铁路信号基础

铁路信号基础Tag内容描述：<p>1、一、填空 1、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有（正位 ）和（反位）两种稳定状态。 2、 （防护）道岔为防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置，并 予以锁闭。 （带动）道岔为了满足平行作业的需要，排列进路时将某些不在进路上的道岔带 动至规定的位置，并对其进行锁闭。 3、安全型继电器具有三种基本特性：（电气特性） 、 （时间特性） 、 （机械特性） 。 4、一般，道岔以（经常开通的位置）为定位状态，轨道电路以（）为定位状态。 5、轨道电路的基本工作状态有 （调整状态-空闲） 、 （分路状态- 占用） 。</p><p>2、袅蒅薈蚂芄蒄蚀羇膀蒄螃螀肆蒃蒂羆羂蒂薄蝿芀薁蚇羄膆薀蝿螇肂蕿葿羂肈膆蚁螅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿膃薅聿肅膂蚈袂羁节螀蚅芀芁蒀袀膆芀薂蚃膁艿螄袈肇芈蒄螁羃芇薆羇节芆虿蝿膈芆螁羅肄莅蒀螈羀莄薃羃袆莃蚅螆芅莂蒅肁膁莁薇袄肇莀虿肀羃莀螂袃芁荿蒁蚅膇蒈薄袁肃蒇蚆蚄罿蒆莆衿袅蒅薈蚂芄蒄蚀羇膀蒄螃螀肆蒃蒂羆羂蒂薄蝿芀薁蚇羄膆薀蝿螇肂蕿葿羂肈膆蚁螅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿膃薅聿肅膂蚈袂羁节螀蚅芀芁蒀袀膆芀薂蚃膁艿螄袈肇芈蒄螁羃芇薆羇节芆虿蝿膈芆螁羅肄莅蒀螈羀莄薃羃袆莃蚅螆芅莂蒅肁膁莁薇袄肇莀虿肀羃莀螂袃芁荿蒁蚅膇蒈薄袁肃蒇。</p><p>3、铁路信号基础课程作业题参考答案一、 填空题1、信号继电器按动作原理分为（电磁继电器 ）和（感应继电器 ）。2、信号继电器按电流性质分为（直流继电器）和（交流继电器 ）。3、安全型继电器是直流24V系列的重弹力式（直流电磁 ）继电器，其典型结构为（无极继电器）。4、双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别（ 向外）顺序编号。5、在站场平面布置图上，站场股道编号，正线编为（罗马 ）数字，站线编为（阿拉伯）数字。6、信号设备编号中的“1DG”表示（1号道岔区段轨道电路 ）。7、实行极性交叉是轨道电路（ 防止钢。</p><p>4、铁路信号基础设备题库一、填空题1、直流无极继电器的电磁系统由 线圈 、 衔铁 、 轭铁 、铁芯 四部分组成。2、安全型信号继电器的接点电阻由 接点金属材料本身电阻 、 接触电阻 、 两部分组成。3、交流二元继电器有 轨道线圈 、 局部线圈 两个线圈，当两个线圈中的电流相位相差 90 度时继电器吸起。4、继电器电路中防止混线的方法有以下四种 位置法 、 极性法 、双断法 、 独立电源法 。5、铁路信号的基本颜色有 红 、 绿 、 黄 ；辅助颜色有 蓝 、 紫 、 月白 。6、铁路信号灯泡的额定电压是 12 V，信号点灯变压器XB1-34中 34的含义是 变。</p><p>5、铁道信号基础铁道信号基础作业答案作业答案 1. 说明三显示、四显示的含义。 参考答案： 三显示： 绿灯表示允许列车按规定的速度运行； 黄灯表示要求列车减速运行； 红灯表示停止信号。 四显示： 绿灯表示列车运行前方至少有两个区间空闲； 绿黄灯表示列车运行 前方只有一个区间空闲；黄灯表示要求列车减速运行；红灯表示停止信号。 2. 什么是速差值，我国铁路采用的是什么，为什么？ 参考答案： 不是根据进路的数目， 而是根据需要限制的速度级来规定显示数目和显示方 法的制度，叫做速差制。 中国现行的信号显示制度称为简易速差式。 原。</p><p>6、铁路信号基础知识问答一铁路基本知识1什么是铁路？答：铁路是一种现代化的运输工具。它是随着社会生产发展的需要而产生、发展和完善起来的。铁路运输过程的特点是独特的轨道运输和列车运输方式。从运输设备方面来说，它有相应的线路（桥梁和隧道）、机车、车辆、车站、供电和通信信号设备等组成。铁路是一个现代化的运输企业。