铁路路基沉降观测

铁路路基沉降观测Tag内容描述：<p>1、摘要:结合高速铁路对路基沉降的严格要求,提出了沉降测量的重要性,详述了高速铁路路基沉降观测的技术与要求,以确保施工质量和运营安全,可为今后路基沉降测量提供参考。关键词:高速铁路;路基;沉降观测;要求近年来,随着我国经济建设的飞速发展,高速铁路的建设更加发展迅猛。然而,速度达200km/h以上的高速铁路,其路基、轨道和桥梁的列车动力作用远大于普通铁路,轨道的不平顺对快速行车引起的列车振动也远比相同条件下普通速度的列车严重,即旅客感受的舒适度因速度的提高而恶化。因此,高速铁路对轨道的平顺性提出了更高的要求。路基是铁路线路。</p><p>2、摘要:结合高速铁路对路基沉降的严格要求,提出了沉降测量的重要性,详述了高速铁路路基沉降观测的技术与要求,以确保施工质量和运营安全,可为今后路基沉降测量提供参考。关键词:高速铁路;路基;沉降观测;要求近年来,随着我国经济建设的飞速发展,高速铁路的建设更加发展迅猛。然而,速度达200km/h以上的高速铁路,其路基、轨道和桥梁的列车动力作用远大于普通铁路,轨道的不平顺对快速行车引起的列车振动也远比相同条件下普通速度的列车严重,即旅客感受的舒适度因速度的提高而恶化。因此,高速铁路对轨道的平顺性提出了更高的要求。路基是铁路线路。</p><p>3、铁路路基沉降观测实施细则(*铁路公司工程部)快速铁路轨道对路基工程的工后沉降要求严、标准高，设计中对土质路基进行了沉降变形计算，采取了相应的设计措施。客运专线铁路和客货共线铁路路基工程施工质量验收暂行标准及施工技术指南均规定：路基的工后沉降达不到设计要求时，严禁进入轨道工程施工工序。向莆铁路路基施工期间必须按相应施工质量验收暂行标准和施工技术指南要求及设计要求进行路基沉降、侧向位移的动态观测，通过现场的沉降观测、分析、评估，推算出最终沉降量和工后沉降，合理确定轨道开始铺设时间，确保轨道结构铺设质量。</p><p>4、1,提高高铁路基沉降观测数据可靠性,http:/www.zlaqw.com/,2,目录,http:/www.zlaqw.com/,3,中铁三公司兰新第二双线铁路项目部，管段内路堤长度4629.92m，沉降观测断面沿线路方向间距不大于50m。于路堤中心处共计设置沉降观测板153处。沉降板由底板、金属测杆（40镀锌铁管）及保护套管（80PVC管）组成。路基沉降观测水准测量的精度为1.0mm，读数取位至0.01mm。,一、工程概况,工程概况,http:/www.zlaqw.com/,4,二、小组简介,小组简介,QC小组成员简介,表2.1,制表： 时间：2011年4月1日,http:/www.zlaqw.com/,5,三、选题理由,选题理由,http:/ww。</p><p>5、1,铁路路基沉降观测技术,铁路路基沉降观测技术,2,高速铁路、客运专线的高速行驶要提供一个高平顺性和稳定性的轨下基础，而路基作为轨道结构的基础，必须具有强度高、刚性大、稳定性和耐久性好的特点。因此路基的设计和施工都应改变过去传统的理念，这主要体现在：过去对路基工程主要是强度上要满足要求，而高速铁路和客运专线更体现在对变形沉降的严格控制中。,铁路路基沉降观测技术,现场观测记录,沉降板元件,3,因为一。</p>