隧道二衬技术交底

隧道二衬技术交底Tag内容描述：<p>1、技 术 交 底 书ZT13J-7.5-12交底单位：兰渝铁路工程指挥部五分部工程名称白草坝隧道受控编号主送单位工程管理部日 期接收单位隧道架子十四队接 收 人交底内容：二衬混凝土施工技术交底1 施工工艺及技术要求隧道衬砌遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工(按要求V级围岩仰拱距掌子面距离不得大于40m，IV级围岩仰拱距掌子面距离不得大于50m)；仰拱、仰拱填充采用仰拱栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作业台车人工铺设防水板，绑。</p><p>2、隧道出口二衬施工（XX）1、交底依据及说明1.1 设计图纸1.2 设计通知单和相关文件。1.3 TB10417-2003 铁路隧道工程施工质量验收标准。1.4 TZ204-2008 铁路隧道工程施工技术指南。1.5 隧道二次衬砌结构混凝土应密实、表面平整光滑、曲线圆顺、满足设计强度、防水、耐久性要求。2 XX隧道出口概况XX隧道位于XX，河谷深切，呈V字行，地形起伏大，相对高差达XXm以上。山体脊部高程约为XXm，进、出口段地面高程XXXXm。山体表面沟谷发育，切割相对较深。沟谷两岸基岩裸露，岩体破碎，雨季时有泥石流，淹没公路。工点范围内仅局部有小便道通行，大。</p><p>3、隧道二衬施工技术交底一、施工技术交底目的为让施工现场技术员、试验员、质检员及施工班组长明确我合同段隧道施工计划、施工方法、工艺流程、施工技术与质量检验标准，进一步指导和规范隧道二衬施工，针对我合同段的具体情况，特作以下施工技术交底。二、质量控制目标分项工程自检一次性检验合格率95%，分部、单位工程质量等级合格率100%；交（竣）工验收质量等级评定合格率100%，优良率85%。三、施工工期总工期：13个月，力争提前完成。开工日期：2010年7月4日竣工日期：2011年7月31日(按13个月工期推算)四、主要机械设备配置挖掘机、装。</p><p>4、隧道衬砌施工技术交底一.适用范围本技术交底适用于隧道二次衬砌模筑混凝土施工。二.技术要求隧道拱墙衬砌采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。对二衬砼施工作如下交底：衬砌施工工艺流程见图“衬砌施工工艺流程图”。布设轨道台车移位中线控制、顶模中心高及边模净空检测台车就位模板整修涂脱模剂止水带安装预埋件基底清理台车加固输送管道安装挡头板安装混凝土浇筑拆 模养 护标养,同养取样做砼试件混凝土生产、运输轨道标高。</p><p>5、隧道工程安全技术交底书项目名称：中交三局循隆公路总承包项目经理部 施工单位：中交三公局交底层级三级编号工程名称/部位隧道二衬施工安全技术交底日 期交底内容：安全危险源：高空坠落、触电、火灾、爆炸、机械伤害、车辆伤害环境危险源：噪音、大气污染一、电焊安全使用要求：1.作业人员必须经过安全教育考核合格后才能上岗作业。2.施工现场禁止吸烟，严禁酒后作业，严禁追逐打闹，禁止窜岗，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。3.电焊作业人员作业时必须使用头罩或手持面罩，穿干燥工作服，绝缘鞋，用耐火防护手套，耐火的护腿套、。</p><p>6、技术交底记录表式（C2-5）编号007工程名称中关村东路（保福寺桥成府路）电力隧道工程部位名称隧道二衬施工工序名称隧道二衬钢筋绑扎施工施工单位北京万荣乾盛建设工程有限公司交底日期2010年03月25日交底内容：1 钢筋绑扎1.1 概述钢筋绑扎使用于二衬混凝土的钢筋制作绑扎。1.2 材料要求钢筋：钢筋的品种、级别、规格和质量应符合设计要求，钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应按钢筋混凝土用热轧带筋钢筋等的规定抽取式件做力学性能检验。当加工中出现脆断等特殊情况时，还需做化学成分检验。钢筋外表应无老锈和油污。1.3 主。</p><p>7、莈螂羁罿芄螁蚀膄膀莇袃羇膆莇羅节蒅莆蚅肅莁莅螇芁芇莄衿肃膃蒃羂袆蒁蒂蚁肂莇蒂螄袅莃蒁羆肀艿蒀蚆羃膅葿螈膈蒄蒈袀羁莀蒇羃膇芆薆蚂罿膂薆螄膅肈薅袇羈蒆薄蚆膃莂薃蝿肆芈薂袁芁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蚀螅肃芅虿袈袅膁蚈薇肁肇蚇螀袄蒅蚆袂腿莁蚅羄羂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂螃袈膆莈螂羁罿芄螁蚀膄膀莇袃羇膆莇羅节蒅莆蚅肅莁莅螇芁芇莄衿肃膃蒃羂袆蒁蒂蚁肂莇蒂螄袅莃蒁羆肀艿蒀蚆羃膅葿螈膈蒄蒈袀羁莀蒇羃膇芆薆蚂罿膂薆螄膅肈薅袇羈蒆薄蚆膃莂薃蝿肆芈薂袁芁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蚀螅肃芅虿袈袅膁蚈薇肁肇蚇螀袄蒅蚆袂腿莁蚅羄羂芇蚄蚄膇膃蚄。</p><p>8、技 术 交 底 记 录工程名称：长吉城际铁路CJCJ-1标段编号：项目名称隧道交底日期2008.3.20结构部位二衬交 底 内 容1、二次衬砌要在围岩和初期支护变形基本稳定后施作，特殊条件下（如松散堆积体、浅埋地段）的二次衬砌要在初期支护完成后及时施作。围岩变形过大或初期支护变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，但二次衬砌要加强。变形基本稳定要符合下列条件：（1） 隧道周边变形速率明显趋于减缓。（2） 拱脚水平收敛小于0.2mm/d，拱顶下沉收敛速度小于0.15mm/d。（3） 施作二次衬砌前的累计位移值，已达极限相对位移值的8。</p><p>9、中铁三局集团公司沪昆客专贵州段CKGZTJ-2标第三项目部中铁三局集团公司沪昆客专贵州段CKGZTJ-2标第三项目部二次衬砌技术交底书编号：工程名称沪昆客专贵州段CKGZTJ-2标交底日期2011.1.10交底项目隧道二次衬砌施工交底部门技术室接受部门交底内容：二次衬砌本交底适用于所有隧道二次衬砌施工，包括衬砌模板、钢筋、混凝土。交底内容： 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用。</p><p>10、隧道施工现场技术交底施工单位：陕西明泰工程建设有限责任公司吉怀高速公路第十一合同工程名称吉怀高速第十一合同段分部分项工 程隧道二衬工种二衬班组一、施工依据1、公路隧道施工相关技术规范及标准；2、包头至茂名国家高速公路湖南省怀化至怀化公路第十一合同段设计图纸（岩门隧道左右线怀化端洞门设计图S5-4-1-2-2-5，左右线吉首端洞门设计图纸S5-4-1-2-2-3、S5-4-1-2-2-4；J0（明洞）衬砌设计图和配筋设计图S5-4-2-1-1、S5-4-2-1-2；J4d复合衬砌设计图和配筋设计图S5-4-2-3-7、S5-4-2-3-8；J4e复合衬砌设计图和配筋设计图S5-4-2-3-9。</p>