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设计图纸论文

1 1302R 橡胶履带拖拉机改进设计 摘摘 要要 本设计为 1302R 型橡胶履带拖拉机总体布置进行的改进设计。泵体加工工艺规程及其铣削、钻孔的夹具设计是包括零件加工的工艺 设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。在工艺设计中要首先对零件 进行分析。履带拖拉机无级变速器设计(换档离合器设计)。

设计图纸论文Tag内容描述:<p>1、1 1302R 橡胶履带拖拉机改进设计 摘摘 要要 本设计为 1302R 型橡胶履带拖拉机总体布置进行的改进设计,需 要 满 足新型转向装置、新型行走机构和改进的变速器布置的要求,对 操 纵 机构进行布置,满足人机工程的要求。 改进后的 1302R 橡胶履带拖拉机将更加的符合用户的要求,经济 性 , 稳定行都有所提高。 橡胶履带拖拉机较轮式 和金属履带拖拉机有明显的优势: 1、 良好的技术经济性 2、 更大的机动性和可靠性 3、 良好的操纵舒适 性 鉴于此, 橡胶履带拖拉 机的前途非常乐观。 作为农业生产的大国 , 尤 其 是中国 的农机 制造商,应。</p><p>2、I 重型自卸车设计(底盘设计)重型自卸车设计(底盘设计) 摘要摘要 此次设计的非公路自卸车适应于多种特定用途,是土方运输和各种露天 矿剥岩、沙土运输的经济、高效、低耗的运输设备。该车具有为适应重载工 况而特殊设计的悬挂系统、加强型宽体驱动桥、14.00- 24 型宽大工程轮胎, 使该车具有超强承载能力,同时提供了超强的附着能力,保证了车辆的制动 稳定性和良好的通过性,采用了大速比工程驱动桥,其输出转矩比同功率公 路车大 30%以上,爬坡能力强劲,重载起步顺畅。 本说明书主要是对 KD3640 整车总体布置做了一个详细的说明,其。</p><p>3、目 录 第 1 章 绪论 1 1.1 引言 1 1.2 国内外数控技术的现状及发展趋势 1 1.3 单片机技术及其发展趋势 3 第 2 章 数控铣床工作台总体方案设计 4 2.1 总体方案设计的内容 4 2.2 控制系统的选择 4 2.3 系统运动方式的选择 5 2.4 伺服系统的选择 5 2.5 传动及导向元件选择 6 第3章 工作台机械结构设计 7 3.1 工作台结构设计的内容和任务 7 3.2 确定系统的脉冲当量 8 3.3 伺服电机的确定及选择 8 3。</p><p>4、说明书说明书 设计题目:设计题目:二维运动平台的结构设计二维运动平台的结构设计 专业年级:机械设计制造及其自动化专业年级:机械设计制造及其自动化 2011 级级 学学 号:号: 姓姓 名:名: 指导教师、职称:指导教师、职称: 2015 年年 5 月月 27 日日 目录目录 中文摘要 . I Abstract . III 第一章 绪论 4 1.1 二维运动平台的研究背景 4 1.2 二维运动平台的研究目标 . 4 1.3 二维运动平台的实现方式 . 4 第二章 步进电机、滚珠丝杆及联轴器的选型 5 2.1 滚珠丝杆及其选型 . 5 2.1.1 滚珠丝杆的基本原理 . 5 2.1.2 滚珠丝杆的基本参。</p><p>5、通管零件注塑模设计 摘 要 介绍了一种管类零件采用斜销侧抽芯的注射模,一模两件,侧抽芯结构较 复杂,对同类制品有一定的参考价值。 关键词:关键词:管类零件;侧浇口浇注系统;斜销侧抽芯 全套图纸,加 153893706 ABSTRACT An injection mould for a tube part with angle pin side core pulling. Two parts in a mold. The structure of the side core pulling is complex. It can provide some reference values for the similar parts. Key words: Tube parts; Edge gate runner system; Angle pin side core pulling 目 录 1 引 言。</p><p>6、I 摘要 汽车制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车;在下坡行驶时,使汽 车保持适当的稳定车速;使汽车可靠地停在原地或坡道上。汽车的制动性是汽车主动安全 性研究的重点内容之一。随着汽车行驶车速的不断提高,对汽车制动性能的要求也越来越 高。汽车的制动系统除了实现良好的制动性能外,还要尽可能地减小驾驶员的工作强度。 因此,动力制动系统在汽车上得到了广泛的应用。 气压动力制动是最常见的动力制动系统,多用于中重型汽车。气压制动系统是发展最 早的一种动力制动系统。其供能装置和传动装置全部是气压式的。其。</p><p>7、本科毕业设计论文题 目 螺旋压力机设计 毕业任务书一、题目:螺旋压力机设计二、指导思想和目的要求:毕业设计是学生在校期间进行最后一次理论结合实际的较全面和基本的训练,是对几年来所学知识的系统运用和检验,也是走向工作岗位之前的最后一次的过渡性练兵。通过这次毕业设计要求达到以下基本目的:1)巩固、加强、扩大和提高以往所学的有关基础理论和专业知识。2)培养学生综合运用所学的知识以解决实际工程问题的独立工作能力,并初步掌握机械装备或部件设计的思想、设计程序、设计原则、步骤和方法。3)培养学生使用有关设计规范、。