水泥混凝土路面结构

水泥混凝土路面结构Tag内容描述：<p>1、第 九 章 水泥混凝土路面结构设计 Design Of Pavement Structure For Cement Concrete 1 水泥混凝土路面：指以水泥混凝土板作为主要承载结构层，而板下的基垫 层及路基统称为地基，起支承作用。 水泥混凝土路面分类：1.普通混凝土（仅在接缝或边角配筋）；2.钢筋混 凝土；3.连续配筋混凝土；4.碾压混凝土；5.钢纤维混凝土。 设计理论：弹性地基板理论 设计内容：1.结构层次组合；2.路面板尺寸确定；3.接缝构造及配筋设计 9.1 混凝土路面的损坏模式和设计要求 一、损坏模式： 1.断裂：原因为板太薄或轮载过重和作用次数过多，板的平面尺寸。</p><p>2、第三章 新建水泥混凝土路面结构设计一、 交通分析标准轴载作用次数计算：单轴双轮组，单轴单轮组双轴双轮组序号汽车型号前轴重（kN）后轴重（kN）后轴数轮组数日平均交通量（辆/日）1黄河JN15049101.61双8662解放CA10B19.460.851双7543东风EQ14023.769.21双7124日野KB22250.2104.31双4985太脱拉138S45.4902双3626交通SH36125.55602双845路面特征系数为16，标准轴载为100，轴轮型系数及周载换算结果如下：车型轴重/KN轮轴系数平均日交通量轴载换算2009日标准轴载作用次数黄河JN16249416.468660.00463.983101.618661.28911116.393解放CA10B1。</p><p>3、水泥混凝土路面结构设计,仅限个人学习之用，请勿上传至其他平台，需支付一个下载券，请支持，谢谢,收集交通资料,01,4,收集交通资料,设计基准期内交通量年平均增长率,各类货车的轴型和轴载组成等,5,6,初始年日交通量,日货车交通量,方向分配系数,车道分配系数,1,2,3,4,分析交通资料,02,6,分析交通资料,累加各级标准轴载，得出设计车道初始年日标准轴载Ns,根据公路等级和车道宽度。</p><p>4、水泥混凝土路面结构层认知,1,业内相关,普通混凝土路面 钢筋混凝土路面 连续配筋混凝土路面 预应力混凝土路面 装配式混凝土路面 钢纤维混凝土路面 碾压混凝土路面 裸石露石混凝土路面,水泥混凝土路面分类,2,业内相关,水泥混凝土路面： 包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土和钢纤维混凝土等面层板和基（垫）层所组成的路面。 普通混凝土路面： 是指除接缝区和局部。</p>