水泥乳化沥青砂浆施工

水泥乳化沥青砂浆施工Tag内容描述：<p>1、CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES1 中国铁道科学研究院中国铁道科学研究院 水泥乳化沥青砂浆施工技术水泥乳化沥青砂浆施工技术(CRTS(CRTS型型) ) 2009年年3月月 无砟轨道技术再创新攻关组 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院2 第三章CRTS型板低弹模水泥 乳化沥青砂浆 第一节 高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能第一节 高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能 第三节 水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织第三节 水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织 第四节 水泥乳化沥青砂浆现场拌制第四节 水。</p><p>2、2012年9月,CRTS型水泥乳化沥青砂浆施工检验技术,砂浆的性能与检验,砂浆充填层的质量要求与耐久性,工艺性试验,砂浆原材料的性能与检验,前 言,1,2,3,4,5,提 纲,砂浆充填层施工质量控制,6,我国高速铁路采用两种板式无砟轨道结构型式：CRTS型（单元板）和CRTS型（纵连扳）。 CRTS型板式无砟轨道主要由混凝土底座、水泥乳化沥青砂浆垫层、预制混凝土轨道板、凸型挡台、钢轨扣件等构成。,CRTS型板式无砟轨道,CRTS型板式无砟轨道,1. 前言,板式轨道与水泥乳化沥青砂浆,1. 前言,板式轨道与水泥乳化沥青砂浆,在CRTS型板式轨道结构中采用水泥乳化沥青。</p><p>3、水泥乳化沥青砂浆施工技术(CRTS I型),CRTS型板低弹模水泥乳化沥青砂浆,前言,填充材料的种类与功能,我国的板式无砟轨道是在引进、消化、吸收的基础上经过再创新研发的，具有我国完全自主知识产权的新型轨道，是无砟轨道的主要结构形式之一。板式无碴轨道与传统有碴轨道相比，具有结构高度低、维修保养工作量少、高速行车道碴不飞溅，稳定性好、适用性强、耐久性强和使用寿命长、轨道横向阻力大等特点。主要由混凝土底座、弹性砂浆垫层、预制混凝土轨道板、板间连接构件、钢轨扣件等构成。板式无砟轨道主要分为如下两种型式：,CRTS型板式无。</p><p>4、型板式无砟轨道 水泥乳化沥青砂浆施工(一),1、概述,CRTS型板式无砟轨道水泥沥青砂浆是无砟轨道的重要结构层，是轨道板和混凝土底座或支承层之间的垫层，主要起到填充、支撑、承力和传力的作用，并可为轨道提供一定的刚度和弹韧性。,结构型式,2、术语,2.1 充填层 轨道板与混凝土底座或支承层之间的砂浆层 （包括水泥乳化沥青砂浆层和聚合物改性水泥砂浆层），凸形挡台与轨道板间的树脂层。 2.2 理论配合比 通过试验研究确定的，其性能指标符合相关技术条件要求，经过工程实践考验，并通过铁道部技术审查的充填层砂浆配合比。（客运专线铁路。</p>