石方路基试验段

石方路基试验段Tag内容描述：<p>1、下银线灾后重建工程石方路基试验段（K0+600-K0+800路段)河北冀通路桥建设公司下银线灾后重建工程二零一二年十月下银线灾后重建工程石方路基试验段申请批复单施工单位：河北冀通路桥建设有限公司 合同号：监理单位：石家庄宏业交通建设监理有限公司 编 号： 监表07开工项目： 下银线灾后重建工程里程号：K0+600-K0+800路段建议开工日期： 年 月 日计划完工日期： 年 月 日此项目工程负责人：附件：1、施工方案2、进场施工设备报验单3、进场人员报告单4、总结报告5、孔隙率报告承包人： 日 期：专业监理工程师意见：签 字： 日 期。</p><p>2、1、工程概况本合同段为典型的山区道路施工，需用大型的推土机以及配合适当的石方爆破开挖，运用挖掘机和装载机配合自卸车运输。挖方路段注意边坡稳定性，挖方边坡采取光面爆破技术，开挖过后应及时作好边坡截水沟，尤其注意雨季的排水。施工过程严格按照有关的技术规范、规程执行。利用土石方必须经过监理工程师的认可后，才可以作为填方材料。特殊地质地段严格按照设计要求操作。本次石方路基填筑为生产性试验。根据河北省高速公路施工标准化管理手册（路基工程）试验路段长度大于100m的要求，其试验路段选择在K60+380K60+480（全长100m。</p><p>3、路基试验段总结报告 石方路基试验段总结报告为确定石方填筑的正确压实方法，按照规范要求松铺厚度施工，并得出施工机具的组合、压实遍数，为以后路基施工提供现场质量控制依据，我合同段根据公路路基施工技术规范的要求，于2009年8月16日进行了石方路基试验段的施工，于8月21日完成，现将试验成果总结如下：一、试验段概况石方路基试验段选在K201+580K201+720，料场选在K201+020K201+210挖方段，该段为路堑挖方段，岩质部分为早元古代吕梁强风化花岗岩、中风化花岗岩（工程地质勘查报告）。开挖深度1.5m10m，该段土石分界工作我部汇同驻地。</p><p>4、渝湘高速公路D15合同段（YK55+720-K55+840）路基石方填筑试验段总结报告中铁大桥局股份有限公司渝湘高速公路黔彭段D15合同段项目经理部YK55+720YK55+840段路基石方试验段总结报告为圆满完成渝湘高速公路黔彭段D15合同段路基石方工程，我标段于2008年11月28日至12月9日在YK55+720YK55+840路段进行了路基填石试验路的施工。现结合路基填筑试验段施工工艺及现场实际施工情况，我项目部就该试验段总结如下。一、工程概述1、根据现场实际地形及填筑面宽度影响，拟采用长120m的K55+720K55+840路段作为路基石方试验段施工。该段属全填石路段，路。</p><p>5、石方路基K140+254K140+340试验段施工方案一、工程概况K140+254K140+340段路基为全段填方，我们选取该段路基左幅填方段第2层作为填石路堤试验段。二、填石方试验段工作内容及目的选取K140+254K140+340宽度26.6米填方段作为填石路堤试验路段，通过现场有效的施工方法使填料达到规定的压实度，试验时记录：压实设备类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度；通过试验段确定松铺厚度、压实厚度、松铺系数、沉降差、最佳碾压遍数等参数，形成总结报告上报经监理工程师批准后，作为今后填石路堤施工质量控制的依据。三、详细方法和工作程序1施工。</p>