隧道塌方应急预案

隧道塌方应急预案Tag内容描述：<p>1、中铁二十局集团西成客专8标十一工区隧道塌方、冒顶应急救援预案颁 布 通 知 中铁二十局集团西成客专8标十一工区隧道塌方、冒顶应急救援预案（2013-A）经中铁二十局集团西成客专8标十一工区安全生产小组审议通过，现予以颁布，自 年 月 日起生效。工区各部门及所属各作业队应按本预案的要求，认真做好重大安全生产事故应急准备工作。签 发： 年 月 日隧道。</p><p>2、隧道坍塌事故应急预案编制： 审核： 审批： 中铁十局集团有限公司宝兰客专BLTJ-1标段二一三年三月隧道坍塌事故应急预案一、工程概况本标段自DK683+620（省界）至DK709+412，线路长度25.768km，位于甘肃省天水市麦积区境内。线路自牛背隧道DK683+620（省界）引出一路向西，跨宝天高速公路、东岔沟，穿越胡店隧道至乍林沟，线路继续西行，经乍林隧道、东沟、东岔隧道、立运中桥和立远隧道后至交川沟，线路在交川沟特大桥上设东岔车站，出站后线路足坡而上进入笔架山隧道，于隧道内至本标段终点DK709+412。BJTJ-1标段项目一工区承担DK683+620。</p><p>3、新建大西铁路客专工程站前2标段隧道塌方应急预案（修订版）编制： 审核：批准： 中国水电三局有限公司大西客专工程站前2标指挥部一项目部二O一三年隧道塌方应急预案一、基本情况磨盘山隧道位于山西省忻州市忻府区，隧道处于低中山区，进口里程为DK211+340，出口里程为DK216+765，全长5425m。进口位于忻州市忻府区南梁村附近斜坡上，出口位于忻州市忻府区向阳村后斜坡上。磨盘山隧道全线地势起伏较大。DK211+340 DK212+560自然地形相对较为平缓，地表沟谷众多、地面破碎，以黄土塬、梁、峁等地貌类型为主，DK212+560 DK215+120为以片麻岩为。</p><p>4、第十二章 项目风险预测与防范，事故应急预案一、隧道塌方预案（1）特殊和不良地质，如松散地层等稳定性差的围岩变形破坏、失稳坍方时，有以下征兆：水文地质条件的变化，如干燥的围岩突然出水、地下水突然增多、水质由清变浊等都是即将发生坍方的前兆；围岩节理面裂隙逐步扩大；支护状态变形（拱架接头挤偏或压劈、喷射砼出现大量的明显裂纹或剥落等）、敲击发声清脆有力、甚至发生声响；围岩或喷锚支护，拱脚附近的水平收敛率大于0.2mm/d，拱顶下沉量大于0.1mm/d，并继续增大时，说明围岩仍在发生变形，处于不稳定的状态，有可能出现失稳。</p><p>5、郑州市城市快速轨道交通地下市政工程土建施工01合同段预防塌方事故专项方案编制： 复核： 审批： 中铁三局集团有限公司郑州市轨道交通土建施工01合同段项目经理部2011年5月1.工程概况农业东路站位于农业东路与金水东路交叉口，车站沿金水东路布置于道路下方，呈东西走向。车站主体结构采用双层双跨及双层三跨箱形框架结构，有效站台中心里程YCK28+530.000。车站出入口共4个，位于车站南北两侧；车站设有2座风亭。分别位于车站两端。其中、出入口位于车站南侧的东西两端。截止到2011年5月8日，农业东路站车站主体、附属结构的1号风亭、4号。</p><p>6、仅供参考整理安全管理文书隧道防坍方、涌水、涌泥应急预案日期：__________________单位：__________________第 1 页 共 3 页隧道防坍方、涌水、涌泥应急预案开挖掌子面始终存有钢筋网、锚杆、管棚、钢格栅、注浆设备、喷射机等抢险物资，一旦出现开挖掌子面或隧道上方冒顶、涌砂、涌水时：（）隧道内其他掌子面立即停止作业，所有人员立即撤至竖井外等待命令；（）立即对掌子面挂网、喷射砼，当出水较大时应集中引排水，及时架设格栅，对坍体进行封堵和反压；（3）从封堵墙位置打设超前大管棚，大管棚采用108的钢管作成，长度为25m，间距。</p><p>7、仅供参考整理安全管理文书隧道坍塌应急预案日期：__________________单位：__________________第 1 页 共 9 页隧道坍塌应急预案一、编制依据依据中华人民共和国安全生产法、国家突发公共事件总体应急预案、国家安全生产事故灾难应急预案、国务院关于进一步加强安全生产工作的决定、建设工程重大质量安全事故应急预案等国家有关法律法规、规范规定和集团公司有关规定，特制定本预案。二、编制目的隧道坍塌是指隧道施工中遇软弱或破碎围岩发生突变时引起的较大及较大以上规模的土石塌方事故，是隧道施工中较为常见和严重的地质灾害之一，一。</p>