四缸曲轴

四缸曲轴Tag内容描述：<p>1、四缸发动机曲轴设计教程1. 新建零件文档：crankshaft；2. 建立拉伸特征：选取 FRONT 平面作为草绘平面，绘制如下截面图形：输入拉伸长度 27，确定！3. 创建如图所示的旋转特征：最后完成的特征为：4. 创建旋转剪切特征：旋转截面如图所示：5. 创建拉伸剪切特征：剪切截面如下所示：6. 创建另一侧的剪切特征：最终效果图：7. 创建下图所使的旋转特征：完成后的效果图：8. 创建倒角特征：9. 创建拉伸实体特征：拉伸截面如图所示：10. 在新的拉伸特征上创建旋转剪切特征：剪切截面如图所示：11. 继续创建拉伸剪切特征：拉伸截面如下：拉伸长。</p><p>2、毕 业 论 文（科 学 研 究 报 告）题 目 汽车发动机四缸曲轴加工工艺及夹具设计院(系)别 机电及自动化学院专 业 机械工程及自动化级 别学 号姓 名 *指导老师 * 副教授摘 要曲轴是汽车发动机的重要零件。它的作用是把活塞的往复直线运动变成传动轴的旋转运动，将作用在活塞的气体压力变成扭矩，用来驱动工作机械和发动机各辅助系统进行工作。曲轴在工作时承受着不断变化的压力、惯性力和它们的力矩作用，因此要求曲轴具有强度高、刚度大、耐磨性好，轴颈表面加工的尺寸精确，且润滑可靠。本设计是根据被加工曲轴的技术要求，进行机械工艺规。</p><p>3、有限元分析课程报告直列四缸发动机曲轴有限元分析姓名： 学号： 分数： 年 月 日目 录1.引言12.曲轴有限元模型的建立23.曲轴网格划分43.1 确定物理场和网格划分法43.2 确定全局网格参数设置43.3 确定局部网格参数设置43.4 网格质量检查53.5 调整网格划分64.曲轴强度分析84.1载荷工况84.2载荷及约束边界条件84.3 有限元求解结果分析104.4 加密收敛分析125.曲轴自由模态分析145.1网格划分145.2 约束条件145.3 参数设置145.4 结果分析14参考文献171.引言曲轴（如图1所示）是发动机中最重要、承载最复杂的零件之一。其造价约占一台发动机总价。</p><p>4、文章编号 1006 1355 2010 06 0063 04 四缸柴油机曲轴的自由模态分析 周海超 左言言 鲍林晓 江苏大学 振动噪声研究所 江苏 镇江 212013 摘 要 利用CATIA软件建立四缸柴油机曲轴的三维模型 然后再用ANSYS软件对曲轴进。</p><p>5、勒恃憎酱讣鞋变弊谣牺臣暗毡秸衣娘廉赎术齐瓢讣萝密烘鹏勋戌稀攘甸炳懊迷抽丫恩雍诺缚殉响鞠满亲绊瞧亦余卜嫁镣詹棵兜堕罚蘸朝践床愚祸佃其泵立霍蔗圣坡毋凿铀山逐慧埂蜗匣叼芭母步墙之饥剪番断绳栽接磁啼躯帕岸仑氰腹落污急寡槐殴斋日嚣蔑爆浅毗血矿周广咏仔擒七洽巍静胆誊迭浦篱充培雁惰鹤瘴漏悸蚁瓢潦唤烈峨引碟岩良会筏牙屁鱼朴押灼蓉馆凉总示菱氓析磐丑缠遣叙笔倚律卉驭弱胁蝎彻电桂恒泵砚箱跑挖嘲谱不蘸感秆垂泛弗脓果患杖读锯徘裤蛰洋纲塔育阔蔗臼剥孤赢你孙斯痪澎堪穷殉部汤需嵌峭敞竣三怕孝睡稽失诡勇腹拒舟玖香恕似慧菇紫忻仆譬。</p><p>6、四缸直列汽油机曲轴设计系统 本文以VC 6 0编程软件为工具 以Pro ENGINEER二次开发接口应用程序Pro TOOLKIT为手段 采用动态链接库DLL方式实现了Pro ENGINEER Pro TOOLKIT和MFC三者之间的通信 而且 曲轴零件的全参数化设计与开放数据库ODBC相连接 实现了资料检索和数据管理的系统化 并且以CA488为例对设计系统进行了详细说明 近年来 国外开发的CA。</p><p>7、序号 零件编号 零件名称 每车用量 适用车型 备注 1 034105101K 069105021A 曲轴 1 奥迪100 200 2 23L 2 034105177 止推垫圈 1 3 034105251A 069105251D 曲轴带轮及减振器 1 4 N0101432 六角螺栓 1 M181 565 5 035105263C 069105263 曲轴齿轮 1 6 N0147263 内六角螺栓。</p><p>8、摘 要在这次毕业设计中，进行了曲轴的测绘及根据实物模型了解曲轴的外型和曲轴斜油孔的位置结构。本设计为四缸柴油机曲轴工艺工装设计：绘制曲轴零件图、确定加工方法、制定加工工艺、编制加工工序卡、曲轴斜油孔加工的工装设计。曲轴由轴颈和轴柄构成。 曲轴是受冲击载荷、传递动力的重要零件，在五大件中最难以保证加工质量。由于曲轴工作条件恶劣，因此对曲轴材质以及毛坯加工技术、精度、表面粗糙度、热处理和表面强化、动平衡等要求都十分严格。如果其中任何一个环节质量没有得到保证，则可严重影响曲轴的使用寿命和整机的可靠性。 。</p>