它是由许多不同工种和部门组成，又有一整套管理体制的物质生产部门。铁路有完善的组织列车运行的组织措施，按运行图组织列车在铁路线路上运行。2什么是铁路线路？答：铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。它是由。</p><p>7、铁路信号基础课程作业题参考答案一、 填空题1、信号继电器按动作原理分为（电磁继电器 ）和（感应继电器 ）。2、信号继电器按电流性质分为（直流继电器）和（交流继电器 ）。3、安全型继电器是直流24V系列的重弹力式（直流电磁 ）继电器，其典型结构为（无极继电器）。4、双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别（ 向外）顺序编号。5、在站场平面布置图上，站场股道编号，正线编为（罗马 ）数字，站线编为（阿拉伯）数字。6、信号设备编号中的“1DG”表示（1号道岔区段轨道电路 ）。7、实行极性交叉是轨道电路（ 防止钢。</p><p>8、第五章 轨道电路1.简述轨道电路的基本原理。它有哪两个作用？轨道电路就是用钢轨作为导线，其一端接轨道电源，另一端接轨道继电器线圈所构成的电气回路。由钢轨、绝缘节、导接线、轨道电源、限流电阻、及轨道继电器等组成。它的基本原理是：当轨道区段内有车占用时，轨道继电器线圈失磁；当轨道区段内无车（空闲）时，轨道继电器线圈励磁，如图所示。1）监督列车的占用 2）传递行车信息。2.轨道电路如何分类？各种轨道电路在铁路信号中有哪些应用？1）按动作电源分：直流轨道电路（已经淘汰）、交流轨道电路（低频300HZ以下，音频3003000H。</p><p>9、计算题某例：某区段限制区间A-Bt=19min，t=27min，t起=t停=2min不=4min，会=2minT1=58min，T2=54min，T3=T4=56minN=1440/54=25.5如果单线区段通过能力受a-b和b-c区间的限制，双方向列车均在b站停车进行技术作业，作业时间t站10min。相关资料如下：区间运行时间：a-b区间上行16min，下行17min；b-c区间上行22min，下行21min。车站间隔时间：a、b、c站会1min；b站不允许双方向同时接车，不4min。起停车附加时分：t起2min；t停1min。试确定两区间会车方案，并计算区段最大通过能力。根据给定的单线半自动闭塞区间a-b的相关资料，画出各种类型。</p><p>10、1997年4月29日10时48分，京广线湖南省境内荣家湾车站发生了324次旅客列车与818次旅客列车追尾冲突行车特大事故。这起行车事故共造成死亡126人，重伤48人，轻伤182人,第四章 转辙机,第一节 转辙机概述,一、转辙机的作用 1、转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位。 2、道岔转换到所需的位置并密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔。,3、正确反映道岔的实际位置，道岔尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示。,4、道岔被挤或因故处于“四开”位置时，及时给出报警和表示,二、对转辙机的基本要求,1、足够的拉力，以带动尖轨作直线往返运动；。</p><p>11、铁路信号基础,北京交通大学电子信息工程学院,*,第三章 信号机和信号表示器,主要内容： 铁路信号的分类 信号显示制度和方法 机车信号的显示 信号显示距离 信号机的设置 信号显示意义,3,第一节 铁路信号分类,铁路信号分为：听觉信号；视觉信号；手信号（基本不再使用）；移动信号：（施工、维修临时使用）；固定信号（常用） 平时说的信号专指固定信号。,4,第一节 铁路信号分类,禁止信号和进行信号 禁止信号：要求停车的信号； 进行信号：注意或减速运行的信号，以及准许按规定速度运行的 信号。 我国铁路视觉信号的基本颜色是红、黄、绿 其。