CA6140数控化改造太原

CA6140数控化改造太原Tag内容描述：<p>1、课程设计任务书（机电方向）时间：2011 年 11 月 22 日至 2011 年 12 月 31 日共 6 周（13-18 周）一、设计参数：1. 行程：200mm2. 快速进给：1200mm/min3. 最大切削速度：250mm/min4. 留板及刀架质量：61.22kg5. 主电动功率：7.5kw6. 定位精度：0.04mm/全行程7. 重复定位精度：0.016mm/全行程8. 程序输入方式：增量值、绝对值通用9. 控制坐标数：210.脉冲当量：0.005mm/脉冲二、具体任务：1. 总体方案确定；2. 机械部分设计及计算，要求数据具有科学性；3. 绘制装配图及其零件图若干张；4. 控制部分包括硬件和软件设计；5. 编写设计说明。</p><p>2、摘 要针对大多数企业,具有数量众多和较长使用寿命的普通机床，其加工精度较低、不能批量生产，自动化程度不高，自适应性差，但考虑投资成本，产业的连续性，又不能马上被淘汰。数控机床作为机电液气一体化的典型产品，能解决机械制造中结构复杂、精密、批量、零件多变的问题，加工质量稳定，生产效率较高。购买新的数控机床是提高产品质量和效率的重要途径,但是成本高，许多企业在短时间内无法实现，这严重阻碍企业设备更新的步伐。为此把普通机床数控化改造，不失为一条投资少、提升产品质量及生产效率的捷径，提升企业竞争力，在我国成。</p><p>3、编 号无锡太湖学院毕 业 设 计 （ 论 文 ）题目： CA6140 机床数控化改造设计 信 机 系 机 械 工 程 及 自 动 化 专 业学 号：学生姓名：指导教师：2013 年 5 月 25 日无锡太湖学院本科毕业设计（论文）诚 信 承 诺 书本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文） CA6140 数控化改造设计 是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果，其内容除了在毕业设计（论文）中特别加以标注引用，表示致谢的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人、集体已发表或撰写的成果作品。班 级： 机械 94 学 号： 0923173 作者姓名： 2013 年 5 月 25 。</p><p>4、目录摘 要 .2设 计 题 目 .31. 设 计 任 务 .42. 总 体 方 案 的 确 定 .53. 机 械 系 统 的 改 造 设 计 方 案 .54. 进 给 传 动 部 件 的 计 算 和 选 型 .84.1 脉 冲 当 量 的 确 定 .84.2 切。</p><p>5、CA6140 机床的数控化改造一、市场研究与需求分析 目前机床数控化改造的市场在我国还有很大的发展空间，现在我国机床数控化率比较低。用普通机床加工出来的产品普遍存在质量差、品种少、档次低、成本高、供货期长，从而在国际、国内市场上缺乏竞争力，直接影响一个企业的产品、市场、效益，影响企业的生存和发展，所以必须大力提高机床的数控化率。 机床数控改造的意义： 1）节省资金。 机床的数控改造同购置新机床相比一般可节省 60%左右的费用，大型及特殊设备尤为明显。一般大型机床改造只需花新机床购置费的 1/3。即使将原机床的结构进。</p><p>6、摘 要我国目前机床总量 380 余万台，而其中数控机床总数只有 11.34 万台，即我国机床数控化率不到 3%。近 10 年来，我国数控机床年产量约为 0.60.8 万台，年产值约为 18 亿元。机床的年产量数控化率为 6%。我国机床役龄 10 年以上的占 60%以上；10 年以下的机床中，自动/半自动机床不到 20%，FMC/FMS 等自动化生产线更屈指可数（美国和日本自动和半自动机床占 60%以上） 。可见我们的大多数制造行业和企业的生产、加工装备绝大数是传统的机床，而且半数以上是役龄在 10 年以上的旧机床。用这种装备加工出来的产品普遍存在质量差、品种少、。