施工安全保畅

施工安全保畅Tag内容描述：<p>1、仁怀市中茅路道路工程（一标段）安全施工保畅实施专项方案贵州建工集团第四建筑工程有限责任公司仁怀市中茅路道路工程（一标段）安全施工保畅实施专项方案程序签名职 称日 期编制专业负责人审核项目技术负责人公司技术部门公司质量部门公司安全部门批准公司总工贵州建工集团第四建筑工程有限责任公司仁怀市中茅路道路工程（一标段）安全施工保畅实施专项方案根据2013年3月27日下午建设单位组织的工程开工前现场办公会议及4月1日的开工会议精神，确定该工程不实行封闭施工，即在施工期间要保障中枢到茅台及沿线各乡村的交通正常运行，并且。</p><p>2、目 录一、编制依据及目的11.1 编制依据11.2 编制目的1二、工程概况12.1 工程简介12.2 总体原则32.3 施工部署32.4 施工计划32.5 施工机械配置42.6 施工人员配置52.7 跨线施工交通疏导资源配置5三、施工步骤63.1 支架基础63.2 支架搭设63.3 现浇箱梁施工83.4 支架拆除83.5 交通恢复8四、施工保畅交通组织方案84.1 交通组织遵循的原则84.2 交通组织措施84.3 完善审批手续114.4 交通渠化装置114.5 施工作业11五、工期确保措施125.1 工期目标125.2 确保工期的组织措施125.3 确保工期的管理措施125.4 确保工期的物资设备保障125.5 工期保证技术。</p><p>3、ZK180+400ZK180+510段施工安全保畅方案 一工程概况1、 本合同段起止桩号ZK167+400ZK188+700,全长21.283km，为全部利用关兴公路改扩建，公路宽11.25m，沿线路基主要以挖做填，挖方85万方（挖石方50.53万方，挖土方34.47万方），填方82万方。其中ZK180+400ZK180+510挖方段为我合同段挖方难点和重点，位于巴铃互通位于终点，此处最大挖方高度38米，设计挖方量26000m3,为三级边坡，第一级与第二级边坡坡比1：0.3,第三级边坡1：0.5,挖方均为巴铃互通区填方利用方。 2、 地形地貌ZK180+400ZK180+510挖方段紧邻关兴公路，建成后将作为惠兴高速公。</p><p>4、枢纽立交工程施工安全保畅监管协议书甲方：（产权单位）乙方：（合同段）乙方在修建*高速公路枢纽立交工程期间，需在高速段K+mK+m区间进行桥梁工程和匝道拼接施工。为确保工程建设顺利实施及施工期间高速公路的安全畅通，根据中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国公路法、集团公司西咸北环线高速公路立交施工安全保畅方案专项评审会议精神及相关法律法规的规定，经甲乙双方充分协商，签订以下协议：一、双方权利职责（一）甲方权利职责：1、甲方作为&*高速公路枢纽立交工程建设交通保畅工作的责任主体单位，成立专门机构，组织有。</p><p>5、______________________________________________________________________________________________________________武 汉 市 东 湖 高 新 技 术 开 发 区 科技四路道路、排水工程科技四路下穿沪渝高速公路隧道施工安全保畅方案中国核工业第二二建设有限公司科技四路（神墩一路柘树湾路）道路、排水工程项目部二一五年十月科技四路下穿沪渝高速公路施工安全保畅方案一、工程概况科技四路西起神墩一路，东至柘树湾路，其中一段与高速公路斜交并从高速公路下部穿越，设计为下穿地道，地道与高速公路的夹角为60.7。下穿地道的修筑起点桩号为。</p>