隧道监控量测及
2 0 0 7 年第 1 期 广东公路勘察设计 总第 1 2 5 期 公路隧道新奥法施工监控量测的 实施及分析研 究 温玉辉 ( 广东省公路勘察规划设计院。该文结合公路隧道施工监控量测方案设计以及现场测试经验。对公路隧道施工监控量测的测试项 目 进行了分析说明。监控量测是隧道新奥法施工三大要素之一。
隧道监控量测及Tag内容描述:<p>1、隧道监控量测数据分析与应用伍 进摘 要:在隧道施工中,监控量测是隧道新奥法施工三大要素之一,通过量测及时收集施工中围岩变形与支护受力数据,对数据整理分析及时反馈指导施工。隧道施工监控量测因用途的不同有各种选项, 拱顶沉降和周边位移是最常用的二项,本文以某隧道量测结果为例,主要讲述拱顶沉降和周边位移量测数据通过回归分析建立数学模型,从而评价和预测围岩的稳定情况。关键词:监控量测 沉降 周边位移 收敛 回归分析 函数1 概述1.1我国公路隧道设计越来越多的采用了复合式衬砌形式,即由初期支护和模筑砼两部分组成。设计。</p><p>2、监控量测,监控量测是确定围岩变形、调整支护参数、设计参数的重要依据,是“新奥法”原理的三大要素之一,是复合式衬砌设计施工的核心技术。项目部必须依据规范和施工图纸对监控量测要求,制定隧道监控量测计划和隧道监控量测作业指导书,将监控量测工作纳入工序施工管理。,一、监控量测目的 1、提供围岩稳定性和支护、衬砌可靠的信息。 2、提供二次衬砌合理的施作时间。 3、为施工中调整围岩级别、修改支护系统设计和变更施工方法提供依据,确保施工安全 二、监控量测量测的项目、方法及工具 洞内外观察、净空水平收敛量测、拱顶下沉量测。</p><p>3、铁路隧道 洞内外控制测量及监控量测,提 要,一、洞内外控制测量 二、隧道监控量测,一、洞内外控制测量,1、隧道控制点布设 1.1 洞外平面控制网一般采用GPS测量,每个洞口应沿洞口连线的方向布设4个控制点,形成大地四边形,点间尽量相互通视,点间的距离不宜小于300m,各点间的距离相差不宜过大,一般相邻点间边长之比不能超过1:3.并且有不少于2个点与隧道洞口通视,作为与洞内传递方向的洞外联系边,且该联系边长度不宜小于300m。洞外控制点连线以与隧道中心线方向平行或垂直为宜,以减少点位误差对贯通面横向误差影响。点位的埋设应稳定,。</p>