</p><p>7、摘 要本文在对 CA6140 普通车床结构分析和性能研究的基础上，运用机电一体化系统设计的基本思想，并结合数控技术的基本理论，通过对伺服系统，机械执行机构，计算机系统的改造与创新，阐述了数控化改造的方法与技术理论。为了保证一定的传动精度和平稳性，尽量减小摩擦力，选用滚珠丝杠螺母副；同时，为了提高传动刚度和消除间隙，采用有预加负载荷的结构。根据普通车床最大的加工尺寸、加工精度、控制速度以及经济性要求，经济型数控机床一般采用 8 位微机。在 8 位微机中，MCS51 系列单片机具有集成度高、可靠性好、功能强、速度快、抗。</p><p>8、CA6140车床数控化改造内容摘要车床数控化改造研究是提高我国技术装备水平的重要项目。我国目前拥有大量超期服役和技术陈旧的机床急待更新。由于资金受限，相比于添置新的数控车床，对车床进行数控化改造是一条节约资金、快速上马的有效途径。车床的数控化改造具有针对性强、大大节约原材料和资金以及扩大机床应用范围等优点，主要内容包括总体设计方案的确定、对车床导轨进行改造设计和自动回转刀架的选型与安装。</p><p>9、毕业设计任务书 考生姓名： 准考证号： 专 业： 机电一体化工程（本科） 题 目： 指导者： 张 浩 职称：副教授； 评阅者： 职称： 南京理工大学 年 月 南京 目 录 一 （一）设计任务 （二）设计要求 二 （一）设计方案的确定 （二）总体方案的确定 三 (一 )进给伺服系统机械部分的结构改造设计方案 改造方案 (二 )进给伺服机构机械部分的设计计算 1) 纵车外圆 2)横切端面 m（ N） q 算进给牵引力 N） A. 丝杠的拉伸或压缩变形量 1 q B. 支 承 滚 珠 丝 杠 轴 承 的 轴 向 接 触 变 形 向进给步进步电机计算 起 快 切削负载时所需力矩 M 切。</p><p>10、床数控化改造 内容摘要 车 床数控化改造研究是提高我国技术装备水平的重要项目。我国目前拥有大量超期服役和技术陈旧的机床急待更新。由于资金受限，相比于添置新的数控 车床，对 车 床进行数控化改造是一条节约资金、快速上马的有效途径。 车 床的数控化改造具有针对性强、大大节约原材料和资金以及扩大机床应用范围等优点，主要内容包括总体设计方案的确定、对 车 床导轨进行改造设计和自动回转刀架的选型与安装等。 关键词 : 车床 改造 数控化 节约 NC is to of of in a of to be of to NC NC is a an in to of as of to of of so 目 。</p><p>11、摘 要数控机床的优点：具有高度柔性，加工精度高，加工质量稳定、可靠，生产率高，改善劳动条件，利于生产管理现代化。普通机床的缺点：普通机床靠齿轮和普通丝杠螺母传动。由于各运动副间存在间隙，加上手工操作不准确，因此重复精度较低。普通机床测量时需停车后手工测量，测量误差较大，而且效率低下。适合批量较小，精度要求不高，零活类零件。它投资较数控低，但对工人的操作技能要求较高，因此工资水平高。在数控机床上加工零件，主要取决于加工程序，它与普通机床不同，不必制造、更换许多工具、夹具，不需要经常调整机床。因此，。</p><p>12、CA 6140型卧式车床的数控化改造 常州大学城机电职业技术学院 模具技术系 陈秀珍 摘 要本文主要介绍了CA 6140型卧式车床数控改造的系统配置及主要技术规格,阐述了车床的主传动系统、 进给 传动系统及辅助机构进行数控化改造的改造部位和方法。 改造后的数控车床的加工能力、 自动化水平和加工精度明显 提高。 关键词CA 6140车床 工作原理 数控改造 数控化加工是机械加工行业朝高质量。</p><p>13、设计目的通过本课程设计的训练，使学生在学完数控机床结构及维修和数控原理与系统课程之后，能够运用所学的知识独立完成数控车床进给传动系统的自动控制系统设计，从而使我们更进一步加深和巩固对所学的知识的理解和掌握，并提高学生的实际操作能力。（1） 运用所学的理论知识,进行车床数控化改造的初步训练,培养我的设计能力；（2） 了解普通车床的机械部分的数控化改造与电气部分的数控化改造方法（3）掌握查阅和运用标准、手册、图册等有关技术资料的能力；（4）掌握编写技术说明书的能力。摘 要数控机床的优点：具有高度柔性，加工精。</p>