修。 接车后：连接X431专用诊断仪，读取到2个互相矛盾的故障码，分别是:1)发动机燃油控制器正极偏差/间隙超出范围(燃油压力过高);2)发。</p><p>2、柴油机机油压力过低的原因分析字体大小：大 中 小2010-01-18 14:32:02来源：机械专家网柴油机的正常机油工作压力应在0.25-0.35MPa之间，其中新机或机温低时可高一些，旧机或机温高时则低一些。机器在作业时，如果机油压力低于0.2MPa或随转速变化而忽高忽低，甚至突然降至零，说明机内有问题，应立即熄火查找原因，排除故障后方可重新起动。否则，就会酿成烧瓦拉缸的大。</p><p>3、,郭淑敏,捷达轿车油路故障判断与排除,.,.,.,.,1.工作任务,2.工作目标,一、工作任务和目标,.,工作组织和用具的准备,相关知识准备,.,燃油压力检测,捷达两阀轿车的供油系统为标准的供油系统,.,.,燃油压力检测一览表,.,三、工作过程,.,.,五、工作总结,.,谢 谢。</p><p>4、机油压力过低怎么办 1 现象 发动机在正常运转的情况下 机油压力表指针指示值低于技术文件的要求 2 原因分析 由润滑系的组成和工作原理可知 油泵从油底壳吸上机油并提高压力 经过滤后压送到零件的摩擦表面 而后从零。</p><p>5、燃油系统压力检测检测方法1卸压：先拔下燃油泵保险丝、继电器或油泵插头，再起动发动机，直至发动机自行熄火后，再次起动发动机23次，然后拆下蓄电池负极。2安装燃油压力表：将燃油压力表串接在进油管中，带测压口的车辆将燃油压力表连接到测压口上，在拆卸油管时要用一块毛巾或棉布垫在油管接口下，防止燃油泄露在地上。3检测油压：静态油压、怠速油压、最大油压、剩余油压静态油压：不起动发动。</p><p>6、专业 汽车维修 任务名称 学习任务 燃油压力检测 课时 教学对象(班级) 中职 任务地点 设计者 教学审批 上课日期 周次 一、学习目标 1能否叙述出每种油压的应用意义。 2能安全规范地进行油压测试作业。 3能对油压测试结果进行分析。 二、学习任务分析（难点、重点） 油泵控制线路分析，燃油压力调节器工作原理 三、学生分析 此任务重在掌握汽车燃油压力检测方法，故障排除方法，锻炼学生自主分析，归纳和自。</p><p>7、郭淑敏,捷达轿车油路故障判断与排除,1.工作任务,2.工作目标,一、工作任务和目标,工作组织和用具的准备,相关知识准备,燃油压力检测,捷达两阀轿车的供油系统为标准的供油系统,燃油压力检测一览表,三、工作过程,五、工作总结,谢 谢。</p><p>8、国培 任务12 燃油压力检测记录（组号）： 日期： 一、任务描述学习目标1能否叙述出每种油压的应用意义。2能安全规范地进行油压测试作业。3能对油压测试结果进行分析。二、资讯1、在发动机怠速不稳、加速无力、高速行驶无力等。</p>