</p><p>8、编号:( )字 号本科生毕业设计(论文)移动制浆机毕业设计机械工程及自动化10-6班题目: 姓名: 学号: 班级: 二一四年六月中 国 矿 业 大 学本科生毕业设计姓 名: 学 号: 03101054 学 院: 机电工程学院 专 业: 机械设计及自动化 设计题目: 移动制浆机毕业设计。</p><p>9、全日制普通本科生毕业设计芋头去皮机的设计THE DESIGN OF TARO PEELER学生姓名:学 号:年级专业及班级:2008级机械设计(1)班指导老师及职称: 副教授学 部:理工学部提交日期:2012年5月毕业设计诚信声明本人郑重声明:所呈交的本科毕业设计是本人在指导老师的指导下,进行研究工作所取得的成果,成果不存在知识产权争议。除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体在文中均作了明确的说明并表示了谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。。</p><p>10、履带拖拉机无级变速器设计(换档离合器设计)摘 要本文介绍了设计的内容和设计指导思想,本次设计的内容是设计履带拖拉机无级变速器换档离合器设计,重点介绍和分析研究了离合器,并在设计中根据不同的工况进行的设计,特别介绍了一种新型的无级变速装置液压机械无级传动,也是一种双功率流无级传动系统,具有无级调速、高效率的特性,是大功率车辆较理想的传动方式。液压机械无级变速器是一种液压功率流与机械功率流并联的新型传动装置,通过机械传动实现传动高效率,通过液压传动的可控调速与机械传动相结合实现无级变速。该装置的采用。</p><p>11、1 1302R 橡胶履带拖拉机改进设计 摘摘 要要 本设计为 1302R 型橡胶履带拖拉机总体布置进行的改进设计,需 要 满 足新型转向装置、新型行走机构和改进的变速器布置的要求,对 操 纵 机构进行布置,满足人机工程的要求。 改进后的 1302R 橡胶履带拖拉机将更加的符合用户的要求,经济 性 , 稳定行都有所提高。 橡胶履带拖拉机较轮式 和金属履带拖拉机有明显的优势: 1、 良好的技术经济性 2、 更大的机动性和可靠性 3、 良好的操纵舒适 性 鉴于此, 橡胶履带拖拉 机的前途非常乐观。 作为农业生产的大国 , 尤 其 是中国 的农机 制造商,应。</p><p>12、I 履带拖拉机无级变速器设计(换档离合器设计)履带拖拉机无级变速器设计(换档离合器设计) 摘摘 要要 本文介绍了设计的内容和设计指导思想,本次设计的内容是设 计履 带拖拉机无级变速器 换档离合器设计,重点介绍和分析研究 了离 合器,并在设计中根据 不同的工况进行的设计,特别介绍了一 种新 型的无级变速装置液 压机械无级传动,也是一种双功率流无 级传 动系统,具有无级调速 、高效率的特性,是大功率车辆较理想 的传 动方式。液压机械无级 变速器是一种液压功率流与机械功率流 并联 的新型传动装置,通过 机械传动实现传动高效。</p><p>13、履带拖拉机无级变速器设计(行星机构设计)摘 要目前国际上大功率履带拖拉机以及部分工程车辆的传动系广泛采用液力变矩器与动力换档变速箱组合形式,即动力机械传动。还有部分先进机型采用了全液压传动技术,其操纵已由手动电液控制或微电脑控制技术方面发展,并取得非常好的效果,大大提高了整机行驶平顺和作业性能,虽然他们都具有无级变速的功能,操纵轻便,整机动力性好,可靠性高,但由于传动系的传动效率较低,直接影响了整机生产率和经济性。液压机械无级变速器是综合了机械传动高效率和液压传动无级变速两方面优点的新型传动机构。</p><p>14、1 履带拖拉机无级变速器设计(操纵机构设计)履带拖拉机无级变速器设计(操纵机构设计) 摘摘 要要 拖拉机工作条件复杂, 外界负荷复杂多变, 要求发动机或变速器能适时的改变转矩的大 小或转速,以保证拖拉机的动力性和经济性。传统变速箱虽能通过换挡达到一定的要求,但 其档位有限,无法实现无级变速。 液压机械无级变速器是一种液压功率流与机械功率流并联的新型转动装置, 液压机械无 级变速器是综合了机械传动高效率和液压传动无级变速两方面优点的新型传动机构。 液压机 械无级传动是一种多功率流传动系统, 它将功率分为液压和机。</p><p>15、履带拖拉机无级变速器设计(操纵机构设计)摘 要拖拉机工作条件复杂,外界负荷复杂多变,要求发动机或变速器能适时的改变转矩的大小或转速,以保证拖拉机的动力性和经济性。传统变速箱虽能通过换挡达到一定的要求,但其档位有限,无法实现无级变速。液压机械无级变速器是一种液压功率流与机械功率流并联的新型转动装置,液压机械无级变速器是综合了机械传动高效率和液压传动无级变速两方面优点的新型传动机构。液压机械无级传动是一种多功率流传动系统,它将功率分为液压和机械两路传递即功率分流,分流机构分流后液压马达在正向和反向最。</p><p>16、履带拖拉机无级变速器设计(总体设计)摘 要液压传动可以保证车辆具有稳定最佳的速度,并可准确控制和随意地无级变化,包括零速和倒挡。以较小体积和重量保证大范围无级变速的条件下,其最大功率可以达纯液压功率的好几倍等比连续式初始段的输出转速线相对平缓,也有较大的输出转矩。单行星排式是由单个行星排和一个机械自动变速器组成。本次设计采用单行星排形式的液压机械无级传动方案。液压机械无级变速器通过调节液压元件的相对排量来实现无级变速的。液压功率分流比定义为液压机械变速器中的液压路的输出功率(即经由液压路传递倒行星。</p>
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