人机工程学设计

人机工程学设计Tag内容描述：<p>1、基于人机工程学考虑的大学生电脑桌的改进设计基于人机工程学考虑的大学生电脑桌的改进设计摘 要在现代生活中，越来越多的人离不开电脑，而在大学生群体中电脑在日常生活中的使用率更显得尤为突出，所以作为承载电脑以及相关系统的直接平台，电脑桌的设计显得尤为重要。它关系到使用者的操作体验和工作效率以及身心健康。通过我对台式电脑桌的设计改进，说明其中运用安全人机工程学的原理，使产品不仅能用、好用、还舒适宜人。探讨了电脑桌设计中要解决的实际问题, 如桌面高度和宽度的选择依据、键盘摆放高度、使用鼠标时与人舒适的确定方。</p><p>2、基于人机工程学考虑的大学生电脑桌的改进设计杨志刚 指导教师：张圆圆摘 要在现代生活中，越来越多的人离不开电脑，而在大学生群体中电脑在日常生活中的使用率更显得尤为突出，所以作为承载电脑以及相关系统的直接平台，电脑桌的设计显得尤为重要。它关系到使用者的操作体验和工作效率以及身心健康。通过我对台式电脑桌的设计改进，说明其中运用安全人机工程学的原理，使产品不仅能用、好用、还舒适宜人。探讨了电脑桌设计中要解决的实际问题, 如桌面高度和宽度的选择依据、键盘摆放高度、使用鼠标时与人舒适的确定方法和整体颜色的选择以。</p><p>3、第四章 人机工程学在车身设计中的应用4-1 概 述人机工程学是近40年来发展的一门新兴学科，在车身设计中得到了大量的应用。一、人机工程的概念研究对象：人机环境系统的整体状态和过程。任务：使机器的设计和环境条件的设计适应于人，以保证人的操作简便省力、迅速准确、安全舒适，充分发挥人、机效能，使整个系统获得最佳经济效益和社会效益。研究范围：人的生理、心理特征和能力极限能承受的极限；人机功能的合理分配充分发挥各自特长；人机相互作用及人机界面设计；相互作用利用信息显示器和控制器实现人机间信息交换的过程；人机界面使。</p><p>4、第10章 事故控制与安全设计 第9章链接 第11章链接 10.1 事故成因分析 10.1.1 事故致因逻辑，见图10-1 10.1.2 事故原因综合分析，见图10-2 10.1.3 人的不安全行为 1. 人的失误行为，见图10-3 2. 人失误的主要原因 人体的内在因素和外部环境因 素，参阅表10-1，表10-2 10.1.4 物的不安全状态，参阅表10-3 事故固有的危险源：化学、电气、机械、辐射、其 他 10.1.5 管理失误，见图10-4 1.技术管理缺陷 2.人员管理缺陷 3.劳动组织不合理 4.监察、检查和事故防范不力 当前，管理失误是企事业、公共事业事故发生的主 要因素之一。 10.2 典型的事。</p><p>5、人机工程学 -自行车设计研究,设计主题： 踏雪无痕,工业设计091,陈骏勇,26号,主题：踏雪无痕,仿如卧虎藏龙中众多高手那绝世的轻功，身轻如燕，踏过雪地却丝毫不留下任何的痕迹。 以此主题进行自行车设计，主要把设计重点放在自行车轻巧，便利，快捷的特点。,人机工程分析 -自行车设计必要条件,一：设计自行车目的：助行，代步 二：机动性：便捷式的越野山地自行车,人机工程分析 -自行车设计环境(内部环境）,内部环境分析： 振动： 骑山地时，振动大些；骑平坦道路时振动小 噪声： 属于非机动性车辆，无噪声污染,人机工程分析 -自行车设计环。</p><p>6、公交车扶手的人机工程学设计(一)扶手设计中不碰头的问题：不碰头即要求扶手高度应高于大多数人身高，所以取男性身高的99百分位（男女共用，应能满足大多数人群的需求，而男性身高普遍高于女性身高，因此取男性身高99百分位)，如下表所示：身高/mm百分位数/%151050909599男（1860岁）1543158316041678175417751814女（1855岁）1449148415031570164016591697表格 1X:取99百分位身高为X=1814mmY：男性的穿鞋修正量，取Y=30mmZ:公交车扶手横杆半径Z=30mm(具体半径视设计要求决定)A:身高增长修正量A=14mm所以满足乘客不碰头，要求扶手中心距离。