</p><p>12、铁路信号基础,西南交通大学电子信息工程学院,*,第二章 信号继电器,主要内容： 信号继电器基本原理 信号继电器机械结构与电气参数 信号继电器电路,3,继电器是一种当控制参数变化时，能引起被控制 参数突然变化的电器元件。,第一节 信号继电器概述,继电器结构与工作原理,5,继电器结构与工作原理,6,最基本的工作原理： 线圈通电产生磁通（衔铁、铁心）产生吸引力克服衔铁阻力衔铁吸向铁心衔铁带动动接点动作前接点闭合、后接点断开 电流减少吸引力下降衔铁依靠重力落下动接点与前接点断开，后接点闭合。 可见，继电器具有开关特性，利用其接。</p><p>13、一、填空 1、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有（定位 ）和（反位）两种稳定状态。 2、 （防护）道岔为防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置，并予 以锁闭。 （带动）道岔为了满足平行作业的需要，排列进路时将某些不在进路上的道岔带动 至规定的位置，并对其进行锁闭。 3、在道岔区段为防止辙叉将轨道电路短路必须安装（道岔绝缘） ，为了信号电流的畅通，又 必须装设（道岔跳线）和（轨端接续线） ；一送多受轨道电路各分支 GJ 的（前）接点（串） 联在主 GJ 的电路中。 4、移频信号是受（低频信号）调制的。</p><p>14、主讲：安春兰,铁路信号基础,铁路信号分类 色灯信号机 信号机的设置与显示 信号表示器,信号机和信号表示器,教 学 内 容,铁路信号：用特定物体的颜色、形状、位置和声音等向铁路司机传达有关前方路况、机车车辆运行条件、行车设备状态及行车命令等信息的装置或设备。,铁路信号的概念,按接收方式 听觉信号：又称音响信号，用音响表示的信号，如号角、口笛、机车鸣笛、响墩等发出的信号，它以音响的强度、频率和时间长短表达信号含义。 视觉信号：用颜色、形状、显示数目及灯光状况表达的信号，如信号旗、信号灯、信号牌、信号表示器、信号标。</p><p>15、主讲：安春兰,铁路信号基础,轨道电路概述 轨道电路的基本工作状态和基本参数 轨道区段的极性交叉 工频交流连续式轨道电路 25HZ相敏轨道电路,轨道电路,教 学 内 容,第一节 轨道电路概述,一、轨道电路的组成,钢轨、绝缘节、轨端接续线、发送端、接受端（轨道继电器）等,钢轨传送电信息 绝缘节划分各轨道区段 轨端接续线保持电信息延续 轨道继电器反映轨道的状况,第一节 轨道电路概述,二、轨道电路的基本原理,轨道电路能否正常工作，直接关系到行车安全和行车效率。为此对轨道电路提出了几个要求： （1）当轨道电路无列车占用时，轨道继电器。</p><p>16、铁道概论,制作：,学号：,班级：,道岔,道岔是一种使机车车辆能从一股道转入另一股道德线路连接设备。,辙叉心,翼轨,护轨,导曲线轨,普通单开道岔有转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。,转辙器,转辙器包括两根尖轨、 两根基本轨和转辙机械,转辙器包括两根尖轨、两 根基本轨和转辙机械。 尖轨是转辙器的主要部件，通过 连接杆与转辙机械相连。所以操纵 转辙机械可以改变尖轨的位置，确定 道岔的开通方向。,基本轨,转辙机械,尖轨,连接部分,连接部分是连接转辙器和辙叉及 护轨的部分，使之成为一组的完整 道岔。,轨枕,钢筋混凝土轨枕,木枕,轨枕的。</p><p>17、word完美格式铁路信号基础设备题库一、填空题1、铁路信号的基本颜色有 红 、 绿 、 黄 ；辅助颜色有 蓝 、 月白 。2、铁路信号灯泡的额定电压是 12 V，信号点灯变压器XB1-34中 34的含义是 变压器的容量是34VA 。3、电动转辙机每转换一次，锁闭齿轮和锁闭齿条块完成了解锁 、 转换 和 锁闭 三个过程。4、轨道电路由 送电端 、 受电端 、 钢轨 三大部分组成，轨道电路的作用一是 监督列车的占用 ；二是 传递列车信息 。5、道岔按其锁闭方式可分为 内锁闭 、 外锁闭 两种。ZD6采用的是 间接 锁闭方式，S700K采用的是 直接 锁闭方式。6、ZD6转。</p>