铁路隧道设计

铁路隧道设计Tag内容描述：<p>1、第1章 大型有限元软件ANSYS简介115.1 二次衬砌结构力学分析/TITLE,Mechanical analysis on railway tunnel 2nd lining! 确定分析标题/NOPR !菜单过滤设置/PMETH,OFF,0KEYW,PR_SET,1 KEYW,PR_STRUC,1 !保留结构分析部分菜单/COM, /COM,Preferences for GUI filtering have been set to display:/COM,Structural !/PREP7 !进入前处理器ET,1,BEAM3 !设置梁单元类型ET,2, COMBIN14 !设置弹簧单元类型R,1,0.4,0.0053333,0.4, , , , !设置梁单元几何常数R,2,400e6, , ,。</p><p>2、BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计1 概述随着我国高速铁路工程建设快速发展，尤其是铁路隧道施工高标准化建设，传统的隧道仰拱与仰拱填充施工工艺不能满足隧道施工技术的发展，以及人们对仰拱混凝土外观质量、结构尺寸、线形控制、施工高效的需求。目前，在铁路矿山法复合式衬砌隧道施工中，仰拱与仰拱填充多采用传统的拼装小模板的施工工艺，存在人工安装费用高、设备工装低、施工质量低等问题，并且施工进度难以保障，严重影响工期，常常导致隧道掌子面开挖安全步距超标、影响防水板和二次衬砌等后续工序的结构衔接质量和进度等问题1 。。</p><p>3、xx隧道(南端)实施性施工组织设计 一、编制依据及范围 、编制依据 1、国家及铁道部对xx铁路建设的有关批复性意见； 2、铁道第四勘察设计院有关xx客运专线xx隧道设计文件； 3、国家及铁道部有关客运专线技术规范、施工技术指南及验收标准。 、编制范围 xx隧道全长10100m,按照施工任务划分要求,由xx集团公司承担出口(南端)5145m的线下土建工程施工任务,具体里程为DK1565755DK15。</p>