</p><p>7、第五章 室内环境设计与人机工程学,Interior Circumstance Design and Ergonomics,主 要 内 容,室内光环境设计,室内色彩设计,室内空间界面设计,室内空间设计,第一节 室内光环境设计,天然采光,人工照明,天然采光设计，就是利用日光的直射、反射和投射等性质，通过各种采光口设计，给人以良好的视觉和舒适的光环境。,人工照明设计就是利用各种人造光源的特性，通过灯具造型设计和分布设计，造成特定的人工光环境。,天然采光,优点：,天然光线，不仅因为它的照度和光谱性质，对人的视觉和健康有利，而且由于它和室外自然景色联系在一起，它还可。</p><p>8、第四章 人机工程学在车身设计中的应用4-1 概 述人机工程学是近40年来发展的一门新兴学科，在车身设计中得到了大量的应用。一、人机工程的概念研究对象：人机环境系统的整体状态和过程。任务：使机器的设计和环境条件的设计适应于人，以保证人的操作简便省力、迅速准确、安全舒适，充分发挥人、机效能，使整个系统获得最佳经济效益和社会效益。研究范围：人的生理、心理特征和能力极限能承受的极限；人机功能的合理分配充分发挥各自特长；人机相互作用及人机界面设计；相互作用利用信息显示器和控制器实现人机间信息交换的过程；人机界面使。</p><p>9、安安 全全 人人 机机 工工 程程 课课 程程 设设 计计 报报 告告 课课 题题 名名 称：称： 学生公寓人机工程学分析评价及改进设计学生公寓人机工程学分析评价及改进设计 学学 生生 姓姓 名：名： 傅裕傅裕 赵晶赵晶 董敏丽董敏丽 专专 业业 班班 级：级： 安全工程安全工程 12021202 班班 20142014 年年 1212 月月 组员及任务分配 姓名学号任务得分 傅裕201207420206前言、摘要、对于阳台、门与风扇 的改进、寝室噪声与光度参数测量 并且分析、寝室平面图、汇总整理 董敏丽201207420205寝室测量、环境分析、对于书桌的 分析改进 赵晶201207。</p><p>10、人 机 工 程 学,孙伦 温州商学院艺术设计学院,第三章 桌椅设计与人机学,1、桌椅设计概述 2、坐姿生理解剖基础 3、桌椅的功能尺寸 4、案例,第一节 桌椅设计概述,古代桌椅在造型、装饰等审美、文化方面可供今人研究借鉴。但符合人体解剖学要求、能长时间坐着舒适的座椅却鲜如凤毛麟角。,第一节 桌椅设计概述,1、桌椅的发展与现状,瑞典医生阿克布罗姆的站与坐的姿势一书1948年问世，奠定解剖学指导座椅功能设计的基础。1954年发表了他的座椅靠背曲线设计。,图3-2 阿克布罗姆靠背曲线,第一节 桌椅设计概述,1、桌椅的发展与现状,1968年IEA召开。</p><p>11、Generated by Foxit PDF Creator Foxit Software For evaluation only. Generated by Foxit PDF Creator Foxit Software For evaluation only. Generated by Foxit PDF Creator Foxit Software For evaluation on。</p><p>12、基于人机工程学的汽车座椅设计研究 摘要 驾驶员坐姿舒适性仿真通常可以量化为驾驶姿势不舒适度模型 驾驶姿势不舒适度预测模型是根据驾驶姿势的影响因素 评价驾驶姿势不舒适度的数学模型 本文对重型商用车坐姿舒适性仿真研究主要做了以下几方面工作 首先 研究了在汽车领域计算机辅助人机工程技术的发展背景及国内外研究现状 并对当今比较流行的舒适度建模方法进行了深入的总结 针对这些方法的不足 提出了基于关节载荷的。</p><p>13、普通高等教育“十一五”国家级规划教材 工业设计专业系列教材 人机工程学 Ergonomics （第二版） 谢庆森 黄艳群 编著,人机工程学 ergonomics,工业设计的主干课程之一 新兴学科 20世纪40年代跨越不同学科的多种原理方法 中国现状：新中国成立前（少数人） 60年代初期（中科院，军事科学院，国防科委）国防和军事领域 十年动乱（停滞） 70年代末（改革开放发展时期。</p>